Existuje niekoľko slov v jazyku autoopravárstva, ktoré spôsobujú, že majitelia áut chcú zaliezť späť do postele, a „prevodovka“ je na vrchole zoznamu. Bohužiaľ, väčšina opravovne viete to a využijete situáciu tak, že siahnete hlboko do vrecka.
Pred odovzdaním kľúčov a bianko šeku si oprášte jednoduchý koniec automatických prevodoviek. Ak je niečo vážne v neporiadku, aspoň budete vyzbrojení dostatočnými vedomosťami, aby ste sa vyhli prebitiu, nadmernej oprave alebo priamemu vytrhnutiu.
Vaša prevodovka je pozoruhodný vynález. Nejako dokáže preradiť vaše auto z prevodového stupňa na prevodový stupeň, pričom vie, ako rýchlo musíte ísť a ako rýchlo sa tam potrebujete dostať. Čo sa deje vo vnútri, je pre väčšinu záhadou. Ak váš smäd po vedomostiach o automobiloch nehraničí s nutkavým, môžete to nechať záhadou. Základy budú stačiť na inteligentnú konverzáciu (čo v preklade znamená „nenecháme sa oklamať“) s vaším mechanikom.
Základné časti prevodovky
Aj keď je vo vnútri veľa, veľa malých častí, vaša prevodovka sa v podstate skladá z niekoľkých kľúčových systémov.
- Zvonový kryt: Toto je kovové puzdro v tvare kužeľa, ktoré môžete vidieť, keď nahliadnete pod svoje auto. Ak máte auto s predným náhonom, je prilepené na boku motora pod kapotou. Ak má vaše auto pohon zadných kolies, prevodovka bude namontovaná pod vozidlom za motorom.
- ozubené kolesá: Aj keď ich neradíte, automatická prevodovka má prevody. Delia sa na hlavné prevody a planétové prevody. Toto všetko potrebujete, aby ste mohli jazdiť.
- Kvapalina:Prevodová kvapalina je veľmi dôležité pre automatickú prevodovku. Všetky kúzla sa odohrávajú v tekutine. Väčšina áut sa dodáva s červenou prevodovou kvapalinou, čo je dobré vedieť, ak hľadáte únik.
- Filter: Všetka táto kvapalina musí byť čistá, aby vaše auto zaradilo rýchlosť v správnom čase. Aby veci zostali čerstvé, vaša prevodovka má filter, ktorý zachytí všetky špinavosti.
Teraz, keď už trochu viete o tom, čo sa tam deje, môžete sa pokúsiť zistiť, prečo váš prenos funguje alebo aspoň pochopte, o čom váš mechanik hovorí, zatiaľ čo sa snaží zarobiť váš účet do svojho nového rybolovu čln.
Problémy s prenosom spadajú do dvoch veľmi podobných kategórií:
- Nepôjdem.
- Nepôjde to hladko.
Tieto dve skupiny problémov sú spôsobené rovnakými poruchami vo vašej prevodovke, takže bez ohľadu na to, čo robí vaše auto, platí nasledujúce.
Máte správnu hladinu kvapaliny?
Je dôležité kontrolovať prevodovú kvapalinu aspoň dvakrát ročne. Nízka hladina kvapaliny môže nielen spôsobiť, že vaše auto bude zle radiť, ale nakoniec môže viesť k poškodeniu prevodovky a nákladnej oprave. Ak sa vám zdá, že vaše auto pravidelne stráca tekutinu, môže dôjsť k úniku.
Teká vám prevodovka?
Kontrola netesností nie je taká náročná, ako by sa mohlo zdať. Prevodovka je uzavretý systém, takže existuje len niekoľko miest, ktoré môžu spôsobiť únik (najprv to skontrolujte nalejte prevodovú kvapalinu nesprávne). Pokiaľ nebola zmenená na kvapalinu bez farbenia, vaše auto bude mať červenú prevodovú kvapalinu. Tu je niekoľko miest na kontrolu netesností:
- Na základni plniacej trubice.
- Pri vypúšťacom otvore pod prevodovkou.
- Medzi prevodovkou a motorom.
- Na hriadeli voliča - tyč, ktorá spája vaše radenie s prevodovkou.
- Montážny bod snímača rýchlosti. Bude to buď váš kábel zaskrutkovaný do krytu prevodovky alebo elektronický snímač priskrutkovaný k krytu.
- Radiátor. Ak má vaše auto a chladič prevodovky, je možné, že spôsobí únik prevodová kvapalina k úniku do kvapaliny chladiča. Nemiešajú sa dobre, takže uvidíte, ako to tam pláva.
Je váš filter upchatý?
Filter vašej prevodovky je životne dôležitý pre jej výkon. Ak ste už nejaký čas (alebo mnohí z nás nikdy) nevymenili filter, určite to urobte predtým začnete hovoriť o prestavbách alebo výmenách.
Väčšinu problémov s prevodovkou bežný domáci kutil nevyrieši. Je ich príliš veľa špecializovaných nástrojov a časti vybavenia, ktoré budete potrebovať, a kupovať si túto drahú výbavu len preto, aby ste pokazili prvé tri pokusy o opravu veci, jednoducho nedáva príliš zmysel.
Teraz, keď ste pred popravčím komandom, je čas, aby ste svojmu opravárovi dali nejaké vedomosti. Povedzte mu, čo robí auto. Potom mu povedzte, čo ste zistili pri kontrole prevodovky. Ak dôjde k úniku, dajte mu vedieť, kde a koľko uniká.
Čas na prestavbu?
Keď sa vaša prevodovka dostatočne unaví, budete ju musieť dať prerobiť. Je to pravda. Pre niektoré značky a modely áut je to až príliš často pravda, ale nie je to ani tu, ani tam. Dôležité je skontrolovať akékoľvek iné možné príčiny vášho problému predtým, ako rozoberiete prevodovku, čo je veľmi drahé. Ak ste ešte nevymenili filter, urob to! To opravuje pekné percento problémov s prenosom. Ak je váš filter dobrý a nič jednoduché nie je nastavené, pripravte sa na to, že pri prestavbe vypustíte poriadne cesto. Dobrou správou je, že väčšina obchodov zaručuje prestavbu prevodovky na pekný čas. Malá útecha ako odovzdanie kreditnej karty, ale aspoň viete, že sa to opraví a pobyt pevné. Možno nebudete môcť ušetriť veľké peniaze vykonaním vlastnej prestavby prevodovky, ale držať krok s vašou pravidelná údržba vás bude držať mimo obchodu čo najviac.
