Poškodovanje je drugačna situacija kot tek čez predmet, kot je žebelj, kos stekla ali žice, ki dejansko preluknja vašo pnevmatiko. (Čeprav so te vrste vbodov precej pogoste za vsakogar, ki kolesari redno, obstajajo enostavni načini za zmanjšati število stanovanj tudi ti dobiš od teh vzrokov.)
Ščep ploska je, ko zadenete oster rob z vašo kolesarsko pnevmatiko je bilo dovolj, da pritisne in stisne vašo zračnico ob platišče dovolj močno, da zračnico preluknja in povzroči praznjenje pnevmatike.
Ščepna plošča je značilna, ker sta običajno dve majhni luknji drug ob drugem v vaši zračnici v vzorcu kačjega ugriza. To prihaja iz dveh delov platišča, kjer je bila cev pritisnjena nanj.
Seveda, če vam bo ščepec padel, je naslednja stvar, ki jo boste morali storiti, preden boste lahko nadaljevali z vožnjo, popravi pnevmatiko.
Ustrezna inflacija je ključna
Če so vaše pnevmatike premalo napolnjene, je veliko večja verjetnost, da bo ščepec zdrsnil. Zadeti luknje ali prečkanje železniške proge sta pogosta vzroka za stiskanje zaradi ostrega roba, ki lahko ob udarcu stisne cev.
Nekatere vrste kolesarskih pnevmatik so bolj občutljive na zdrs. Tanke pnevmatike za cestna kolesa so iz očitnih razlogov bolj nagnjene k stiskanju. Kljub njihovemu zelo visokemu zračnemu tlaku, dejstvo, da je tam tako malo pnevmatike, da bi zaščitili zračnico če se stisnemo ob rob, se stisne plošče pojavljajo pogosteje, tudi če so pravilno napihnjen.
Sledite tem korakom
- Prva stvar, ki jo morate vedeti, je ustrezen zračni tlak za vaše pnevmatike. To najdete kot informacije, natisnjene na bočnici pnevmatike. Na splošno bo prikazan kot PSI, kar pomeni "funtov na kvadratni palec" ali kPa, ki je metrična enota za merjenje tlaka.
- Ko veste, kakšen je priporočen tlak v pnevmatikah, je naslednja stvar, da uporabite a merilnik kolesnih pnevmatik za merjenje dejanskega trenutnega tlaka v pnevmatiki. Očitno, če lahko ugotovite, da je pnevmatika prazna, samo če jo pogledate ali če se vam zdi zelo kašasta, boste vedeli, da morate vanjo vnesti več zraka.
- Prav tako bo vaša pnevmatika imela a Presta ventil oz Schrader ventil. To je pomembno vedeti, da zagotovite, da imate združljivo opremo za napihovanje. Morda boste morali dobiti adapter (na voljo za približno 2,00 USD v vaši lokalni kolesarski trgovini), če imate ventil Presta in nameravate uporabiti standardni nastavek za kompresor, ki ustreza avtomobilskim pnevmatikam itd.
- Če merilnik tlaka v pnevmatikah kaže, da je vaš tlak nizek, lahko uporabite črpalko za kolesarske pnevmatike (npr. talna črpalka ali manjšo črpalko na okvirju) za napihovanje pnevmatik. Druga dobra možnost je zračni kompresor, kot ga najdete na bencinski črpalki. Pazite le, da lahko črpalke z višjim tlakom hitro napolnijo vaše pnevmatike (tudi do počenja), če niste previdni.
- Izmenično dovajanje zraka v pnevmatiko in merjenje zračnega tlaka z merilnikom, dokler ne dosežete ustrezne ravni napolnjenosti ali blizu nje.
- Končno, vedite, da bodo kolesarske pnevmatike na splošno sčasoma puščale. Tudi če nimate dejanske punkcije, boste verjetno morali občasno dodati več zraka, da boste ohranili ustrezen tlak. Cestni kolesarji, ki imajo visokotlačne pnevmatike, običajno pred vsako vožnjo napolnijo pnevmatike.
