Fordova linija modela T iz leta 1911
Pogled nazaj na tovornjake Ford, predstavljene v Ford Advertising.
Leta 2008 je Ford izdal to zbirko svojih oglaševalskih spominkov, da bi sovpadli s 60. obletnico svojega priljubljenega tovornjaka serije F.
Zanimivo je videti, za kaj se je štelo inovativno in udobno pred petdesetimi leti - večine teh tovornjakov sploh ne bi upoštevali gole kosti danes bi bili veliko nižji v prehranjevalni verigi. Toda tovornjake še vedno obnavljamo, nekatere v prvotno stanje, nekatere pa z več udobja, ki smo ga vsi pričakovali v naših avtomobilih.
Če pogledamo nazaj, je enostavno opaziti, da nas je vsaka generacija tovornjakov približala današnjim ponudbam, polnim funkcij.
Spominki za tovornjake Ford.
Fordovo linijo iz leta 1911 si je bilo veliko lažje zapomniti kot avtomobile in tovornjake, ki jih podjetje ponuja danes. Ford še ni izdelal tovornjaka, toda poprodajna podjetja so že izdelovala pickupe na podvozju modela T.
Oglas za tovornjak Ford iz leta 1948 - "Bonus izdelan... Zgrajen močnejši, da traja dlje"
Spominki za tovornjake Ford.
Letošnje leto je bilo prvo za tovornjake Ford serije F. Ustvarjen bonus in Zgrajen močnejši, da traja dlje so bile teme dneva.
Ustvarjen bonus predstavljal vse nove funkcije, ki so bile standardne za serijo F.
Oglas za tovornjak Ford iz leta 1948 - "Šest let novosti v enem"
Spominki za tovornjake Ford.
Ford je nov Veliko delo tovornjaki so bili sposobni prenesti do 21.500 funtov bruto teže vozila, kar je največja številka doslej za Ford. Upoštevajte zahtevek Fordovi tovornjaki trajajo do 19,6 % dlje -- to je podobno kot nedavni oglasi, ki pravijo na cesti je še več tovornjakov.
1951 Ford Trucks - "Moj tovornjak vozi za samo 2-1/2 centa na miljo"
Spominki za tovornjake Ford.
Imam nekaj dela, preden lahko začnem voziti svoj pickup F-1 iz leta 1951, vendar imam občutek, da bo danes za njegovo upravljanje potrebnih več kot 2,5 centa na miljo.
Za radovednost sem ugotovil, koliko je stalo prevoziti 7.200 milj v mojem F-150 iz leta 2003. Z eno menjavo olja za 30 dolarjev in z vsako 4 galono plina v višini 16 milj je dosegel približno 25 centov na miljo, kar je desetkrat več kot leta 1951 pri vožnji s tovornjakom.
Oglas Ford za tovornjake iz leta 1953 - "Ford Economy Tovornjaki - prihranite čas, prihranite denar, trajate dlje"
Spominki za tovornjake Ford.
Tovornjaki serije F-100 iz let 1953 do 1956 so verjetno najbolj priznani tovornjaki, ki jih je Ford kdaj izdelal. Ford jih je naredil veliko in tovornjaki so postali priljubljeni za obnove in prilagoditve.
Ford je skoval izraz voznikova kabina leta 1953 in predstavil tri nove nizko trenje motorji – funkcija, ki je povzročila izboljšano zmogljivost in porabo goriva.
Fordov novi slogan je bil Ford Economy tovornjaki – prihranite čas, prihranite denar, zdržite dlje.
Oglas za tovornjake Ford iz leta 1957 – »Tovornjaki Ford stanejo manj«
Spominki za tovornjake Ford.
Ford je še vedno uporabljal izraz voznikova kabina leta 1957, opis, ki so ga pripravili štiri leta prej, da bi opisali kabino z več udobja za bitja. Tovornjak iz leta 1957 je dobil nov sistem ogrevanja in prezračevanja, vendar je izgubil podvozje. Predstavljena je bila Fordova prva postelja Styleside s polno širino, vendar je bila postelja Stepside še vedno na voljo.
Slogan za leto 1957 je bil Fordovi tovornjaki stanejo manj, manj za lastništvo, manj za vožnjo in trajajo tudi dlje.
Ford Trucks iz leta 1959 - "Pojdite na Ford-Ward za prihranke in slog"
Spominki za tovornjake Ford.
Fordova tema za leto 1959 je bila Pojdite na Ford-Ward za prihranke in stil. Izboljšave kabine so bile pomembne posodobitve in so vključevale več možnosti prilagajanja dna in hrbta sedeža. Material za prevleko sedežev tovornjaka je bil posodobljen za leto 1959 in dodano je bilo boljše oblazinjenje.
Ford je leta 1959 predstavil svoj sistem štirikolesnega pogona - pred tem so bile enote predelave Marmon-Harrington.
Fordov tovornjak iz leta 1965 "Dve neodvisni sprednji ose delita udarce, zgladite cesto"
Spominki za tovornjake Ford.
Leta 1965 je Ford v svojih tovornjakih F-100 predstavil neodvisno sprednje vzmetenje "Twin I-Beam". Podjetje je dodalo tudi dva nova 6-valjna motorja, vključno s 300 cu.in. šest, ki je bil oporo v prihodnjih letih. Fordovi tovornjaki so leta 1965 dobili nov motor z velikim blokom - 352 kubičnih palcev. V-8.
Fordova tema leta 1965 je bila Zgrajena, da traja dlje.
Oglas za tovornjak Ford iz leta 1975 - "Predstavljamo dva nova Forda iz leta 75"
Spominki za tovornjake Ford.
Fordov tovornjak F-100 je ostal v vrsti za 1975, ampak dobil sostanovalca. F-150 je bil tistega leta predstavljen kot "težki" poltonski pickup.
Istega leta je bila predstavljena Fordova karoserija SuperCab z zložljivim sedežem. Prvotni SuperCabs je imel samo dve sprednji vrati, zato je bilo vstopanje in izstopanje z zadnjega sedeža nekoliko težje kot dostop do druge vrste v današnjih tovornjakih.
Sporočilo za javnost Ford Truck iz leta 1975, ki napoveduje nov tovornjak F-150
Spominki za tovornjake Ford.
To sporočilo za javnost avgusta 1974 je bila Fordova uradna napoved novega tovornjaka F-150. Sporočilo omenja, da so tovornjaki zasnovani za delovanje na osvinčeno ali neosvinčeno gorivo – pickupi so šele začeli prehajati na neosvinčeno gorivo.
Brošura za tovornjake Ford iz leta 1975
Spominki za tovornjake Ford.
Tukaj je prva stran oglaševalske brošure o Fordovih tovornjakih iz leta 1975. Ponazarja navadno kabino in novo kabino SuperCab.
