Fordov srednje velik pickup iz leta 2009 združuje presenetljivo količino zmogljivosti v zelo ugoden paket. Ponaša se s porabo goriva 21 mpg v mestu in 26 mpg na avtocesti, če je opremljen z osnovnim 2,3-litrskim 4-valjni motor, starajoči Ranger je še vedno eden najbolj varčnih pickupov, ki jih lahko kupite v Združenih državah države. Rangerjevi tekmeci vključujejo Chevrolet Colorado, GMC kanjon, Toyota Tacoma in Nissan Frontier.
Nivo opreme in karoserije za tovornjake Ranger
Ranger 2009 je bil izdelan v dveh različnih karoserijskih slogih. Običajni modeli s kabino imajo dvoja vrata in lahko sprejmejo 3 potnike. Rangerji, opremljeni s SuperCab, imajo štiri vrata in lahko sprejmejo 5 sedežev. Modeli, opremljeni z običajno kabino, imajo lahko standardno 6,1-metrsko posteljo ali podaljšano 7-metrsko posteljo, medtem ko modeli SuperCab prihajajo samo s 6,1-metrsko posteljo.
Fordova mogočna srednje velika je bila izdelana v 4 različnih nivojih opreme: XL, XLT, Sport in FX4 Off-Road. Modeli XL so "strogo poslovna" zadeva, ki prihajajo s funkcijami, kot je zložljiva vinilna klop v razmerju 40/60 sedež, vinilna tla, AM/FM radio z 2 zvočnikoma, spremenljivi brisalci, servo volan in ura. Funkcionalni dotiki vključujejo priklopno priklopno napravo in ožičenje, pritrdilne elemente za tovor, 15-palčna jeklena platišča in sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah.
Naslednja stopnja opreme, XLT, dodaja nekaj udobja za bitje, kot so platnene sedežne površine, klimatska naprava, tapecirana tla, potniško ogledalo in 2 dodatna zvočnika za zvočni sistem. Zunanjost XLT je obdelana s sprednjim in zadnjim odbijačem v barvi karoserije, kromirana rešetka H-bar pa je standardna pri tovornjakih 4x2 XLT.
Športni modeli so opremljeni s posebnimi oznakami znotraj in zunaj, skupaj z meglenkami in črno masko, ki ima obrobo v barvi karoserije. V notranjosti je v zvočni sistem dodan satelitski radio, skupaj s pomožnim vhodom. Športni modeli so opremljeni tudi s 15-palčnimi aluminijastimi platišči, modeli Sport, opremljeni s SuperCab, pa so opremljeni s standardnimi stopnicami in drsnimi ploščami. Elektronska porazdelitev zavorne sile (EBD) je pomembna varnostna funkcija, ki je rezervirana za šport modele, ki zagotavljajo krajšo zavorno pot z boljšim nadzorom zavornega tlaka pri vseh štirih kolesa.
Nazadnje, modeli FX4 dodajajo impresiven odmerek terenskih zmogljivosti Rangerjevi formuli in ohranjajo drsne plošče in tekalne deske z dodajanjem posebej nastavljenih terenskih amortizerjev, pnevmatik za vse terene in 16-palčnih lita platišča. Udobje Creature se razširi na električni pomik stekel/ključavnic in ogledal, posebno športno podprto sprednjo stran sedeži, nastavljiv ledveni del za voznikov sedež, tempomat in nagibni usnjen volan kolo. Oprema FX4 je na voljo samo za Rangerje, opremljene s SuperCrew.
Ranger Powertrains
Fordov srednje veliki pickup za leto 2009 je bil na voljo z dvema različnima motorjema. Skromnejši od obeh je 2,3-litrski I4, ki razvije 143 KM in 154 lb.-ft. navora. Medtem ko so podatki o moči 2,3-litrskega motorja skromni, Rangerji, opremljeni z motorjem, še vedno prevladujejo pri ekonomičnosti porabe goriva. sveta srednje velikih pickupov, ki je najboljši na področju srednje velikih pickupov do Toyota Tacoma in Nissan 2015 Meja. I4 je bil standard pri vseh običajnih modelih Ranger s kabino in SuperCab z 2-kolesnim pogonom.
Rangerje s štirikolesnim pogonom s kabino SuperCab motivira močnejši 4,0-litrski V-6, ki proizvede 207 KM in 238 lb.-ft. navora. Varčnost porabe goriva za 4,0-litrski motor, ki je na voljo samo s 4-kolesnim pogonom, je 15 mpg na mestnih ulicah in 19 mpg na avtocesti.
Pri obeh motorjih je standarden 5-stopenjski ročni menjalnik; na voljo je 5-stopenjski avtomat.
Varnostne funkcije
Podatki niso na voljo za model 2009, vendar je skoraj enak Ford Ranger iz leta 2010 dosegel 5 od 5 zvezdic v testiranje čelnega trka za voznika in 4 od 5 zvezdic za čelni trk v sopotnika v NHTSA testiranje. Ranger si je prislužil 5 od 5 zvezdic na testiranju bočnega trka pri vozniku NHTSA in 3 od 5 zvezdic na njihovih testih prevračanja.
Standardne varnostne funkcije Ford Rangerja 2009 vključujejo 4-kolesni protiblokirni zavorni sistem (s sprednjim kolutne/zadnje bobnaste zavore), sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah in sprednje zračne blazine za voznika in spredaj potnika. Oprema Sport in FX4 dodaja elektronsko porazdelitev zavorne sile na seznam standardne varnostne opreme.
Ranger vlečne zmogljivosti
Vlečna zmogljivost Ford Rangerja iz leta 2009 se giblje od 1580 funtov za 2,3L (4,20) z ročnim menjalnikom do 6000 funtov za 4,0L model (3,55), opremljen s samodejnim menjalnikom. A razred III Prikolica in napeljave za prikolico so standardne za vse tovornjake.
Uredil Jonathan Gromer
