Počas sezóny 2003 s cieľom zvýšiť bezpečnosť vodičov, NASCAR zakázané preteky späť do žltej vlajka po zobrazení upozornenia. Aj keď sa tým zvýšila bezpečnosť (bezpečnostné posádky môžu reagovať rýchlejšie), pravidlo obsahuje špeciálneho „príjemcu“ alebo ako je všeobecnejšie známe, ustanovenie o „šťastnom psovi“, ktoré, dalo by sa namietať, ohrozuje integritu šport.
Čo je pravidlo šťastného psa
Pravidlo šťastného psa NASCAR uvádza, že prvý vodič o jedno kolo nižšie sa jeho kolo automaticky vráti, keď sa objaví výstražná vlajka.
Uplatňujú sa niektoré vysvetlenia a výnimky. Ak je vodič o kolo nižšie kvôli trestu NASCAR, nemá nárok na preukaz pre šťastného psa.
Jazdci, ktorí sú o kolo nižšie kvôli mechanickým problémom, nemajú nárok na šťastného psa, kým vodcovia neprejazdia aspoň jedno auto na trati.
Vodič, ktorý spôsobil opatrnosť, nemá nárok na získanie preukazu Lucky Dog počas tejto žltej.
Prečo bolo pravidlo zavedené
Pravidlo šťastného psa bolo prvýkrát použité v Doveri v septembri 2003. Svoj voľný priechod naplno využil a preteky vyhral.
Predtým, ako toto pravidlo vstúpilo do platnosti, existovalo všeobecné porozumenie, že keď je výstražná vlajka, vodiči spomalia dole a neobísť pomalšie autá, keď sa „vracajú k opatrnosti“ alebo získavajú späť čas, ktorý stratili, keď bola opatrnosť v miesto.
Po takmer neúspechu medzi jazdcami Casey Mears a Dale Jarrett na Sylvania 300 v roku 2003 sa NASCAR rozhodol implementovať pravidlo zastaviť všetky preteky vždy, keď dôjde na trati k incidentu, a pravidlo o výhode umožnilo pomalším autám chytiť sa hore.
Odkiaľ sa pojem vzal
Prvým človekom, ktorý nazval pravidlo o výhodách NASCAR pravidlom „šťastného psa“, bol Benny Parsons, ktorý v roku 2003 vyhlásil preteky na Dover International Speedway. Tento termín si rýchlo osvojila väčšina (ale nie všetci) vysielatelia. Tento výraz vyjadruje názor skeptikov, že pravidlo poskytuje nespravodlivú výhodu nezaslúženému vodičovi, ale v jazyku NASCAR.
Či je pravidlo spravodlivé
Kritici pravidiel tvrdia, že poskytuje svojvoľnú výhodu vodičovi, ktorý si to nezaslúži, pretože vodič neurobil nič, aby si to zaslúžil. Nemusí byť v určitej vzdialenosti od lídra, ani si ho nemusí zarábať na základe bodov vodičov alebo čohokoľvek iného. Stačí byť prvým autom o jedno kolo nižšie, nech vyjde žltá a dostanete kolo zdarma.
Nastala príležitosť, keď jazdec využil pravidlo šťastného psa a vrátil sa, aby vyhral preteky. Ryan Newman má pochybné vyznamenanie, že vyhral dva preteky ako šťastný pes, v Doveri v roku 2003, ako je uvedené vyššie, a v Michigane v roku 2004. Kevin Harvick vyhral v Daytone v roku 2010 po šťastenom psovi.
