Mokro brušenje je neverjeten postopek, ki lahko ob pravilnem izvajanju povzroči gladko površino kot steklo. Ne glede na to, ali govorite o barvi, temeljnem premazu, goli kovini ali čemur koli vmes, lahko karoserijo vašega avtomobila zgladite z mokrim brušenjem. Mokro brušenje, znano tudi kot barvno brušenje, doda sijaj končnemu lakiranju. Najprej se bomo pogovorili o tem, kaj potrebujete za opravljeno delo, nato pa vam bom povedal podrobnosti postopka brušenja. Končno se lahko podamo še v ezoterično plat dodelave in brušenja karoserije.
Kaj boste potrebovali
Matt Wright, 2013
- Avto ali tovornjak, ki potrebuje malo glajenja
- Razpršilna steklenica, napolnjena z vodo
- Mokri brusni papir različnih zrnc
Steklenice z razpršilom lahko najdete v skoraj vsaki trgovini s popravili doma, trgovinah s škatlami ali trgovini z živili v oddelku za čiščenje. Ne pozabite kupiti stekleničke, ki ima dejanski vzorec pršenja. Z drugimi besedami, ne želite razpršilne steklenice, ki vrže debel pljusk vode. Namesto tega potrebujete več meglenega razpršenega vzorca, ki lahko nasiči vašo delovno površino, medtem ko uporabljate eno roko za škropljenje in drugo roko za brušenje.
Pomembna je izbira zrnatega brusnega papirja za uporabo. Če začnete s preveč grobim zrnom, si boste ustvarili več dela in morda boste ostali s tanjšo barvo ali temeljnim premazom, kot ste želeli. Začnite s preveč drobnim zdrobom in brusil boste, dokler vam roka ne bo zazdelo, da bo odpadla. Malo eksperimentiranja bo pomagalo. Kot izhodišče, če brusite plast grobega temeljnega premaza, lahko začnete z brusnim papirjem z zrnom 400, da zrušite vse te majhne izbokline. Čez nekaj časa s 400 granulatom lahko preidete na papir z zrnatostjo 600 in si zagotovite lepo, gladko površino za delo, ko barvate avto. Če mokro brusite končno lakiranje, zagotovo to storite ne želite začeti z brusnim papirjem z zrnom 400, saj bo preveč oster in lahko uniči vašo barvo, namesto da bi jo obnovil. Za dokončano barvanje, ki potrebuje le malo več gladkosti in sijaja, se začne z brusnim papirjem z granulacijo 800 ali celo 1000.
Ne pozabite, ko brusite karkoli, je vedno pomembno, da delate počasi. Pustite, da brusni papir opravi svoje delo in ne pritiskajte preveč z rokami, saj lahko to povzroči utore ali neenakomerno brušenje. In oba veva, kaj to pomeni – več dela!
Kako zmočiti pesek
Matt Wright, 2013
Z izbranimi in kupljenimi materiali ste pripravljeni na začetek. Razen če imate zelo lepo garažo z odtokom v tleh in v njej sploh nič shranjenega, boste verjetno želeli vse svoje mokro brušenje izvesti zunaj. Voda, ki odteka med brušenjem barve, bo polna drobnih koščkov barve, ki lahko obarvajo tla in jih je težko očistiti, ko se posušijo.
Preden začnete, je vedno dobro, da operite avto, da odstranite kaj ki jih ne želite mešati v brusni papir vosek, pesek ali druge tuje snovi. Če ste kaj počeli karoserija morda so ostanki traku ali drugi ostanki, ki čakajo, da pokvarijo vaša prizadevanja. S čistim avtomobilom ste pripravljeni, da se potopite v proces mokrega brušenja.
V bistvu je mokro brušenje postopek brušenja avtomobila z vodo. Voda deluje kot mazivo in sredstvo za odstranjevanje barvnega prahu, ki bi običajno samo zamašil brusni papir in oviral. Začnite tako, da obilno poškropite nekaj kvadratnih metrov veliko površino z razpršilno steklenico, napolnjeno z vodo. Izberite najbolj grobo zrnje (600, če brusite temeljni premaz ali karoserijo, 800-1000, če brusite končno lakiranje). Poškropite sam papir, nato pa začnite nežno brusiti karoserijo vozila. Za razliko od drugih vrst brušenja bi morali biti gibi mokrega brušenja naprej in nazaj v ravni črti in ne v krožnih gibih. Ne pritiskajte preveč na brusni papir. Brusite naprej in nazaj na istem območju, pogosto dodajajte več vode. Nikoli ne more biti preveč mokro. Po nekaj minutah potegnite s konicami prstov po brušenem območju in bodite presenečeni, kako gladko je postalo. To ponovite po celotnem avtomobilu, nato pa postopek ponovite z naslednjim najboljšim brusnim papirjem. Ko končate, dobro sperite celoten avto, da odstranite ves prah od brušenja.
