Idler Arms in Pitman Arms sta del krmilnega sistema, ki povezuje vašo krmilno ohišje s sredinsko povezavo in nato s sklopi pesta. Roka Pitman, znana tudi kot "krmilna roka", je glavni igralec, medtem ko leva roka podpira drugo stran in omogoča pravilno gibanje, ko zavrtite kolo. Če tvoje krmiljenje je postalo površno morda potrebujejo zamenjavo. Znaki tega so, da se vaš volan premika 2 palca ali več z ene strani na drugo, ne da bi pri tem obračali kolesa, prednji del shimmy tega ni mogoče pripisati neuravnoteženim kolesom ali zasukam v levo ali desno, ko greste čez neravnino. Včasih je samo eden slab, a mnogi pravijo, da je zamenjava obeh enostavna, dobro zavarovanje in ne stane veliko več, ker je delo v bistvu brezplačno (saj morate že vse razstaviti, da ga zamenjate oz drugi.)
Če menite, da je čas, berite naprej in v kratkem jih boste lahko zamenjali. In hvala Chucku za priložnost, da vam pokaže, kako na svojem Hummerju!
Orodja, ki jih boste potrebovali
Preden začnete, se prepričajte, da imate vsa orodja za zamenjavo ročic za prosti tek in Pitman. Težko je iti v trgovino z avtomobili brez krmila!
Kaj boste potrebovali:
- 18mm - 1/2 pogonski ključ in nasadni ključ
- Pitman izvlekalec rok
- 5/16 - 1/2 pogon Vtičnica in dolga odklopna palica/cev
- 11/16 in 5/8 - 1/2 pogonska vtičnica in ključ
- Navorni ključ, ki doseže 180 ft lbs
- Diag rezalnik žice
- Ploski izvijač
- Iglene klešče za nos
- Stojala za vtičnice in talna dvigala
- Mast
- 2 zatiči 1/8 x 1-1/2
- Nova roka Idler
Ste skupaj? Pripravljeni smo zamenjati ta ledenj.
Odstranitev ležeče roke
To sem naredil ležeč na tleh svoje garaže. To je ena tistih služb, zaradi katerih si boste želeli, da bi vas pripeljali. Če že, super! Če ne, dvignite tovornjak pod desno A-roko in odstranite desno kolo. Pod okvir postavite 6-tonsko stojalo in spustite tovornjak na stojalo. Iz previdnosti pustim tudi talno dvigalko pod A-roko. Nočeš, da bi tovornjak padel nate.
Odstranite zatič z matice na teku. Vzemite vtičnico 15/16 (ali ustrezne velikosti) in dolgo odklopno palico ter odstranite matico. Na ločilno palico sem dal dolg kos cevi, da se matica sprosti.
Odstranite vijake ležeče roke
Nato, ko ste sornik in velikansko matico odstranili z vaše roke, odstranite 2 vijaka, s katerima je ležeča roka pritrjena na okvir. V mojem primeru sta bila matica 11/16 in vijak 5/8. Zdaj prihaja zabavni del.
Ločite ležečo ročico od središčne povezave
Ločevanje ležeče roke in sredinske povezave je lahko prava bolečina. Uporabiti bi morali snemalnik Pitman, vendar se nekateri izvlečki za pitman ne prilegajo lenu, zato ga boste prisiljeni odstraniti z vilicami za kumarice.
Odrežite nekaj kovine z notranjosti vašega izvlečka Pitman in z njim lahko odstranite lenec.
Začasno ustavite, nato ponovno namestite ročico za prosti tek
Če boš zamenjajte Pitmanovo roko naredite to zdaj, preden ponovno namestite idler. Z odstranjenim ležečem se bo sredinska povezava spustila navzdol, kar vam bo omogočilo, da izvlečete Pitmanovo roko. Ko to storite, boste videli, kaj mislim.
Če je novi Pitman tukaj ali pa tega dela ne opravljate danes, pojdite in dokončajte leno roko.
Pripravite nov zatič, ki bo ustrezal tistemu, ki ste ga odstranili, tako da ga obrežete z diagonalnimi kleščami, tako da se tako dolg kot krajši konec ujemata z zatičem, ki ste ga odstranili. Postavite vijak prostega kraka na sredinsko črto. Nove vijake vstavite skozi okvir in pazite, da so nove podložke vstavljene pod glave vijakov. Namestite ležečo ročico tako, da vijaki okvirja drsijo skozi luknje za vijake. Namestite podložke in matice. Navor glede na specifikacije vašega avtomobila. Namestite veliko matico na sredinski vijak vlečne ročice. Zategnite po specifikaciji in pazite, da poravnate luknje za zatič. Vedno zategnite, da poravnate luknje, nikoli nazaj! Namestite nov zatič, namažite roko in končali ste.
