To malo mesto pod vašim avtomobilom vam morda poskuša nekaj povedati. Stari Porscheji puščajo, toda vaš pozni model Honda bi moral biti tesen kot klop. Če imate na svojem parkirišču ponavljajoče se kapljanje, lužo ali mesto, bi bil zdaj pravi čas, da ugotovite, kaj je pušča. Na žalost pogled pod pokrov motorja ali spodnjo stran vašega avtomobila ali tovornjaka ne razkrije vedno odgovora. Zahvaljujoč cestni umazaniji je tudi zdrav motor dom vseh vrst umazanije.
Za rešitev uganke vam bomo pomagali prepoznati tekočino, ki pušča, po njenih lastnostih, kot so barva, tekstura in vonj.
Tekočina za avtomatski menjalnik: tip Dextron
Matt Wright/ThoughtCo
Tekočina za avtomatski menjalnik tipa Dextron je temno rdeča in ima oster vonj. Je precej debel in se bo nagibal k temu, da sedi na vrhu dovoza in se počasi vpija.
Tekočina za servo volan
Matt Wright/ThoughtCo
Tekočina za servo volan je rahlo rumenkasta tekočina srednje gostote, nekako kot poceni vafelj sirup, pomešan z vodo. Hitro se vpije v beton. Ima zelo malo vonja, vendar bo oster nos zaznal dolgočasen, mehanski vonj. Je hidravlična tekočina.
Servo krmiljenje deluje tako, da ustvari tako, kar je hidravlično znano kot sistem črpalke in izpusta, ki uporablja hidravlično tekočino, pod tlakom vaše črpalke servo volana, ki pomaga volanski letvi pri potiskanju in vlečenju koles z ene strani na drugo, ko želim si. Ko je tekočina nizka, v sistemu ni dovolj volumna, da bi ohranil stabilen tlak v želeni smeri, zaradi česar je volan občutek, kot da zdrsne. V drugih primerih bo črpalka servo volana zacvilila, ker ji strada tekočina.
Tekočina za pranje vetrobranskega stekla
Matt Wright/ThoughtCo
Tekočina za pranje vetrobranskega stekla je zelo redka in ima rahlo sladek vonj, ki je kot mešanica hladilne tekočine in čistila za okna. Lahko je modra, zelena ali oranžna, sicer pa bo imela podobne lastnosti. Hitro se vpije v beton.
Ne napolnite čistilnika vetrobranskega stekla z navadno vodo, če živite kjer koli, kjer so temperature nizke. Tudi to poleti je lahko katastrofalno, če pozabite zamenjati tekočino za prave stvari pred zimo. Zamrznjen sistem za pranje vetrobranskega stekla lahko poči vaš rezervoar za tekočino, uniči električno črpalko, poči vse cevi za pranje pod pokrovom in celo poči vaše plastične brizgalke za vetrobransko steklo. To je lahko zelo drago popravilo. Ne pozabite, da imate morda tudi pranje zadnjega stekla!
Zavorna tekočina
Matt Wright/ThoughtCo
S puščanjem zavorne tekočine se ne gre igrati. Če sumite, da imate a zavorna tekočina puščanje, ga morate z gotovostjo diagnosticirati, tudi če ga morate odpeljati v servisno delavnico. Varnost na prvem mestu!
Zavorna tekočina je v vseh pogledih podobna tekočini za servo volan. Oba sta hidravlična tekočina, zato so njune lastnosti podobne, če ne enake. Zavorna tekočina je srednje debele in ima dolgočasen mehanski vonj. Je rahlo rumene barve.
Hladilno sredstvo
Matt Wright/ThoughtCo
Puščanje hladilne tekočine (antifriza) je verjetno drugo najpogostejše mesto, pri čemer je olje na prvem mestu. Puščanje hladilne tekočine bo počasi izčrpalo vaš motor dragocene hladilne tekočine, zaradi česar bo dovzeten za pregrevanje. Vendar to ni edina negativna stran puščanja hladilne tekočine - hladilna tekočina je lahko smrtonosna za živali. Že majhna količina hladilne tekočine, ki jo zaužije žival, jo lahko ubije pravilno čiščenje puščanja hladilne tekočine je enako pomembno kot obravnavanje samega puščanja.
Hladilna tekočina je lahko rožnata ali zelenkasta, vendar boste večino časa našli zeleno sorto. Ima sladek vonj in je nekoliko viskozen.
Ali ste vedeli, da ko se hladilna tekočina pokvari, lahko začne reagirati s kovinami v vašem hladilnem sistemu, sčasoma se razgradi in povzroči veliko puščanje? Številna vozila, ki so uporabljala aluminijasta grelna jedra, so zelo nagnjena k tej vrsti nereda, zaradi česar se vroča hladilna tekočina včasih razprši po voznikovih nogah! Dobro je, da sperite radiator letno, da bi se izognili kakršni koli možnosti za to.
Klasika: Olje
Matt Wright/ThoughtCo
Brez dvoma je olje najverjetnejša tekočina, ki jo boste našli pod motorjem. Rabljeno motorno olje je temno rjave barve in rahlo diši po plinu. Rahlo rečem, ker če diši zelo po plinu, boste morda imeli druge težave, ki jih je treba raziskati. Počasi se vpije v beton in za seboj pusti temen ostanek. Morda boste zavohali tudi puščanje olja, preden je dovolj resno, da uhaja na dovoz. Vroče olje diši kot nekaj kuhanega, vendar ne nekaj, kar bi vas zanimalo jesti. Če zavohate vroč oljni vonj, odprite pokrov in preverite, ali se dviga rahli dim. Avtomobili z veliko prevoženimi kilometri imajo pogosto manjše puščanje olja in lahko delajo leta brez resničnih težav. Če najdete puščanje olja, je dobro, da ga pregleda nekdo, ki ve, kaj gleda.
Nenehno preveri svoje olje, in menjaj svoje olje redno!
