Prehrievajúci sa motor je viac ako nepríjemnosť, môže to byť drahý zabijak motora. Môže vás dokonca nechať na kraji cesty a potom ísť do opravovne za vážny účet za opravu.
Ak je vaše auto horúce, poznáte ten pocit. Sedíte v premávke, svetlo sa rozsvieti na zeleno a vy dúfate, že sa premávka zastaví dostatočne rýchlo na to, aby ste dostali vzduch cez radiátor, takže ručička teploty klesne. Je to viac ako stresujúce a nie je dôvod, prečo by ste mali byť nútení to znášať.
Faktom je, že zvyčajne existuje niekoľko vinníkov, ktorých treba hľadať, keď je váš motor horúci.
Váš motor sa pri krátkych jazdách prehrieva
Ak sa váš motor prehrieva krátko po odchode alebo sa zahrieva aj pri krátkych jazdách, mali by ste skontrolovať nasledujúce možné príčiny a návrhy na opravu.
Symptóm: Motor sa rýchlo prehrieva. Motor beží dobre, ale krátko po naštartovaní sa veľmi zahrieva. Tento problém sa zvyčajne vyskytuje už po piatich minútach alebo po prejdení jedného kilometra. Môžete, ale nemusíte si všimnúť paru vychádzajúcu z digestora alebo cítiť chladiacu kvapalinu.
Možné príčiny:
- Hladina chladiacej kvapaliny motora môže byť veľmi nízka. Oprava: Doplňte chladiacu kvapalinu na správnu úroveň.
- Hnacie remene motora môžu byť zlomené alebo preklzávajú. Oprava: Utiahnite alebo vymeňte remene.
- Elektrický chladiaci ventilátor sa možno nezapne. Oprava: Opravte alebo vymeňte chladiaci ventilátor. Oprava rozvodov. Vymeňte snímač teploty chladiaceho ventilátora.
- The časovanie zapaľovania môže byť nastavené nesprávne. Oprava: Upravte časovanie zapaľovania.
- Môže dôjsť k úniku vákua. Oprava: Skontrolujte a podľa potreby vymeňte vákuové vedenia.
- Motor môže mať mechanické problémy. Oprava: Skontrolujte kompresiu, aby ste zistili stav motora.
- Termostat motora môže byť zatvorený. Oprava: Vymeňte termostat.
- V chladiacom systéme môže byť netesnosť. Oprava: Opravte netesnosť a doplňte chladiacu kvapalinu.
- Tesnenie hlavy valcov môže byť zlé. Oprava: Vymeňte všetky zlé tesnenia.
Váš motor sa po dlhšej jazde prehrieva
V niektorých prípadoch môže váš motor bežať dobre a problém s prehrievaním sa vyskytuje iba pri dlhších jazdách alebo dlhom čakaní v premávke. Ak je to prípad vášho auta alebo nákladného auta, skontrolujte nasledujúce možné problémy.
Symptóm: Motor sa prehrieva. Motor beží dobre, ale počas jazdy sa veľmi zahrieva. Tento problém sa zvyčajne vyskytuje po stredne dlhých až dlhších obdobiach jazdy. Môžete, ale nemusíte si všimnúť paru vychádzajúcu z digestora alebo cítiť chladiacu kvapalinu.
Možné príčiny:
- Ktorákoľvek z vyššie uvedených príčin prehriatia pri krátkych cestách.
- Auto je preťažené alebo jazdí príliš tvrdo. Oprava: Odľahčite záťaž a ustúpte na plyn.
- Radiátor alebo blok môže byť upchatý. Oprava: Spätne prepláchnite chladiaci systém a naplňte ho čerstvou chladiacou kvapalinou.
Riešenie najbežnejších problémov s prehriatím
Niektoré z týchto možných príčin prehriatia sa vzťahujú na obe situácie a tieto patria medzi najjednoduchšie opravy, ktoré môžete riešiť vo svojej vlastnej garáži.
Nízka hladina chladiacej kvapaliny
S veľkou rezervou je najčastejšou príčinou prehriatia motora jednoducho a nízka chladiaca kvapalina úrovni. Tvoj motor chladiaci systém sa spolieha na cirkuláciu chladiacej kvapaliny a odvod tepla z motora. Ak tam nemáte dostatok chladiacej kvapaliny na vykonanie práce, bude sa hromadiť teplo a váš motor sa prehreje.
Žiadne spustenie ohrievača v lete nepomôže, ak nemáte v chladiči dostatok chladiacej kvapaliny na prenos tepla. Zďaleka prvá vec, ktorú by ste mali urobiť, ak sa vám zdá, že je motor horúci, je skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
Porucha elektrického chladiaceho ventilátora
Ak máte elektrický chladiaci ventilátor, ktorý sa nezapína, môže to spôsobiť prehriatie motora. Tento ventilátor nasáva chladnejší vzduch cez váš chladič, keď vaše auto nejde dostatočne rýchlo na to, aby robilo svoju prácu prirodzene.
Môžete to vyskúšať tak, že necháte auto bežať na voľnobeh dostatočne dlho, aby sa motor zahrial. Ak máte problém s prehrievaním v premávke, sledujte svoj teplomer. Keď sa začne plížiť do nebezpečnej zóny, pozrite sa pod kapotu, či váš elektrický ventilátor beží. Ak nie, budete musieť zistiť prečo. Zvyčajne ide o jeden z dvoch problémov.
Zlý elektrický ventilátor: Niekedy váš motor ventilátora jednoducho vyhorí a váš ventilátor sa vôbec nezapne. Ak to chcete otestovať, nájdite spínač ventilátora chladiča a odpojte káblový zväzok. Získajte prepojovací kábel a vložte ho do oboch kontaktov, váš ventilátor by sa mal zapnúť. Ďalším spôsobom, ako otestovať ventilátor, je zapnúť klimatizácia. Chladiaci ventilátor sa aktivuje vo väčšine – ale nie vo všetkých – autách, keď zapnete klimatizáciu na strednú alebo vysokú rýchlosť.
Zlý spínač ventilátora chladiča: K dispozícii je prepínač, ktorý povie vášmu chladiacemu ventilátoru, aby sa zapol, keď vaša chladiaca kvapalina dosiahne určitú teplotu. Najjednoduchší spôsob, ako otestovať tento spínač, je odpojiť káblový zväzok a prejsť prepojovacím vodičom cez kontakty zväzku. Ak sa ventilátor zapne, musíte vymeniť spínač.
Termostat je zaseknutý
Najčastejším príznakom zlyhania termostatu je prehrievanie pri diaľničnej rýchlosti. Váš motor môže zostať chladný pri nízkych otáčkach, pretože nepracuje tak tvrdo, a preto nevytvára toľko tepla. Keď však dosiahnete rýchlosť na diaľnici, váš motor potrebuje veľa chladiacej kvapaliny, aby zostal chladný.
Ak sa termostat neotvorí, nie je dostatočný prietok na to, aby sa veci ochladili. V tejto situácii sa vám môže stať, že budete vyzerať skôr ako parník než sedan idúci po diaľnici.
Zlomený opasok ventilátora
Stále existuje veľa motorov, ktoré majú remeň ventilátora na pohon ventilátora chladenia motora. Ak vidíte opasok pripevnený k vášmu fanúšikovi, ste v tomto klube. Dobrou správou je, že vaša oprava bude lacnejšia ako ventilátory s elektrickým pohonom a môžete ich jednoducho vymeniť remeň ventilátora seba, ak je pokazený.
Zanesený radiátor
Ak má vaše auto najazdených viac ako 50 000 míľ, váš chladič sa môže začať lepiť. Týmto a ďalším problémom spojeným so starou chladiacou kvapalinou sa môžete vyhnúť preplachovanie radiátora raz za rok.
Pravidelná údržba dokáže udržať motory v chlade
Na probléme s prehrievaním nie je nič dobré. Ak je váš motor horúci, mali by ste sa pokúsiť problém čo najrýchlejšie vyriešiť. Horúci motor sa môže poškodiť, aj keď sa úplne neprehrieva.
S týmto problémom môže pomôcť pravidelná údržba. Okrem preplachovania vášho radiátora, skontrolujte si olej pravidelne, aby ste sa uistili, že poskytujete svojmu motoru dostatočné mazanie. Držte krok aj s ďalšou údržbou, pretože všetko, čo môžete urobiť na zníženie hromadenia tepla, pomáha.
Pamätajte, že je dôležité sledovať teplotu motora. Mnohí ľudia spomínajú, že ich motory sú „horúce“, hoci sa nezdajú príliš znepokojené. Riešenie problému s chladením je zvyčajne pomerne lacné, aj keď zahŕňa cestu do opravovne. Na druhej strane, poškodenie motora v dôsledku zanedbaného chladiaceho systému a pravidelného prehrievania môže vyjsť draho. Možno vás dokonca privedie k myšlienke, že sa auta úplne zbavíte.
