Če skenirate računalnik svojega avtomobila za kode OBD (vgrajena diagnostika) in ne dobite ničesar v zameno, morate preveriti nekaj stvari, preden obupate in odpeljete avto v trgovino. Če ste dovolj iznajdljivi, da uporabljate sistem OBD svojega avtomobila, ste daleč pred igro, a začnimo z osvežitvijo o diagnostiki kode OBD-II, sporočilih o napakah, vratih za skeniranje in še več.
Kaj je OBD?
Od sredine devetdesetih let prejšnjega stoletja imajo vozila vgrajen sistem za odpravljanje težav, znan kot OBD. Računalnik v vašem avtomobilu spremlja senzorje, ki merijo temperature motorja, izpušne pline mešanica in druge meritve, ki bi vam zelo malo pomenile, razen če ste resen avtomobilist orodje za odpravljanje težav.
Računalnik v vašem avtomobilu ali tovornjaku nenehno spremlja te senzorje, da se prepriča, ali so vsi faktorji, ki jih merijo, v optimalnem ali varnem območju proizvajalca. Če gredo iz tega območja, si računalnik to zabeleži in shrani kot kodo napake. V sodobnem avtomobilu je lahko na stotine kod napak, od katerih vsaka kaže na določeno težavo.
Mehanik – profesionalec ali izkušen mojster – lahko dostopa do teh kod za merjenje splošnega zdravja motorja. To storite tako, da orodje za skeniranje priključite v vrata v računalniškem slogu na vašem avtomobilu (v priročniku za popravilo vam bo pokazano, kje je) in prenesete kode. Nato lahko obiščete spletno mesto, kot je npr OBD-Codes.com in poglejte, v kaj se kode prevedejo. Vaše kode lahko brezplačno skenirate v večini trgovin z avtomobilskimi deli.
Pregorela varovalka
Če ste se priključili na diagnostična vrata vašega avtomobila in ne berete ničesar, boste morda mislili, da so vaši možgani OBD-II ocvrti, vendar jih še ne razglasite za mrtve. Najpogostejši razlog za odsotnost kode OBD je preprosto pregorela varovalka. Pri mnogih avtomobilih je krmilni modul motorja (ECM) – imenovan tudi krmilna enota motorja ali elektronska krmilna enota (ECU) oz. krmilni modul pogonskega sklopa (PCM)—je v istem vezju z varovalkami kot druge električne naprave, kot je vžigalnik ali priključek za dodatno opremo.
Vžigalnik je nagnjen k pregorevanju varovalk pri nekaterih vozilih in če v ECM ne teče sok, vam ne more povedati, kaj se dogaja. Tudi varovalka, namenjena izključno računalniški diagnostiki avtomobila, lahko pregori brez očitnega razloga. Preverite svoje varovalke da vidim, če se je katera pokvarila. Ne pozabite, da ima lahko vaš avto ali tovornjak več kot eno škatlo z varovalkami. To mora biti zajeto v vašem uporabniškem priročniku ali ustreznem servisnem priročniku.
Zamašena vrata
Drug razlog, zakaj ni odčitka, je ta, da so se vrata za skeniranje po letih neuporabe zamašila s prahom. Ne uporabljajte čistila v razpršilu ali česar koli drugega, kar bi lahko zmočilo vrat, ampak ga obrišite z mehko krpo ali pihajte stisnjen zrak na njem bi lahko pomagal odstraniti vse, kar bi lahko preprečilo, da bi vaše orodje za skeniranje dobro odčitalo.
Če eden od teh popravkov deluje in zdaj veste, katere kode shranjuje vaše vozilo, lahko nadaljujete z vzdrževanjem vozila v trgovini ali v garaži. Če ne, je trgovina morda vaša najboljša izbira.
Viri
- "Kaj je OBD II? Zgodovina diagnostike na vozilu." Geotab.com.
- "Simptomi slabega ali okvarjenega krmilnega modula motorja (ECM)." Yourmechanic.com.
