Keď sa pustíte do projektu obnovy Corvette, jedným z hlavných projektov (ale nie vždy najväčším projektom) je obnova motora. Toto nie je len vaša záležitosť CorvetteSila a výkon – pri starších 'Vettech je motor kritickým kúskom histórie auta. Originalita je absolútne kritická, no často ťažko dosiahnuteľná.
Voľba, ktorú máte pred sebou, keď zvažujete svoj motor, môže byť zložitá, dokonca aj predtým, ako zvážite, koľko to bude stáť. Prvé veľké rozhodnutie je, či by ste mali prerobiť motor, ktorý je v aute, alebo ísť von a kúpiť si nový. Tu sú faktory, ktoré treba zvážiť.
Čo znamená „zhoda čísel“?
Kraig Becker
V továrni mal byť pôvodný motor vyrazený sériovým číslom Corvette (alebo VIN po roku 1981) na plochom nástavci na bloku. Na motore a mnohých ďalších častiach je tiež dátum výroby. Niektorí ľudia hovoria, že mať správne dátumy výroby je dosť dobré, iní však trvajú na tom, aby bolo toto číslo VIN uvedené na bloku motora. Ale tu je háčik: každý si môže kúpiť prázdny blok motora a nechať šéfa opečiatkovať konkrétnym sériovým číslom Corvette.
Je dôležité mať v Corvette originálny motor na zhodu čísel?
To závisí nielen od toho, v akom stave je trh Corvette, ale aj od toho, aký bude podľa vás v budúcnosti. Napríklad dnes pôvodné auto Big Block z roku 1967 s výkonom 427/430 koní by si malo absolútne zachovať svoj pôvodný motor. Základný model C5 z roku 1998, nie toľko. Tu je záver: ak máte v továrni nainštalovaný pôvodný motor na zhodu čísel a nie je rozbitý na malé kúsky, nikdy nie je na škodu postaviť ho na stojan a postaviť ho do zadného rohu garáže, kým budete jazdiť s novým motorom v auto.
Chcem viac koní! Mám svoj starý motor prerobiť alebo kúpiť nový?
Viac výkonu takmer vždy zahŕňa vykonanie úprav (napríklad zvýšenie kompresie) vášho motora a tieto úpravy sa nedajú ľahko vrátiť späť. Ak chcete väčší výkon, mali by ste si kúpiť nový motor v krabici – úroveň výkonu si môžete vybrať z katalógu. Navyše ponechá váš pôvodný motor v skladovom stave, ak rozbijete nový motor hot rod.
Môj pôvodný motor je pokazený – čo mám robiť?
Môžete urobiť dve veci — môžete motor prestavať s novými dielmi alebo si môžete kúpiť náhradný motor. Ak je váš blok motora stále v repasovateľnom stave, môžete dať novú kľuku, novú piesty, nové hlavy a pod. Ak má váš blok motora veľkú dieru na strane, z ktorej vyšli piesty, alebo je rozbitý na dva (alebo viac) kusy, potom pravdepodobne hľadáte podobný motor a vystačíte si s tým.
Mám si svoj motor prerobiť sám alebo ho poslať?
Ak nie ste profesionálny konštruktér motorov alebo ak si naozaj nechcete ručne zostaviť svoj vlastný motor, pošlite ho. V skutočnosti, aj keď si naozaj chcete ručne zostaviť svoj vlastný motor, mali by ste stále poslať to von. Kvalitný úpravca motora vám pošle späť hotový nalakovaný dlhý blok so zárukou za približne rovnakú cenu, ako keby ste si dali urobiť prácu v strojárni a zmontovať motor svojpomocne. Mali by ste byť schopní získať novú prestavbu na zvukovom malom bloku za približne 1200 až 1500 dolárov.
Môžem si kúpiť úplne nový motor pre moju Corvettu?
Dobrou správou je, že väčšina malých korvetov bola postavená so 4-skrutkovým hlavným motorom Chevy s objemom 350 kubických palcov. Tieto motory sú ľahko dostupné – dokonca si môžete kúpiť úplne nový motor „Goodwrench 350“ u každého predajcu Chevy. Goodwrench 350 stojí menej ako 2 000 dolárov a je ohodnotený na 195 čistých konských síl, ale rýchlo stúpa. na 260 alebo lepšie s pridaním voľne tečúceho výfuku a popredajného sania a karburátora. Vyhnite sa použitým motorom – neviete, čo je v nich, a nevie to ani ten, kto vám motor predáva.
Pri novších modeloch (ako je séria LS) si môžete tieto motory kúpiť nové od svojho predajcu Chevy, ale budú stáť viac ako úctyhodných 350. Je zrejmé, že menej bežné motory je ťažšie nájsť a už sa nevyrábajú nové, takže hľadáte repasovaný motor pre vaše 283, 327, 396, 427 alebo 454.
Navštívte stránku GM Performance Parts, kde nájdete kompletný zoznam továrensky nových motorov pre vašu Corvettu.
