Niet pochýb o tom, že 1966 patrí k tým najobľúbenejším Ford Mustang modelové roky v histórii auta. V skutočnosti, marca 1966 znamenal vytvorenie miliónového Mustangu, čo signalizuje jeho význam v histórii klasických automobilov.
Hoci prvých pár rokov bolo pre Ford a jeho športový Mustang rozhodne dobrých, rok 1966 bol rokom, kedy sa všetka tvrdá práca skutočne začala vyplácať. V roku 1966 si väčšina ľudí začala spájať Ford Mustang s výkonom a výkonom. Bolo to auto, ktoré ste mali, ak ste potrebovali každodenného vodiča, a bolo to auto, ktoré ste mali, ak ste potrebovali víkendový cruiser so športovým nádychom. Bolo to auto pre každého, kto si užíval dobre vyrobené vozidlo, rád jazdil a tešil sa z toho, že pri tom vyzerá skvele.
Vytvorenie ikony
Reklamy sa stali populárnymi pripomienkami mladistvého ducha Mustangu, ako napríklad reklama s dvoma dospelými, ktorí sedia v novom Mustangu so slovami: „Mladosť je úžasná vec. Aký zločin plytvať ním na deti.“ Bolo to auto, na ktoré ste hľadali fontánu mladosti. Ford Mustang z roku 1966 bol automobil, ktorý by ste mali mať, ak ste chceli vyhrať nad svojím susedom alebo sa vydať na cestu za zábavou a dobrodružstvom. Nesmie chýbať ani pre nadšených vodičov a automobilových nadšencov, ktorí jednoducho radi jazdili.
Výroba
Celkovo došlo k minimálnym zmenám Mustang v roku 1966. Výroba sa začala v auguste 1965 a zostava zahŕňala kupé, kabriolet aFastback obruby. Celkovo Ford v roku 1966 vyrobil 607 568 Mustangov. Vozidlo malo ďalšie nové farby, prepracovanú mriežku chladiča, nový prístrojový panel a svieži štýl na kolesách. Pre „Hi-Po“ V-8 bola k dispozícii automatická prevodovka. Bočné naberačky mali chrómové lemovanie s tromi vetrom a modely GT dostali nový uzáver plynu a svetlomety, ktoré sú teraz štandardom.
Ford ponúkol v Mustangu z roku 1966 na výber štyri rôzne konfigurácie motora:
- Kód motora T: motor I-6 s objemom 200 kubických palcov s výkonom 120 k s kompresiou 9,2:1 a jednohlavňovým karburátorom
- Kód motora C: motor V-8 s objemom 289 kubických palcov s výkonom 200 k s kompresiou 9,3:1 a dvojhlavňovým karburátorom
- Kód motora A: motor V-8 s objemom 289 kubických palcov s výkonom 225 k s kompresiou 10,0:1 a štvorvalcovým karburátorom
- Kód motora K: motor V-8 s objemom 289 kubických palcov s výkonom 271 k s kompresiou 10,5:1 a štvorvalcovým karburátorom
To najlepšie z modelového roku
- Nové Kolesá
- Nový vzor mriežky
- Nová možnosť automatickej prevodovky pre „Hi-Po“ modely V-8
- Nový prístrojový klaster
- Nové obloženie rocker-panel
- Revidované bočné lopatky
Modelový rad a ceny
- 1966 Ford Mustang Cabrio: 2 652 dolárov
- 1966 Ford Mustang Coupe: 2 416 dolárov
- 1966 Ford Mustang Fastback: 2 607 dolárov
Štatistiky produkcie
- Štandardný konvertibilný: 56 409 jednotiek
- Luxusný kabriolet: 12 520 jednotiek
- Konvertibilné s lavicovými sedadlami: 3 190 jednotiek
- Štandardné kupé: 422 416 jednotiek
- Luxusné kupé: 55 938 jednotiek
- Kupé s lavicovými sedadlami: 21 397 jednotiek
- Štandardný Fastback: 27 809 jednotiek
- Luxusný Fastback: 7 889 jednotka
- Celková produkcia: 607 568 jednotiek
Dekodér identifikačného čísla vozidla
Tu je rýchly spôsob, ako dekódovať identifikačné číslo vozidla Mustang z roku 1966 (VIN):
- 6 = posledná číslica modelového roku (1966)
- F = montážny závod (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08 = Kód karosérie (07-kupé, 08-kabriolet, 09-fastback)
- A = kód motora
- 100005=Postupné číslo jednotky
Príklad: VIN #6FO8A100005.
