Ko se vdolbina svečke napolni z oljem, to pomeni, da se je O-obroč, ki tesni vdolbino, da prepreči olje in naplavine, pokvaril in začel puščati. Čeprav je puščanje včasih mogoče odpraviti z zategovanjem vijakov pokrova ventila, bo treba pogosteje zamenjati tesnilo pokrova ventila in tesnila vodnjaka.
Nafta v vrtini
Če tega puščanja ne zdravimo, vžigalna svečka prtljažnik lahko nabrekne, kar bo posledično povzročilo napako v vžigu motorja. Pomembno je, da to puščanje odpravite takoj, ko ga odkrijete. Olje v svečki lahko močno poškoduje različna področja motorja, na primer zvijanje ali lomljenje ventilov in batov ali uničenje tesnila glave, kar bi lahko povzročilo večje težave. Če to ne odpravite, to ne bo samo škodilo delovanju motorja, ampak bi lahko celo povzročilo, da se motor vname.
Klasični avtomobili so še posebej nagnjeni k puščanje olja v svečke, zato je pomembno vedeti, na kaj moramo biti pozorni, ko ocenjujemo, od kod prihaja puščanje. Najboljše mesto za začetek je običajno tako, da preverite, ali je treba zamenjati pokrove ventilov ali ne.
Kako odpraviti puščanje
Pomembno je vedeti, da to ni vedno potrebno zamenjajte vdolbinice za svečke popolnoma. Pogosto za dobro pritrditev z oljem napolnjene svečke zadostuje že samo zamenjava delov ventila, zlasti pokrova.
Če tesnilo ni dobro zatesnjeno okoli vžigalne svečke, bo verjetno omogočilo uhajanje olja v to območje, kar se bo združilo in sčasoma povzročilo težave za motor, kot je opisano zgoraj. Čeprav je to najpogostejši vzrok težave, lahko to težavo povzroči tudi okvarjen bat ali obrabljena vodila ventilov, zato bi moral vaš mehanik tudi to raziskati.
V idealnem primeru bi morali vi ali mehanik preveriti tesnila pokrova ventilov, tesnila O-obroča, bate, bat kompresijski obroči in vodila ventilov, da se izključi kakršna koli možnost nadaljnje poškodbe kot na površini tesnilo ventila.
Druge težave, ki vplivajo na izhod vžigalne svečke
Čeprav so vrtine za vžigalne svečke, napolnjene z oljem, pogosta težava, obstaja veliko različnih dejavnikov, ki lahko prispevajo k napačnim vžigom v motorju, še posebej, ker se nanašajo na vžigalne svečke in z njimi povezane deli.
Žice vžigalne svečke se na primer lahko pokvarijo na različne načine, kar povzroči, da se prižge lučka Check Engine v vozilu. Redno pregledujte žice vžigalne svečke glede prekinitev izolacije, saj lahko to privede do obloka in šibke iskre ali pa sploh ni, kar na koncu vpliva na vašo kilometrino plina.
Pogosto bo to zahtevalo zamenjava žic za vžigalne svečke, kar bi se moralo zgoditi vsakih 30.000 milj ne glede na zmogljivost motorja – če menjate vžigalne svečke, razmislite o menjavi žic hkrati.
Če se ne počutite udobno pri opravljanju teh pregledov in/ali popravkov doma, bo vaš mehanik lahko opravil temeljit pregled, da oceni težave in opravi vsa potrebna popravila.
