Če ti namestite nov glavni cilinder, boste morali izkrvaviti zavore; ni poti okoli tega. Krvavitev a glavni cilinder se lahko zdi, da traja večno. Profesionalci uporabljajo močne vakuumske črpalke, da hitro izsesajo zračne mehurčke iz zavornega sistema, a teh doma nimamo. Brez tega morate uporabiti metodo črpalke s črpalko, ki je dolg proces in včasih neuspešen, kar pomeni, da morate vse ponoviti.
Obstaja način, da se izognete dolgotrajnemu odzračevanju zavor – odzračite glavni cilinder na klopi. Odzračevanje na klopi pomeni, da odzračujete glavni cilinder na delovni mizi, ki je odstranjen iz avtomobila.
Glavni cilinder pritrdite v primež
Tegger/Matthew Wright
Za odzračevanje glavnega cilindra boste potrebovali stabilnost. Namizni primež je odlično orodje za delo. Če je nimate ali pa sploh nimate klopi, lahko kupite vpenjalni primež, ki ga lahko odstranite, ko končate. Samo ne uporabljajte jedilne mize!
Glavni cilinder namestite na primež in ga držite za enega od njegovih nosilcev za pasje uho. Prepričajte se, da ste ga namestili vodoravno, da bo zrak zapustil in se tekočina med krvavitvijo pravilno napolnila.
Priprava s kompletom za krvavitev
Tegger/Matthew Wright
Številni nadomestni glavni cilindri so opremljeni s poceni kompletom za odzračevanje. Sestavljen je iz dveh gumijastih cevi in dveh začasnih plastičnih navojnih vložkov.
Če se odločite za uporabo kompleta, boste navojne vložke privili v izhodna vrata na glavnem cilindru (vrata na strani cilindra). Nato pritrdite gumijaste cevi na vložke in nadaljujte z naslednjim korakom.
Če nimate kompleta za krvavitev ali ga ne želite uporabljati, se ne preznojite. Ne potrebujete ga, ker obstaja še ena preprosta rešitev.
Odstranite zračne mehurčke s kompletom (ali brez njega)
Tegger/Matthew Wright
Če ste se odločili uporabiti komplet za odzračevanje, ki je priložen vašemu nadomestnemu glavnemu cilindru, postavite odprt konec cevi v posodo, da ulovite zavorno tekočino.
Prepričajte se, da je rezervoar napolnjen, preden začnete krvaveti. Za potiskanje cilindra boste uporabili svojo leseno ali plastično palico (na enak način kot vaš zavora ga potisne noter med vožnjo).
Zdaj ste pripravljeni za začetek črpanja. Trik je v tem, da morate cevi stisniti zaprte vsakič, ko pustite, da se valj vrne ven.
Torej, potiskali boste, ščipali črte, izpuščali, spuščali črte, potiskali, ščipali črte... in tako naprej.
Videli boste veliko zračnih mehurčkov, ki prihajajo iz cevi z zavorno tekočino, in videli boste mehurčke v rezervoarju, ki plavajo na vrh.
Poskrbite, da bo zavorna tekočina dolita v rezervoar. Če se med črpanjem izsuši, boste morali začeti znova.
Če ne uporabljate kompleta za krvavitev postopek je enak, le namesto da bi stisnili gumijasto cev, boste luknjice s prsti tesno zakrili, ko boste cilinder sprostili. Nadaljujte s črpanjem, dokler ni več mehurčkov, ki plavajo na vrh rezervoarja.
Zamenjajte majhne pokrovčke in privijte zgornji del na rezervoar
Tegger/Matthew Wright
Ko prečrpate cilinder, dokler na površino rezervoarja ne priplavajo več mehurčki, previdno zamenjajte majhne pokrovčke, ki ste jih dobili z glavnim valjem. To storite previdno, vendar ne skrbite, če izteče majhna količina tekočine. Privijte zgornji del na rezervoar in vaš novi glavni cilinder je pripravljen za namestitev.
