Ena najbolj žalostnih stvari, ki sem jih kdaj videl v svoji službi, je bil oče, katerega mladi sin se je odločil oprati očetov avto kot darilo presenečenja za očetovski dan. Pridno je šel tako daleč, da je očistil zapečeni zavorni prah na naperah očkovih dragih koles. Težava je bila v tem, da je to naredil z jekleno volno, napako, ki sem jo videl tudi kar nekaj odraslih. Jeklena volna je čisto zlo. Praska brezbarvni lak na platiščih, ki ga imajo, in opraska kovino od platišča, ki ne. Opazovati očeta, ki se vidno trudi, da svojega sina – ki je bil vseeno pripravljen v jok – preprečiti, da bi videl jeziti se, ko so mu povedali, koliko bi stalo popravilo njegovih koles, je izkušnja, ki je nikoli ne želim ponovite.
Toda tam zunaj obstaja veliko drugih nevarnosti za vaša platišča. Tukaj je nekaj načinov, da ostanejo videti – in delujejo – kot novi.
Oglejte si Tiste robnike
Verjetno 70-80 % škode, ki se zgodi na platiščih, povzroči strganje robnika. Preveč današnjih platišč ima robove, ki štrlijo čez rob pnevmatike, ali napere, ki se ukrivljajo navzven mimo roba platišča. Zaradi tega je prelahko zaznati tisto, čemur pravimo "izpuščaj na robniku". Včasih je to neizogibno, ne glede na to, ali skočite iz robnika na vas, ko je avto v gibanju ali če se drug voznik premakne na vaš vozni pas in zapeljete ob robnik, da se izognete hujšemu trčenju. A največkrat je krivec preprosto vzporedno parkiranje. Edini najučinkovitejši način, da ohranite ta lepa platišča v dobri formi, je zagotoviti, da lahko vzporedno parkirate gladko in samozavestno.
Iz izkušenj vem, da je to lahko ena najtežjih in dezorientirajočih vozniških veščin, ki se jih je naučiti. Ni pa nemogoče. Pridobite stožce ali druge predmete, ki ne bodo poškodovali vašega avtomobila, in vadite na parkirišču. Oglejte si ta videoposnetek o vzporednem parkiranju ali Google »naučite se vzporednega parkiranja«. Večino stvari, ki se jih je vredno naučiti, vzemite nekaj truda, in če imate lepa kolesa, vam lahko učenje dobrega parkiranja prihrani na stotine dolarjev, če jih ohranjate lepo.
Previdno očistite
Kako očistite kolesa, da ne omenjam, s čim jih čistite, je zelo pomembna. Ne morem vam povedati, kolikokrat sem videl nekoga, ki je prišel s čudovitim kompletom koles, ki jih je poskušal očistiti z nečim zelo neprimernim. Jeklena volna je eden takih prestopnikov, drugi pa res hudič je kislina. Vse, kar se domneva, da je tekočina za čiščenje koles, vendar vam naroča, da jo sperite v 5 minutah, je verjetno čistilo na kislinski osnovi. Kislina deluje odlično pri sežiganju trdega zavornega prahu z vaših koles, vendar deluje enako dobro pri razjedanju vašega brezbarvnega laka. Po nekaj nanosih bosta zrak in voda začela priti pod robove brezbarvnega laka in razjeda kovine, ustvarjanje belega pajkovega vzorca v zaključku, ki ga ni mogoče oprati oz zgladila stran.
Za večino čiščenja je najboljša nežna voda in milo ter nekaj maščobe za komolce. Simple Green je odlično koncentrirano čistilo, ki dobro deluje na kolesih. Dajte mu ali drugim čistilom brez kisline nekaj časa, da se vdelajo v zavorni prah pred drgnjenjem z gobo in ne uporabljajte čistil na kolesih, ki so zaradi vožnje še vroča.
Bodite sumljivi glede avtopralnic s popolno storitvijo
Te avtopralnice s polno storitvijo so na splošno zainteresirane, da vaš avto hitro opravijo. Preveč jih uporablja čistila na osnovi kislin na kolesih. Če boste uporabljali avtopralnico, se prepričajte, da veste, kaj uporabljajo na vaših kolesih. Upoštevajte, da morda niti ne vedo, ali je njihovo čistilo na kislinski osnovi ali da so takšna čistila slaba za vaša kolesa. Tisti, ki uporabljajo dobra čistila, ker vedo, kaj lahko naredijo slaba čistila, bi vam z veseljem povedali, kaj uporabljajo in zakaj.
Prezimite
Zima je težka za kolesa. Spolzki pogoji lahko povzročijo udarce na robnikih ali prikrijejo luknje. Cestna sol razjeda draga kromirana kolesa, slana voda pa ni tako dobra za nobeno vrsto koles. Imeti drugi komplet koles za zimo je lahko dobra ideja. Če so vaša kolesa kromirano, in vozite na območju, ki pozimi uporablja cestno sol, je uporaba drugega kompleta bistvenega pomena za ohranitev platišč več kot nekaj let. To je lahko razmeroma draga začetna naložba, vendar vam lahko dolgoročno prihrani veliko pri zamenjavi pnevmatik, obraba pnevmatikin zimske poškodbe.
Jeklena kolesa so pogosto idealni za tovrstno uporabo. Jekla so cenejša od litih platišč. Jekla so tudi težja od lita platišča, dodatna nevzmetena teža pa lahko pogosto zniža zaznano težišče avtomobila ter zmanjša njegovo zmogljivost in okretnost. Poleti je zaradi tega lahko vožnja avtomobila bolj kot tank. Pozimi je to dobro. Podobno je lahko grda črna barva jeklenih platišč prednost v zimskih razmerah. Čiščenje robnika, strganje barve in koga briga? Vseeno so bili grdi. končno, jekla so praviloma manjša kot običajna lita platišča, običajno 15" ali 16" in manjše snežne gume so cenejši in učinkovitejši na snegu – dvojno izplačilo.
To so najučinkovitejši načini, ki jih poznam, da ne poškodujete zaključka vaših koles. V 2. delu, bomo razpravljali o tem, kako preprečiti poškodbe strukturnih udarcev, kot so upogibanje in razpoke.
