Izhod se pritrdi na jadrno kljuko
Izpust na jadrnici je ena od kontrol, del vozne opreme čolna. Izvleka je črta, ki se poveže s palico glavnega jadra (obroč v spodnjem zadnjem kotu) in potegne jadro nazaj proti koncu nosilca. Na večini čolnov ta vrv ali žična vrv poteka okoli bloka (škripca) navzdol v ogrodje, kot je prikazano na tej fotografiji.
Spodaj je prikazano, kako se povleče drugi konec izvleka, da zategne napetost v nogi jadra in pojasnjuje, kako izkoristiti izvleko v svojo korist v različnih pogojih jadranja.
Prilagodite izpust za pogoje plovbe
Tukaj je prikazana izhodna linija, ki izstopa iz nosilca (na levi), ovita okoli vitla in privezana na zatič na desni. (Konec nosilca ni na sliki levo.) Vitel je potreben na zmernih do velikih jadrnicah, da se na nogi velikega glavnega jadra izvaja dovolj napetosti. Tesneje ko je izvlek potegnjen, bolj ravno postane dno jadra. Čim ohlapnejši je izliv, polnejše je jadro.
Kako prilagoditi outhaul
Načelo prilagajanja izpusta je podobno kot pri uporabi a bum vang pri rahlem in zmernem vetru.
- Pri rahlem vetru mora biti izliv precej ohlapen, kar omogoča, da je glavno jadro bolj polno. Ob vznožju jadra se lahko oblikujejo gube.
- Pri zmernem vetru mora biti izliv zmerno tesen, sploščiti jadro in dati boljšo obliko za jadranje proti vetru ali na dosegu.
- Pri močnejšem vetru, ko boste morda morali razelektriti glavni, da preprečite prekomerno nagibanje, mora biti izpust zelo tesen. Bolj ravno jadro proizvaja manj nagibne sile.
