Jeff Zurschmeide je avtomobilski novinar že več kot desetletje. Njegov življenjepis vključuje delo za revijo Corvette Market, zaradi vseživljenjske strasti do klasičnih športnih avtomobilov pa je naravni oboževalec Corvette. Je dober človek, ki odgovori na vprašanje: "Kaj moram vedeti, preden kupim rabljeno Corvette?"
vprašanje: Zakaj je Corvette od svoje predstavitve leta 1953 nenehno privlačna?
odgovor: Pri starih avtomobilih, se pravi pred letom 1984, gre za mišično in klasično podobo. The Corvette je dvosedežni športni avtomobil in vedno obstaja trg za takšen avto. Veliko ljudi je norih na njih.
V: Vsak potrošnik pred nakupom rabljenega avtomobila potrebuje strokovni pregled. Katere so nekatere stvari, ki bi lahko za nekoga, ki gleda rabljeno Corvette, takoj prekinile dogovor?
O: Za pregled morate najti pravega mehanika, nekoga, ki razume Corvette in določeno leto, o katerem razmišljate. Kršilci dogovorov bi vključeval kakršen koli naslov z blagovno znamko, kot je "Salvage" ali "Reconstructed". Te avtomobile bo vedno zelo težko prodati in običajno niso vredni tistega, kar prodajalci sprašujejo. Moral bi ga imeti mehanik, da ga pregleda kot vsak drug rabljen avto, še posebej zaradi razmeroma višjih cen Corvettes command in možnosti, da je bil avto zelo težko vožen.
V: Kako ločiti med zvesto obnovljeno Corvetto z originalno opremo in? Corvette, ki ima dele, ki niso Corvette?
O: To je lahko težak klic. Prvič, zvesto obnovljene korvete bodo dragi. Če iščete vrhunsko obnovljenega 'Vetteja, želite vprašati, ali je avto certificiran. Dva certifikata, ki ju iščete, sta NCRS, kar je National Corvette Restorer's Society, in Bloomington Gold. Ti certifikati pomenijo, da so ljudje, ki res poznajo, pregledali avto in ugotovili, da je v vseh podrobnostih pravilen.
Kupci se nikoli ne bi smeli zanašati na obljubo prodajalca, da je avto pravilen in ustrezno obnovljen. Svet je poln "popolnih" avtomobilov, za katere se izkaže, da so bili sestavljeni iz delov ali pa preprosto izdelani. Po vseh Združenih državah so poglavja NCRS in lahko si ogledajo avto – običajno za ceno – in vam sporočijo, ali je takšen, kot je oglaševan.
V: Ali so korvete določene dobe boljše vrednosti od drugih?
O: Vsekakor, vendar je odvisno od tega, kako želite igrati vrednostno igro. Če govorite samo o potencialu za hvaležnost, je veliko sredstev namenjenih temu napovedovanju. Revija Corvette Market govori o tem, "kaj je vredno danes in koliko bo vredno jutri."
Corvette so že imele velik porast vrednosti. Če želite kupiti Corvette, ki ima velik potencial hvaležnosti, boste morali vnaprej porabiti veliko denarja. Originalni kabrioleti iz leta 1957 "barn find" preprosto ne obstajajo več, če so sploh kdaj obstajali. Torej, če želite biti eden od teh zadovoljnih prodajalcev na avtomobilski dražbi, ki govorite o tem, kako so naredili a 50.000 $ dobička, boste morali vložiti veliko denarja, da dobite avto s takšnim potencial. Če neposreden odgovor na vaše vprašanje, je največ Corvette iz let 1953-1972 potencial navzgor.
Toda pogovarjajmo se o drugih merilih vrednosti, na primer "Kaj imaš rad?" Lahko kupite razmeroma poceni Corvette, a če vam ni všeč, zakaj bi se trudili? Nakup avtomobila, ki vam bo všeč, je zelo osebna odločitev.
V: Je imela Corvette slaba leta?
O: 1984. Pravzaprav 1983 Corvette so bili tako slabi, da se je GM odločil, da jih ne bo prodal. Tisto leto so izdelali le približno 35 Corvette in nobena od njih ni nikoli ugledala luči sveta. Toda leta 1984 so bila prvo leto celotne prenove in prvo leto popolnoma nove tovarne, zato so znana po težavah. Poleg tega so imele te Corvette v osemdesetih popolnoma elektronsko digitalno armaturno ploščo, in ko zadnja od teh odpove, je ne bo več. To pa ne pomeni, da ljudje nikoli ne bi smeli kupovati teh avtomobilov. Odvisno je od tega, kaj želijo z njimi početi - na primer, če ga nameravate razrezati in izdelati po meri ali dirkalnik.
V: Na kaj mora kupec paziti med testno vožnjo?
O: Poiskati bi morali namige o tem, kako je bila obravnavana ta posebna Corvette. Ali je ohranjeno čisto znotraj in zunaj? Se vozi in krmili kot nov ali dobro ohranjen rabljen avto? Corvette so na splošno zelo dobro obdelane. So drage, zato se v vremenu ne izpustijo prav veliko. So športni avtomobili, zato imajo njihovi lastniki običajno za vsakodnevno vožnjo nekaj drugega, zato bi morala imeti Corvette razmeroma nizko kilometrino.
Lahko bi vprašaj lastnika da vas peljem na vožnjo, preden zapeljete avto. Poglejte, ali mu ali ona rad požge pnevmatike ali udari v sklopko in prestavno ročico. Lahko stavite, če to počnejo, da bi se pokazali za vas, so to počeli vsakič, ko so vozili avto.
Lastniki Corvette bi morali voditi evidenco o skrbnem vzdrževanju in popravilih. Če ni papirja, to ni odličen znak. To ne pomeni nujno slabih stvari, vendar ima večina Corvette dobre servisne evidence.
V: Kdo ne bi smel kupiti rabljene Corvette, ki potrebuje obsežno delo? Ali je ohišje iz steklenih vlaken pretežko obnoviti kdorkoli razen strokovnjaka?
O: To je odvisno od definicije "obširnega". Kupci morajo pregledati svoje znanje ali svoje bančne račune. Na splošno je veliko dražje popraviti poceni Corvette, ki potrebuje delo, kot pa kupiti že obnovljeno. Delo s steklenimi vlakni je specializirana veščina in večina amaterjev tega preprosto ne zmore. Toda enako velja za jeklene avtomobile. Vsako delo s telesom je natančna umetnost in za pravilno izvedbo so potrebna leta prakse. Tudi večina restavratorjev, ki veliko dela sama, najame telo in barvanje profesionalcem. Ne pozabite: vedno stane več in traja dlje, kot pričakujete.
V: Ali obstajajo znaki, da je bila Corvette trdo vožena?
O: To je nekaj, kar bi morali prositi mehanika, da preveri vaš pregled pred nakupom. Pregled pred nakupom bo vključeval osnovni pregled zdravja motorja, skeniranje kod motorja (za avtomobile od leta 1996) in oceno delov, kot so sklopka, zavore in pnevmatike. Pregled pred nakupom vam bo povedal tudi, ali je bil motor zamenjan. Sodobni motorji imajo svoje serijske številke, ki se pogosto ujemajo z VIN številko avtomobila.
Na testni vožnji, bodite pozorni na klepetanje, škripanje, ropotanje in druge znake, da je bil avto udarjen.
V: Ali je smiselno kupiti certificirano rabljeno Corvette?
O: Da, če gledate a certificirano rabljeno, pozni model rabljen 'Vette, z garancijo, če je le mogoče. A novejši rabljeni Corvette je velika naložba, večinoma nad 35.000 $. In to je tehnološko zapleteno vozilo, zato želite biti čim bolj prepričani, da je servisirano, pregledano in zagotovljeno.
V: Veliko rabljenih Corvette se v hladnejših mesecih garažira. Kako to vpliva na njihovo vrednost? Kaj je bolj pomembno, starost ali kilometri?
O: Čas ima svoj vpliv, vendar je kilometrina pomembnejša. Bolj pomembno od obeh je, kako je bil avto obravnavan. Če je bil v suhi garaži s klimatsko napravo in se je začel redno skozi zime, s svežim (ali stabiliziranega) goriva in vsega ustreznega vzdrževanja, čas ali velika kilometrina ni velika dogovor. UV iz neposredne sončne svetlobe vpliva na starost avtomobila več kot čas ali celo kilometrino. In vse kilometrine niso enake: na primer neravne ceste v primerjavi z gladkimi cestami, mestna vožnja s kratkimi skoki v primerjavi s hitrim križarjenjem po odprtih avtocestah. Vsak avto ima svojo zgodbo, zato morate ugotoviti, kaj je ta zgodba in temu primerno oceniti avto.
