Avtomobili Honda so znani po tem, da imajo težave s ponovnim zagonom, potem ko je popolnoma vroč motor sedel pet ali deset minut – na primer, ko ste pravkar zapeljali na bencinsko črpalko ali ko ste zašli v trgovino z živili, da bi vzeli nekaj predmetov.
Zelo pogost razlog za ta simptom je težava z glavnim relejem - elektronsko napravo, ki odpira in zapira dovod goriva v motor. Če želite ugotoviti, ali imate res to težavo, poskusite z naslednjim testom:
- Uporabite kos trde žice, da držite dušilno loputo v nastavljenem položaju in nastavite hitrost motorja na približno 2.500 vrt/min.
- Pustite motor delovati približno 20 minut z zaprtim pokrovom.
- Odstranite žico iz plin vezje in ugasnite motor.
- Pustite, da motor stoji pet do deset minut, nato ga večkrat poskusite znova zagnati.
- Če se motor ne zažene, vklopite ključ. Lučka za preverjanje motorja se prižge za dve sekundi in ugasne. V dveh sekundah bi morali slišati delovanje črpalke za gorivo. Ko lučka ugasne, bi morali slišati klik glavnega releja.
- Če ne slišite tega klikanja iz glavnega releja, preverite priključek 7 na glavnem releju (črpalka za gorivo) za napajanje in terminal osem (računalnik) za ozemljitev. Če nimate napajanja, čeprav imate pravilno ozemljitveno povezavo na terminalu osem, to pomeni, da je glavni rele okvarjen.
Učinki slabega releja
Čeprav je težava enaka, imajo različni modeli Honda različne simptome, če je glavni rele slab. Pri Accordu boste izgubili tlak goriva. Če je glavni rele pokvarjen na Civicu, boste izgubili napajanje injektorjev in črpalke za gorivo, vendar morda ne boste izgubili tlaka goriva od injektorji goriva brez električne energije se ne more odpreti. Ko se glavni rele pokvari in na injektorjih ni napetosti, bo nastavil kodo 16 računalniško sporočilo za injektor, ker računalnik ne bere napetosti na ozemljitvi injektor.
Drugi možni vzroki za težave z vročim zagonom
Preden se potopite prehitro, je možno tudi, da ima avto več stvari, ki povzročajo težaven zagon. Lahko imate tudi slabo stikalo za vžig, slab vžig ali slabo vžigalno tuljavo. Če želite preizkusiti iskrenje, morate najprej izvesti preprost test iskre; potem lahko preizkusite tuljavo sama. Na žalost za preizkus samega vžigalnika potrebujete avtomobilski osciloskop – nekaj, kar se uporablja tako redko, da ga verjetno nimate v domači trgovini.
Nepravilen glavni rele vam bo dal enake simptome kot slaba tuljava ali slab vžig. Toda glavni rele najpogosteje odpove, ko je vreme zelo vroče, medtem ko bodo drugi možni vzroki skoraj ves čas izkazovali simptom. Čeprav imate občasno težaven zagon z okvarjenim glavnim relejem, to običajno ni dovolj, da bi vas skrbelo – običajno lahko kljub trenutnim težavam zaženete motor. Ko pa odpove vžigalnik ali tuljava, se avto sploh ne zažene, dokler se ne ohladi.
Pred zamenjavo glavnega releja
Če ste ugotovili, da bi lahko bil krivec glavni rele, naredite a Preizkus glavnega releja Honda biti prepričan. Nič ni hujšega kot zamenjava dragega električnega dela in ugotoviti, da to sploh ni bila težava. Ne pozabite; mnogi dobavitelji delov imajo politiko "brez vračil" za vse elektronske dele. Glavni rele lahko stane 50 USD ali več, zato se prepričajte, preden ga zamenjate. Če pa ste dokaj prepričani, da je glavni rele vzrok za vašo težavo pri vročem zagonu, vam lahko z zamenjavo sami prihranite vsaj 100 USD pri stroških dela v servisni garaži.
