Dejstva za plezalce o najvišji ruski gori Elbrus

Mount Elbrus, najvišja gora v Rusiji, je tudi najvišja gora na Kavkazu v južni Rusiji blizu meje z Gruzijo. Mount Elbrus s 15.554 čevlji (4.741 metrov) je deseta najvidnejša gora na svetu.

Gora Elbrus leži na geografski ločnici med Evropo in Azijo, vendar jo večina geografov meni, da je najvišja gora v Evropi. Gora Elbrus in Kavkaz prav tako delita Rusijo od Bližnjega vzhoda proti jugu. Gora Elbrus leži blizu meje z Gruzijo.

Več informacij o gori Elbrus

• Gora Elbrus je ena izmed Sedem vrhov, najvišje gore na vsaki od sedmih celin. Je tudi po Gora Kosciuszko v Avstraliji in Kilimandžaro v Afriki, eden od najlažji izmed sedmih vrhov.
• Elbrus ima dva vrha, pri čemer je zahodni vrh na 18.510 čevljev (5.642 metrov) nekoliko višji od vzhodnega vrha na 18.442 čevljev (5.621 metrov).
• Ime gore Elbrus izhaja iz Alborz, ki pa izhaja iz Harā Bərəzaitī, gora v perzijski mitologiji. To v prevodu pomeni "High Sentinel". Elbrus ima tudi druga imena v drugih jezikih, vključno z Mingi Tau kar v turščini pomeni "večna gora" ali "kot tisoč gora"; Yalbuz ali "Ledena griva" v turščini; in Oshkhamakhua ali "gora sreče" v čerkeščini.
• Gora Elbrus je nenehno zasnežena z ledenim pokrovom in 22 ledeniki. Iz ledenikov izvirajo tri glavne reke - Baksan, Malka in Kuban.
• Gora Elbrus velja za neaktiven vulkan. Tokovi lave pokrivajo goro, pa tudi 100 kvadratnih kilometrov vulkanskega pepela in naplavin. Z gore odtekajo tudi piroklastični tokovi pepela in blata, ki kažejo na močan izbruh, ki je stopil led. Na zahodnem vrhu gore je 800 metrov širok s snegom napolnjen vulkanski krater. Elbrus je nazadnje izbruhnil okoli 50 let n.š.
• Podobe gore Elbrus v grški mitologiji. Zevs je Prometeja, enega od štirih sinov Titana Japetosa, priklenil na goro, potem ko je Zevsu ukradel ogenj in ga dal človeštvu. Potem ko je Zevs zaprl Prometeja, je poslal dolgokrilega orla, da bi mu pojedel jetra, vendar je Heraklej ubil orel in osvobojeni Prometej, arhetipski prevarant, prinašalec ognja in prvak proti zatiranje.
• Lahka dostopnost gore in položna pobočja privabljajo številne plezalce. Leta 1956, ko je bil Elbrus v Sovjetski zvezi, se je skupina 400 plezalcev povzpela na goro v spomin na 400. obletnico Kabardino-Balkarije, regionalne sovjetske republike.
• Žičnica in sedežnica, zgrajena med letoma 1959 in 1976, s trajekti pripeljeta plezalce na goro Elbrus do 12.500 čevljev. Od tam se večina povzpne na Standardna pot po južnem boku do vrha. Pot je večinoma brez razpok, zaradi česar je relativno varna. The Standardna pot, vendar ni lahko z veliko snega, močnim vetrom in visoko nadmorsko višino, ki premaga številne poskuse. Številni plezalci, ki poskušajo na goro, so neizkušeni in slabo opremljeni. Večina plezalcev se pelje z žičnico, ki deluje od 9.00 do 15.00, in prenoči v Dizelski koči. An alpski start ob 2h zjutraj omogoča plezalcem dovolj, da dosežejo vrh in se pravočasno spustijo do žičnice/sedežnice za zadnjo vožnjo navzdol.
• Na Elbrusu redno umirajo plezalci, kar 30 na leto. Samo v letu 2004 je na gori umrlo 48 plezalcev in smučarjev. Elbrus velja za enega najbolj smrtonosnih vrhov na svetu z visokim razmerjem med smrtnimi žrtvami plezalcev in plezalci.
• Leta 1991 je revija Outside Magazine označila nadstrešnico v zdaj požgani koči Pruitt Hut na 13.800 metrih na Elbrusu za najbolj grdo hišo na svetu. Zavetje pogosto uporabljajo vrhovniki Elbrusa, ki pijejo veliko vode in jemljejo Diamox, zdravilo na recept za višinsko bolezen, a tudi učinkovit diuretik. Gospodarska hiša se nahaja nad skalnato izboklino, z luknjo v lesenem podu, ki se odpira v zasneženi svet spodaj. Presenetljivo pa ne diši - vse je trdno zamrznjeno!
• Leta 1997 je ruski pustolovec Aleksander Abramov vodil odpravo, ki je z vozilom pripeljala na vrh gore Elbrus, s čimer je postala najvišja gora, na katero se je povzpelo vozilo. Ekipa 10 ljudi se je z Land Roverjem odpeljala do sodov, skupine koč na skalnati cesti. Poleg tega so se 43 dni trudili z uporabo verig za pnevmatike in vitlov, da bi Land Roverja vlekli na vrh. Vozilo se je dobesedno razbilo, tako da je ekipa nenehno prihajala po dele. 13. septembra so dosegli vrh in se zapeljali po vršni planoti. Nato so odšli, da bi proslavili svoj uspeh, in se vrnili nekaj tednov pozneje, da bi spustili Land Roverja. Namesto da bi čakal na verige in kable za pnevmatike, je eden od voznikov poskušal zapeljati navzdol, vendar je izgubil nadzor in je moral reševati. Vozilo je strmoglavilo in obstalo na skalah, kjer še vedno stoji.