Če razmišljate o vrsti kolesarjenja, ki jo želite opravljati, če nameravate veliko voziti po cesti, npr. s kolesom za prečkanje gozdov ali z zadrgo skozi puščavo po peščenih ali skalnatih poteh, gorsko kolo je verjetno tisto, kar želim. Gorska kolesa so zasnovana za vožnjo v bolj težkih pogojih in običajno:
- imajo močnejši, bolj pokončen okvir
- nudijo večjo razdaljo za prehod čez skale, hlode in skozi kolesnice itd.
- lahko prenese veliko stresa in zlorabe in še vedno omogoča kolesarju, da se udobno premika po razgibanem terenu in gre čez ali skozi ovire, na katere lahko naleti na poti.
Kolesa
Gorsko kolo običajno ima široke pnevmatike z zaobljenimi pnevmatikami, ki nudijo večji oprijem in oprijem na različnih podlagah, vključno z gramozom, umazanijo, skalo in peskom. Pnevmatika pritisk na gorskih kolesih je manj kot pri cestnih kolesih, zaradi večje prostornine in boljšega oprijema, ki ga ponuja mehkejša pnevmatika. Platišča in napere na kolesih gorskih koles so močnejši in vzdržljivi, spet za bolj grobo vožnjo, ki jo prinaša pravo gorsko kolesarjenje.
Okvir
Večina začetnih okvirjev gorskih koles je jeklenih (imenovanih tudi "cro-moly"), zaradi trdnosti in vzdržljivosti materiala ter (relativno) nizke cene jekla. Pomanjkljivosti jekla so njegova teža in da je lahko nagnjeno k rjavenju.
Ko so materiali naprednejši, se cena poveča. Naslednji na lestvi je aluminij, ki je lahek in odporen proti rji ter razmeroma močan, vendar ni imun na zlom sčasoma, ko je izpostavljen ponavljajočim se obremenitvam. Nisem ljubitelj aluminija v okvirjih gorskih koles, preprosto zaradi grobe narave vožnje, ki nenehno izpostavlja okvir gorskega kolesa velikemu obremenitvi, zlasti kadar je težji kolesar vključeni.
Okvirji iz ogljikovih vlaken, naslednja višja raven materiala, so podobni aluminiju, ker so lahki, odporni na rjo in zelo močni, a tudi nagnjeni k zlomu, ko pa gredo, se to zgodi nenadoma in običajno v najslabšem možnem čas.
Vrhunski okvirji za gorska kolesa so izdelani iz titana, ki je izjemno lahek in neverjetno močan. V nasprotju z aluminijem in ogljikovimi vlakni, ki lahko sčasoma odpovejo, a titanov okvir na gorskem kolesu bo odlična izbira za velike kolesarje zaradi svoje sposobnosti obvladovanja večjih obremenitev brez utrujenosti. Vedno pa obstaja kompromis, slaba stran pa je, da je titan zelo drag. Zaradi svoje cene ta kolesa s titanovimi okvirji običajno ne dosegajo vseh, razen najbolj resnih ali tekmovalnih kolesarjev.
Ali moram dobiti šoke na svojem gorskem kolesu?
Krmila
Krmilo gorskega kolesa so običajno ravne in gredo naravnost iz stebla. S širšim oprijemom, običajno približno v širini ramen, ti krmili omogočajo voznikom, da sedijo pokončno in nudijo boljši položaj za vid in nadzor nad kolesom na gor in dol.
Položaj jahanja
The tako kot gorsko kolo je zasnovan tako, da kolesarjem omogoča sedenje pokončno v položaju, ki jim omogoča najboljši nadzor kolesa, z dobro postavljenim težiščem in možnostjo premikanja teže naprej ali nazaj, da se zagotovi ravnotežje in prilagodi različnim terenom.
Zobniki
Gorska kolesa imajo široko paleto prestav, ki jim omogočajo obvladovanje širokega spektra terena. Z nizkimi prestavami, ki gredo precej pod to večine cestnih koles, kolesarji lažje premagajo nekaj hudobnih strmih hribov. Na najvišji stopnji prestave gorska kolesa običajno niso tako visoka v prestavi kot tisto, kar bi našli na cestnem kolesu. Redkokdaj obstaja potreba po široko odprti, izjemni hitrosti, kot bi jo imeli na cestnem kolesu, in prevelike pnevmatike kolesa s koščki tako ali tako niso primerne za bliskovito hitro vožnjo.
Običajno ima gorsko kolo dva ali tri verižne obroče spredaj kot del ročičnega sklopa, spet manjše od tistega, ki bi ga našli na cestnem kolesu, vzdolž z osmimi ali devetimi prestavami v kaseti na zadnjem kolesu, ki velikokrat vsebuje eno prestavo velike velikosti, imenovano babičina, ki pomaga pri posebej strmih vzpenja. Ta kombinacija omogoča od 16 do 27 možnih kombinacij prestav, obseg, ki upošteva skoraj vse vrste terena, s katerimi se bo srečalo gorsko kolo.
Pedala
Osnovna gorska kolesa so opremljena s pedali za platformo. To je uporabno, če ste tip kolesarja, ki pogosto spušča noge. Drugi naprednejši kolesarji morda raje uporabljajo sponke za prste ali celo pedala brez sponk ki vozniku omogočajo, da svoje čevlje pripne na pedala, vendar imajo ljudje različne ravni udobja, ko gre za biti popolnoma pritrjen na gorsko kolo glede na različne terene in pogosto potrebo po spuščanju nog na tla.
Dodatki
Za gorsko kolo lahko kupite cikloračunalnik, okvirno črpalko, torbo za orodje, steklenico za vodo in kletko. Glede na razgibano naravo vožnje in pogosto oddaljenost od »civilizacije«, po kateri vodijo poti za gorsko kolesarjenje, je veliko gorski kolesarji nosijo komplete orodij, opremljene z veliko več orodij in nadomestnih delov, kot jih potrebujejo njihovi kolesarji prinesti s seboj.
Nasvet za nakup
Preden kupite gorsko kolo, se prepričajte, da boste opravili veliko terenskega dela. Če se boste samo vozili v mestu ali po tlakovanih ali trdo zloženih gladkih, ravnih poteh, boljše izbire koles, ki bodo bolj udobna in vam bodo bolje služila, kot so hibridi oz križarke.
Pazite tudi na poceni, težka gorska kolesa, ki jih prodajajo množični trgovci na drobno. Čeprav lahko ponujajo elegantne prednje in zadnje blažilnike, na splošno dodajo veliko težo okvir, izdelan iz poceni komponent, ne bo zdržal dolgo pod nobeno vrsto robustne vožnje pogoji.
- Vodnik po velikosti gorskih koles
