Če se zdi, da je vaš avto v prostem teku nastavljen na višje vrtljaje kot običajno, to ni nujno težava. Če se ta težava pojavi, ko je motor hladen, je morda del zasnove motorja. Nekateri avtomobili, zlasti starejši avtomobili z uplinjači, so zasnovani tako, da delujejo pri 1200 vrt/min ali tako, dokler se ne segrejejo. In v sodobnih avtomobilih, če uporabljate več dodatkov, kot je klimatska naprava ali grelec, vgrajeni računalnik motorja mu morda sporoča, naj deluje pri višjih vrtljajih, da zagotovi potrebno moč.
Če pa pospešeni prosti tek traja tudi po tem, ko je motor popolnoma ogret, to verjetno kaže na resnične težave.
Odpravljanje težav s hitrim mirovanjem
Prvi korak je ugotoviti, ali obstajajo diagnostične kode težav shranjeno v PCM (modul za krmiljenje pogonskega sklopa). Če obstajajo, vam bo to dalo dobro izhodišče za odpravljanje težav. Nekatere verige trgovin z avtomobilskimi deli bodo vaše kode prebrale brezplačno – vse kar morate storiti je, da vprašate. Ko najdete te kode, jim boste lahko sledili do možnih vzrokov ali se posvetovali z mehanikom za nadaljnjo razlago. Če
Če PCM ne ponuja namigov, je najboljše mesto za iskanje težav z ventilom za nadzor zraka v prostem teku/bypass Air Control (IACV/BAC). Lahko ga poskusite očistiti in preverite, ali to izboljša vašo hitrost v prostem teku. A čiščenje ohišja dušilne lopute verjetno odpravi tudi veliko število vrtljajev v prostem teku.
Možni vzroki visoke hitrosti v prostem teku
obstajajo veliko možnosti ko vaš motor deluje prehitro. Tukaj je nekaj pogostih, ki vam bodo pomagali pri poti do korenine težave.
- Pri vozilih, ki imajo uplinjače, je lahko kriva slaba črpalka za plin ali napajalni tokokrog.
- Motor se lahko pregreje, hladilni sistem pa bo morda treba popraviti.
- Regulator tlaka goriva morda deluje pri prenizkem tlaku in ga bo morda treba zamenjati.
- Čas vžiga bo morda treba prilagoditi.
- Težave z vžigom, ki izhajajo iz razdelilne kapice, rotorja, žic za vžig ali svečk, lahko povzročijo veliko težavo pri prostem teku – vsako od teh komponent je treba pregledati.
- Če je računalniški sistem za krmiljenje motorja v okvari, je lahko eden od simptomov visok prosti tek.
- Krivec je lahko puščanje vakuuma v kateri koli od cevi - preglejte vse, ali puščajo.
- Težavo lahko povzroči slaba krmilna enota za število vrtljajev v prostem teku; morda ga bo treba zamenjati.
- Pokvarjen alternator lahko hitro povzroči težave v prostem teku; če je tako, ga zamenjajte.
Za mehanika, ki ga naredi sam, je mogoče veliko težav z velikim prostim tekom prepoznati in odpraviti z odpravljanjem težav s pacientom. Druge rešitve pa je najbolje izvesti v servisni delavnici.
Eden od nasvetov je, da preverite prosti tek motorja s klimatsko napravo in odmrzovalnikom v nastavitvi OFF. Pri nekaterih avtomobilih vgrajeni računalnik samodejno nekoliko zmanjša število vrtljajev v prostem teku, ko dodatki delujejo, in ne boste dobili prave hitrosti v prostem teku, če so v službi.
