Rja ali korozija je posledica kemičnega procesa, imenovanega oksidacija. Skoraj vse oksidira, vključno z večino delov vašega avtomobila. Zaščitni premazi, kot sta lak ali barva, lahko preprečijo aluminijasta platišča in jeklene plošče karoserije rjavenje, vendar bodo odrezki barve, odrgnine robnikov in razpoke barve izkoreninile zaščitne lastnosti premaz.
Če ste zaskrbljeni zaradi rje na vašem vozilu, vas bodo ti koraki naučili, kako odpraviti rjo na vašem avtomobilu in kako jo preprečiti.
Koraki za odpravljanje rje na avtomobilu
Manjšo površinsko rjo na avtomobilu je mogoče enostavno popraviti. Če je rja samo na površini, lahko vzamete čas za popravilo, da preprečite širjenje in uničenje vašega avtomobila. Na splošno je odpravljanje rje na plošči dolgotrajen, a ne zapleten postopek.
- Zakrijte območje, ki ga popravljate, in zaščitite okoliške površine z maskirnim trakom in kraft papirjem ali plastično folijo. Bodite radodarni, saj bo preveč škropljenja uničilo preostanek vašega avtomobila.
- Odstranite ohlapno barvo in zbrusite do gole kovine z brusnim papirjem 40 in 80, nato z brusnim papirjem 120 in 220, da prevlečete robove temeljnega premaza, osnovnega premaza in brezbarvnega premaza. Za zaščito pljuč uporabite masko za prah.
- Uporabite lepilno krpo, da odstranite prah in odrezke, nato pa odstranjevalec maščobe in voska, da očistite prah in ostanke.
- Za gladko površino uporabite polnilo za telo za globlje jame ali temeljni premaz (korak 7) za plitke jame. Če z uporabo polnila za telo, sledite navodilom za polnilo, glajenje in brušenje ter se vrnite na 3. korak, ko se strdi.
- Nanesite samojedkajoč epoksi temelj, ki se veže na kovino. Nanesite več svetlih nanosov, pri čemer pustite čas sušenja, nato pa vsaj eno uro, da se strdi. Uporabljajte v dobro prezračeni garaži ali zunaj na miren dan, vendar ne na neposrednem soncu.
- Mokro pobrusite z brusnim papirjem z zrnatostjo 1000, sperite z vodo in pustite, da se posuši. Obrišite s krpo, ki ne pušča vlaken.
- Temeljni premaz za lak nanesite v več lahkih slojih, pri čemer pustite čas sušenja, nato pa vsaj eno uro, da se strdi.
- Mokri pesek kaplja ali poveše z brusnim papirjem z granulacijo 320, nato pa celotno območje popravila mokro pobrusite z brusnim papirjem z granulacijo 1000. Izperite z vodo in pustite, da se posuši. Obrišite s krpo, ki ne pušča vlaken.
- Barvni osnovni premaz nanesite v svetle nanose – svetlejši je boljši – tako, da se med seboj posuši. Če opazite kapljanje ali povešanje, pobrusite in prebarvajte, sicer pa osnovnega premaza ne brusite. Posušite vsaj eno uro in očistite z lepilno krpo.
- Prozoren premaz nanesite v najsvetlejših možnih nanosih, tako da območje popravila razporedite v okoliška območja. Površina mora biti videti vlažna, ne sme kapljati. Lažji je boljši, kar omogoča čas sušenja med. Pustite vsaj 4 ure sušenja pred vožnjo, 48 ur pred poliranjem in 30 dni pred voskanjem.
Pri delih šasije in drugih delih, kjer kozmetika ni tako pomembna, lahko preskočite številne zgornje korake. Po odstranitvi ohlapne rje s čopičem ali brusilnikom, temeljni premaz za pretvorbo rje se lahko uporablja za zaustavitev rje. Nato temeljni premaz prekrijte s kakovostno emajl barvo.
Končno, obstajajo časi, ko je popravilo rje preprosto izguba časa. Če je plošča zarjavela ali se del ohišja lušči, je edini način, da ga resnično popravite, zamenjava prizadetih delov. Priti do notranjosti karoserijskih plošč in elementov šasije je praktično nemogoče, v primeru elementov šasije pa preveč negotovo, da bi zagotovili vašo varnost.
Kako zaščititi svoj avto pred rjo
Najprej zaščitite svoj avto tako, da parkirate v garaži ali nadstrešku. Če to ni možnost, si omislite kakovostno prevleko po meri ali že pripravljeno avtomobilsko prevleko, ki bo zmanjšala praskanje zaščitnih premazov. Ohranjanje suhega avtomobila prav tako pomaga zmanjšati učinek vode na nezaščitene površine.
Ohranjanje čistega avtomobila je še en način, da preprečite rjo. Prah, umazanija in cvetni prah so lahko abrazivni, praskajo barvo in razkrivajo kovinske dele. Zadržujejo tudi vodo, ki pospešuje korozijo. Pranje podvozja je ključnega pomena v severnih podnebjih v snežni sezoni. Pesek in taljenje ledu se lahko kopičita v podvozju, zadržujeta vodo in taljenje ledu, kar pospešuje korozijo nezaščitenih površin.
Kaj pa zaščita teh površin na prvem mestu? Odrezki kamna lahko razkrijejo kovino, podloga pa lahko odpade in izpostavi kovine podvozja. Odrezke kamna je mogoče enostavno popraviti, celo preprečiti z zaščitno folijo za barvo, storitve podlage pa je mogoče najti na večini območij, kjer se običajno uporablja taljenje ledu.
