Na jadrnici se uporablja boom vang za spuščanje strele na izven vetra točke jadra, ko bi veter v glavnem jadru dvignil bom. Pravilna uporaba boom vang pomaga ohranjati jadro polno in dobro risati.
Ko jadrnica pluje proti vetru, se glavno jadro spusti za najboljši trim jadra, ogrodje pa je običajno 50 do 80 stopinj od središčne črte proti zavetrni strani. Zaradi tega kota ima nosilna plošča rahlo potegnjeno navzdol na ogrodje, ki se prosto dviga in spušča ob spremembah vetra in ko se čoln kotali po valovih od zadaj. Ko se ogrodje dvigne, se glavno jadro dvigne, zvije in razlije veter, nato pa se lahko znova in znova vrne nazaj. Zaradi tega gibanja je jadro manj učinkovito.
Vijak ogrodja prepreči to gibanje tako, da povleče ogrodje navzdol, ne glede na njegov položaj glede na središčnico. Med osnovo jambora in sredino ogrodja je pritrjen tradicionalen blok-and-tackle vang. Krmilna vrvica je običajno speljana nazaj v pilotsko kabino, kjer vlečenje vrvice izvaja silo, da potegne ogrodje navzdol.
Na voljo so tudi številne komercialne toge nosilce. To je v bistvu nastavljiv drog, ki se pritrdi podobno, da drži ogrodje. Čeprav so dražji od vagona za blokiranje in reševanje, imajo togi vagoni dodatno funkcijo, da držijo ogrodje navzgor, ko je glavno jadro spuščeno, tako da dvigalo za preliv ni potreben.
Kako uporabljati Boom Vang
Kdaj zategniti nogo:
- Ko plujete proti vetru na širokem dosegu ali teku, zategnite lopatico, da ohranite roko navzdol in zmanjšate zasuk glavnega jadra, ki razlije zrak iz jadra.
- Če čoln nima a popotnik, ki se uporablja za vlečenje ogrodja navzdol na dosegu grede, uporabite vang tudi na dosegu grede (veter neposredno čez eno stran).
Kdaj sprostiti ali sprostiti nogo, da omogočite dvig strele:
- Pri jadranju proti vetru v lahkem zraku ima glavno jadro na splošno boljšo obliko, če vang ni tesen. Pustite vrečo za jadranje ven.
- Ko plujete proti vetru v močnem vetru, sprostite vang, da razbremenite glavno jadro, tako da dovolite, da se ogrodje dvigne in jadro razlije zrak visoko navzgor ("zasuk" glavnega jadra). Po potrebi prinesite glavno ponjavo, da preprečite drgnjenje jadra ob pokrove in razpršilnike.
- Ko spustite glavno jadro, dvignite ogrodje, da zagotovite več prostora za glavo v kokpitu.
Boom Vang kot Preventer
Če vašemu čolnu manjka roka preprečevalec, pomemben kos varnostne opreme, je morda mogoče improvizirati z vangom kot preventivo, kadar je to potrebno, če je mogoče njegovo spodnjo povezavo enostavno sprostiti in premakniti naprej od jambora.
