Ko gre za zgodovino motociklov, nostalgija ni le romantičen pojem – to je občutek, ki je ujet v več modelih, ki jih lahko kupite neposredno v razstavnem prostoru.
Teh 10 motociklov je morda navdihnjenih s starošolskimi vožnjami (nekateri so pravzaprav neposredni potomci desetletja stare platforme), vendar zaradi njihove zanesljivosti in tovarniške garancije so privlačne alternative klasičnim motorna kolesa.
BMW R nineT (14.995 $)
BMW R nineT ima klasične Beemerjeve namige, vključno z vodoravno nasprotnim 1170-kubičnim "bokserskim" motorjem in pogonom na gred, vendar ta retro vožnja dodaja sodobne dodatke, kot sta ABS in kolesa z naperami. Tako kot staro šolsko vožnjo ga je mogoče spremeniti zahvaljujoč obsežno prilagodljivi karoseriji.
Ducati Scrambler (8.495 $ - 9.995 $)
Scrambler označuje Ducatijevo vrnitev v žanr po desetletjih osredotočanja na športna kolesa, ta klasično navdihnjena vožnja pa dodaja sodobne dodatke, kot so LED luči in USB polnilnik pod sedežem. Čeprav kritiki hitro trdijo, da ta Duc ni pravi scrambler, ker nima visokih izpušnih cevi, je pravzaprav poštena predstavitev njegovih prednikov iz 60. in 70. let prejšnjega stoletja, ki so bili opremljeni z nizkimi cevmi.
Sodobni Harley-Davidson Sportster je preizkušen in pravi potomec enega najdlje neprekinjeno delujočih modelov v zgodovini motociklov, ki je bil prvotno predstavljen leta 1957. Čeprav še vedno ohranja svojo značilno arhitekturo in zračno hlajeno V-twin konfiguracijo, zdaj Sportster v svoj repertoar dodaja elektronsko vbrizgavanje goriva in na voljo ABS.
Honda CB1100 (10.399 $)
Hondina stara kolesa serije CB so bila vzpodbudni izraz univerzalnih japonskih motornih koles, nekakšen standard, ki ga lahko "vide skozi". Prenovljeni CB1100 vsebuje to formulo z 1142 ccm zračno hlajenim motorjem in retro styling.
Čeprav je okrašena z nekaj sodobnimi dotiki, se indijski skavt prepričljivo spominja dediščine znamke, ki je izziv za Harley. Puristi bi se morda posmehovali tekočinsko hlajenemu 1133-kubičnemu v-twinu, vendar Scout dobro združuje zgodovinski stil in sodobno udobje.
Moto Guzzi V7 (8.490 $ - 10.490 $)
Bogata zgodovina Moto Guzzija se spominja v mnogih njihovih modelih, vključno z V7 (tukaj v opremi Racer). Vizitka tega elementarnega golega kolesa je njegov prečno nameščen V-twin motor, ki zagotavlja značilen učinek premikanja (tj. premikanja navora) Moto Guzzija, ko pritisnete na plin.
Star Motorcycles Bolt je po zgledu iz Harley-Davidson Sportsterjevega priročnika vožnja v retro slogu, ki vključuje 942 ccm zračno hlajen V-twin. Različica C-Spec dodaja kavarne dirkaške namige za hladno držo pri vožnji z iztegnjenimi rokami.
Suzukijev TU250X je videti kot klasičen standard, čeprav dodaja vbrizgavanje goriva. Prebivalci Kalifornije pa ne morejo izkusiti čarov tega majhnega 250-kubičnega kolesa: TU250X tam ni na voljo.
Triumph Bonneville (8.099 $)
Triumph Bonneville je bil tako kul, da sta ga vozila Steve McQueen in Arthur Fonzarelli. Sodobni Bonneville je ohranil svoj klasični stil, a dodal vbrizgavanje goriva in več razpoložljivih dodatkov, zato je hkrati privlačen in praktičen.
Yamaha SR400 (5.990 $)
Yamahin SR400 je v bistvu isto kolo, ki so ga prodajali že desetletja; čeprav dodaja vbrizgavanje goriva, ima ta standard še vedno kick starter, ki ponuja skoraj popolno retro izkušnjo za tiste, ki želijo podoživeti preteklost.
