A-BAT stranski pogled
Toyota predstavlja hibridni konceptni tovornjak.
Toyotin hibridni konceptni tovornjak A-BAT je bil predstavljen na severnoameriškem mednarodnem avtomobilskem salonu leta 2008 v Detroitu. Kompaktni pickup ima razširljiv prtljažni prostor in ga poganja Toyota Hybrid Synergy Drive System – isti sistem, ki se uporablja v Priusu.
A-BAT je namenjen potnikom, ki iščejo kompaktno vozilo z dobro porabo plina, vendar se lahko uporablja za občasna vlečna opravila.
Eden od razlogov, zakaj proizvajalci gradijo koncepte, je pridobiti odziv javnosti na dizajn. Bo A-BAT šel od koncepta do proizvodnje? Samo čas bo pokazal, a zdi se, da se zanimanje za tovrstni tovornjak povečuje.
Hibridni tovornjaki.
Lahko rečete, da je oblikovalska ekipa CALTY vključila nekaj karoserijskih linij trenutnega Priusa oblikoval A-BAT in si oglejte sprednji del tovornjaka - na tej sliki je podoben Tundri.
Širok zadnji C-stebriček, ki se pretaka v dno tovornjaka, je videti, kot da bi lahko ustvaril precej velik mrtvi kot.
Pogled od spredaj A-BAT
Hibridni tovornjaki.
Zaradi projektorskih žarometov tovornjaka, kratkega sprednjega previsa in položenega vetrobranskega stekla je A-BAT videti, kot da ima sesekljan vrh.
Pogled od zadaj A-BAT
Hibridni tovornjaki.
A-BAT Shramba pod prtljažnimi vrati
A-BAT ima predal za shranjevanje, ki se izvleče pod prtljažnimi vrati tovornjaka.
A-BAT kolo
Hibridni tovornjaki.
A-BAT deluje na 19-palčnih aluminijastih platiščih.
A-BAT Concept Truck Postelja
Postelja A-BAT je dolga štiri metre in široka štiri metre. Ta fotografija prikazuje srednja vrata tovornjaka zaprta, da zaprejo potniški prostor. Rdeči križ v spuščenih prtljažnih vratih drži komplet prve pomoči, tik nad njim pa vgrajeno svetilko.
Tovornjak A-BAT s spuščenimi srednjimi vrati
Z zlaganjem srednjih in prtljažnih vrat A-BAT se postelja tovornjaka raztegne na osem metrov, zaradi česar je sposoben vleči 8-metrsko desko ali ploščo vezanega lesa. Zadnji del strehe se pomakne naprej, da ustvari dodatno višino.
Postelja A-BAT - stranska shramba
Hibridni tovornjaki.
V stenah postelje A-BAT boste videli predale za shranjevanje, ki jih je mogoče zakleniti, vtičnico za izmenični tok in vezice (nekatere drsne) vzdolž stranic in tal.
Streha A-BAT se je pomaknila naprej za vleko visokega predmeta
Streha A-BAT drsi naprej za vleko visokega tovora.
Pogled na notranjost A-BAT
Hibridni tovornjaki.
Vrata, ki se odpirajo v nasprotnih smereh, odpravljajo vratni drog, kar močno olajša vstop in izstop.
Instrumentna plošča A-BAT
Hibridni tovornjaki.
Tukaj je posnetek instrumentov na voznikovi strani, vendar ima A-BAT podoben zaslon na sovoznikovi strani, ki prikazuje, kaj se dogaja z ogrevanjem, klimatsko napravo in zvokom tovornjaka.
A-BAT Concept Truck's Dash
Ta skica armaturne plošče A-BAT ponazarja sončne celice tovornjaka (na zgornji površini armaturne plošče). Plošče polnijo vgrajeno napajanje, ki poganja navigacijo in 12-voltne vtičnice, skupaj z nekaj drugimi dodatki.
Navigacijski zaslon, viden na sredini skice, se umakne v armaturno ploščo.
A-BAT sedeži v sprednji vrsti
Hibridni tovornjaki.
Toyota ustvari futurističen videz v A-BAT hibridnem tovornjaku s kombinacijo aluminijastih ogljikovih vlaken in svetlih barv. Odprta struktura sedeža je bila navdihnjena z videzom vrhunskih gorskih koles.
Sedeži v drugi vrsti A-Bat
Hibridni tovornjaki.
Zadnji sedeži A-BAT niso zasnovani za udobje, ampak bodo po potrebi peljali potnike. Ko spustite vmesna vrata, se naslon sedeža obrne navzdol in dno sedeža se umakne pod dno tovora.
A-BAT volan
Hibridni tovornjak.
A-BAT Vhodna vrata - Notranja plošča
Hibridni tovornjaki.
Notranja zadnja vratna plošča A-BAT
Hibridni tovornjaki.
Vsaka zadnja vrata, ki se odpirajo, imajo velik ročaj, zvočnik in naslon za roke z žepom za shranjevanje spodaj.
A-BAT zadnja četrt
Hibridni tovornjaki.
Koncept A-BAT, žaromet
Hibridni tovornjaki.
