V jeziku popravil avtomobilov je nekaj besed, zaradi katerih se lastniki avtomobilov želijo zlezeti nazaj v posteljo, na vrhu seznama pa je »menjalnik«. Na žalost večina servisne delavnice vedeti to in bo izkoristil situacijo tako, da bo segel globoko v vaš žep.
Preden predate ključe in prazen ček, se pozanimajte o preprostem koncu samodejnih menjalnikov. Če je kaj resno narobe, boste vsaj oboroženi z dovolj znanja, da se izognete previsokim obremenitvam, pretiranemu popravljanju ali naravnost strganju.
Vaš prenos je izjemna naprava. Nekako lahko prestavi vaš avto iz prestave v prestavo, saj ve, kako hitro morate iti in kako hitro morate priti tja. Kaj se dogaja v notranjosti, je za večino skrivnost. Če vaša žeja po avtomobilskem znanju ne meji na kompulzivno, lahko to pustite skrivnost. Osnove bodo zadostovale za inteligenten (kar v prevodu pomeni, da ga ne bodo odtrgali) s svojim mehanikom.
Osnovni deli menjalnika
Čeprav je notri veliko, veliko majhnih delov, je vaš prenos v bistvu sestavljen iz nekaj ključnih sistemov.
- Ohišje zvonca: To je stožčasto kovinsko ohišje, ki ga lahko vidite, ko pokukate pod avto. Če imate avtomobil s pogonom na prednja kolesa, je zataknjen na strani motorja pod pokrovom. Če ima vaš avto pogon na zadnja kolesa, bo menjalnik nameščen pod avtomobilom za motorjem.
- Prestave: Čeprav jih ne prestavljate, ima samodejni menjalnik prestave. Razdeljeni so na glavne prestave in planetarne prestave. Vse to potrebujete, da lahko vozite.
- tekočina:Tekočina za menjalnik je zelo pomembno za samodejni menjalnik. Vsa čarovnija se zgodi v tekočini. Večina avtomobilov ima rdečo tekočino za menjalnik, dobro je vedeti, če iščete puščanje.
- filter: Vsa ta tekočina mora biti čista, da lahko vaš avto prestavi pravočasno. Za ohranjanje svežine ima vaš menjalnik filter, ki ujame kakršno koli umazanijo.
Zdaj ko veste nekaj o tem, kaj se dogaja tam, lahko poskusite ugotoviti, zakaj vaš prenos deluje gor ali vsaj razumeti, o čem govori vaš mehanik, medtem ko poskuša vaš račun prenesti v svoj novi ribolov čoln.
Težave pri prenosu spadajo v dve zelo podobni kategoriji:
- Ne bo šel.
- Ne bo šlo gladko.
Ti dve skupini težav povzročajo enake napake v vašem menjalniku, tako da ne glede na to, kar počne vaš avto, velja naslednje.
Ali je vaš nivo tekočine pravilen?
Pomembno je, da preverite tekočino v menjalniku vsaj dvakrat letno. Ne samo, da lahko nizka raven tekočine povzroči slabo prestavljanje vašega avtomobila, lahko sčasoma povzroči poškodbe menjalnika in drago popravilo. Če se zdi, da vaš avto redno izgublja tekočino, morda puščate.
Vam menjalnik pušča?
Preverjanje puščanja ni tako naporno, kot se morda zdi. Menjalnik je zaprt sistem, tako da obstaja le nekaj mest, kjer lahko pride do puščanja (najprej preverite, ali niste nalijte tekočino za prenos napačno). Če ga ne spremenite v nebarvano tekočino, bo vaš avto imel rdečo tekočino za menjalnik. Tukaj je nekaj mest za preverjanje puščanja:
- Na dnu polnilne cevi.
- Pri odtočni luknji pod menjalnikom.
- Med menjalnikom in motorjem.
- Na izbirni gredi - drog, ki povezuje vašo prestavo z menjalnikom.
- Točka pritrditve senzorja hitrosti. To bo bodisi vaš kabel, ki se privija v ohišje menjalnika, bodisi elektronski senzor, privit na ohišje.
- Radiator. Če ima vaš avto hladilnik menjalnika, je možno, da bo povzročilo puščanje tekočina za prenos da uhaja v tekočino radiatorja. Ne mešajo se dobro, tako da boste videli, da tam lebdi.
Je vaš filter zamašen?
Filter vašega menjalnika je ključnega pomena za njegovo delovanje. Če svojega filtra niste zamenjali že nekaj časa (ali kdaj za veliko od nas), se prepričajte, da to storite prej začnete govoriti o obnovi ali zamenjavi.
Večine težav s prenosom ne more odpraviti povprečen mojster. Preveč je specializiranih orodja in kosi opreme, ki jih boste potrebovali, in nakup te drage opreme samo zato, da bi zajebal svoje prve tri poskuse popravljanja stvari, preprosto nima preveč smisla.
Zdaj, ko ste pred strelskim vodjem, je čas, da spustite nekaj znanja na svojega popravljalca. Povej mu, kaj dela avto. Nato mu povejte, kaj ste ugotovili, ko ste pregledali prenos. Če pride do puščanja, mu povejte, kje in koliko pušča.
Čas za obnovo?
Ko se vaš menjalnik dovolj utrudi, ga boste morali obnoviti. res je. Za nekatere znamke in modele avtomobilov je res malo prepogosto, a tega ni ne tu ne tam. Pomembno je, da preverite vse druge možne vzroke za vašo težavo, preden razstavite menjalnik, kar je zelo drago. Če še niste zamenjali filtra, naredi! To odpravlja lep odstotek težav pri prenosu. Če je vaš filter dober in nič preprostega ni nastavljenega, bodite pripravljeni, da boste pri obnovi pustili nekaj resnega testa. Dobra novica je, da večina trgovin jamči za obnovo menjalnika za lep čas. Majhna tolažba kot izročitev kreditne kartice, a vsaj veš, da se bo popravila in ostati fiksno. Morda ne boste mogli prihraniti velikega denarja z lastno obnovo prenosa, vendar sledite svojemu redno vzdrževanje vas bo čim bolj izogibal trgovini.
