The ExtremeContact DWS (Dry/Wet/Steraz) je ponuka spoločnosti Continental v kategórii Ultra High-Performance Celoročné obdobie výklenok, navrhnutý pre 3-4 sezóny bez obetovania vysokorýchlostného výkonu. Podľa všetkého tento sľub plnia vo veľkom, veľkom štýle.
Nedávno som mal možnosť ohodnotiť tieto pneumatiky, keď jeden z mojich lyžiarskych kamarátov nasadil sadu na svoju Hondu CR-V a zistil, že sa mu veľmi páčia. To je názor, ktorý dôrazne zdieľa aj ThoughtCo.'s Sprievodca Mustangmi, Johnathan Lamas, ktorý ich dokázal podrobiť oveľa vážnejšiemu testovaniu na Fontana Speedway. Aj keď nikto z nás ešte nemal možnosť prejsť ich zimou, testeri aj zákazníci v The Tire Rack boli mimoriadne ohromení. Na základe toho som predbežne pripravený veriť, že DWS môže byť jednou z najvzácnejších pneumatík, celoročných pneumatík, ktoré skutočne fungujú vo všetkých ročných obdobiach.
Výhody:
- Mimoriadne dobrá životnosť behúňa.
- Vynikajúca priľnavosť za všetkých podmienok.
- Dobrý jazdný komfort.
Zápory:
- Mäkká zmes vedie k problémom s plochými škvrnami.
- Mäkšie bočnice ovplyvňujú odozvu riadenia.
- Niektorí hlásili problémy s hlukom, ktoré sa s opotrebovaním pneumatiky zrejme zhoršujú.
Technológia:
-
Vnútorná štruktúra
DWS má dvojité oceľové pásy a nylonové vrchné vrstvy bez spojov špirálovito navinutá s nylonovou niťou, aby bola štruktúra stabilná pri vysokých rýchlostiach. -
Asymetrický behúň
DWS má zmes s vysokou priľnavosťou na báze oxidu kremičitého, ktorá je vytvarovaná do extrémne rušného asymetrického dezénu. Behúň má na vnútornej strane zametané zakrivené drážky na efektívne odvádzanie vody, „krížové drážky“ v strede behúňa, aby poskytujú ostré hrany pre priľnavosť na snehu a ľade, zatiaľ čo „stabilné ramenné bloky“ a obvodové rebro na vonkajšej strane zaisťujú odozvu a stabilitu. -
Distribúcia tepla
Johnathan Lamas vo svojej recenzii poznamenal, že pneumatiky fungujú mimoriadne dobre aj pri veľmi vysokej tepelnej záťaži. Continental hovorí, že pneumatiky „využívajú dynamické rozloženie teplôt, ktoré znižuje skreslenie pre lepší prísun energie, nižší valivý odpor a lepšiu životnosť behúňa. -
Vyladené ukazovatele výkonu
Pneumatika DWS obsahuje aj indikátory Tuned Performance Indicators, čo sú písmená vylisované do rebra, ktoré vodičom ukazuje, kedy opotrebovanie ovplyvňuje schopnosti pneumatiky. Viditeľné „DWS“ znamená, že pneumatika má dostatočne suché, mokré a snehové podmienky. Akonáhle sa „S“ opotrebuje, pneumatika má dostatočnú hĺbku dezénu len pre suché a mokré podmienky. Keď zostane iba „D“, pneumatika má hĺbku dezénu iba pre suché podmienky.
Výkon
Continental ExtremeContact DWS je navrhnutý pre vysokú rýchlosť a vysoký výkon a chlapci to dokážu. Kvalita jazdy je hladká a jemná, len s nádychom mäkkosti. Odozva riadenia možno nie je až taká ostrá ako povedzme Bridgestone Potenza RE970AS alebo iné pneumatiky v tejto kategórii. To, že sú bočnice skôr mäkké a ohybné, je evidentné, ale celková ovládateľnosť je úplne prijateľná, ba dokonca dobrá nadpriemerná pre celoročnú pneumatiku.
Práve v oblasti priľnavosti tieto pneumatiky zapôsobia. Priľnavosť na suchu je úprimne vynikajúca, vzbudzuje dôveru pri všetkých rýchlostiach a nevykazuje tendenciu k „masteniu“ ani v tých najväčších horúčavách. Priľnavosť za mokra je len o niečo menej fenomenálna, s obrovským pocitom lepivosti na mokrom chodníku a len miernou tendenciou k nedotáčavosti pri vyššom zaťažení G na stojatej vode. Ako som uviedol vyššie, žiaľ, nemôžem zasnežovať príkazom, a preto si vyhradzujem posúdenie zimnej priľnavosti, ale po prečítaní doslova stovky recenzií vlastníkov online, videl som len veľmi málo takých, ktorí nepovažovali priľnavosť DWS na snehu a ľade za niečo úžasné pre túto pneumatiku. prírody.
Na druhej strane, viac ako niekoľko recenzií vlastníkov poznamenalo, že mäkká zmes môže viesť k niektorým problémy s plochými škvrnami, pri ktorých sedenie cez noc spôsobilo, že pneumatiky boli trochu neguľaté, čo spôsobuje vibrácie. Vo väčšine prípadov bol tento problém opísaný tak, že po určitom čase jazdy zmizne, ale môže byť veľmi nepríjemné, keď pneumatiky vibrujú počas prvých 10 až 30 míľ jazdy. Iní majitelia sa sťažovali na problémy s hlukom a tieto sťažnosti môžu mať nejasný vzorec, pretože sa zdalo, že sa vyskytujú predovšetkým u ľahších áut.
Spodný riadok
Domnievam sa, že tieto pneumatiky sa najlepšie používajú na ťažších autách a SUV, aby sa predišlo problémom s hlukom, a preto by som vám odporučil, aby ste pozorne sledovali tlaky v pneumatikách aby sa predišlo najhorším problémom s plochými škvrnami. Celkovo som však zistil, že Continental ExtremeContact DWS sú vysoko efektívne, veľmi priľnavé a celkom zábavné pri riadení a môžu byť o druhý najlepší celoročné pneumatiky, s akými som sa kedy stretol. Mohli by dokonca rozbiť moje vlastné predsudky o tom, čo dokážu celoročné pneumatiky v zime, ale keď začne padať sneh, budem musieť aktualizovať túto recenziu na túto záležitosť.
Dostupné v 87 veľkostiach od 195/50 R16 až 255/30/24
Hodnotenie UTQG: 540 AA
Záruka na behúň: 6 rokov/50 000 míľ
