Štirje torni vozli za plezalce

click fraud protection

Vsi plezalci morajo poznati te štiri osnovne torne vozle, ki se uporabljajo pri plezanju:

  • Prusik vozel
  • Klemheist vozel
  • Bachmannov vozel
  • Avtoblok vozel AKA francoski vozel Prusik

Vsak plezalec mora poznati vsaj enega od teh tornih vozlov, da se lahko povzpne a fiksna vrv, zlasti v izrednih razmerah; pobegniti iz varovalke za samoreševanje; dvigniti se po vrvi po padcu v razpoko na ledeniku; in kot a varnostna podpora ali samodejno blokiranje pri spuščanju. Štirje vozli so enostavni za učenje, hitro zavezani in ne poškodujejo vrvi kot a mehanski dvigalnik, ki z zobmi prime vrv. Ko plezalci uporabljajo vozle za vzpon po vrvi, se tehnika imenuje "Prusiking".

Torni vozli zgrabijo vrv, ko je obremenjena

Vsi štirje torni vozli so v bistvu le zanka tanke vrvice, ki se običajno imenuje "Prusik zanke«, priloženo a plezalna vrv. Ko je vozel pritrjen, se plezalec dvigne po fiksni vrvi tako, da vozel povleče navzgor. Vozel z uporabo trenja, ki nastane, ko je vozel obremenjen s plezalčevo težo, zoži in oprime vrv, kar omogoča plezalcu, da se dvigne. Tornih vozlov se ne sme uporabljati na zaledenelih vrveh, ker vozel ne bo zgrabil vrvi. Če za vzpon uporabljate torne vozle, je pomembno, da uporabite dve zanki, vezani v dva vozla, in da se prepričate, da ste privezani na vrv – nikoli ne zaupajte svojega življenja enemu tornemu vozlu.

Zavežite torne vozle s tanko vrvico

Torne vozle je najbolje povezati z vrvico dolžine 5 mm ali 6 mm, pri čemer sta konca povezana z dvojnim ribiškim vozlom ali dvojnim ribiškim vozlom z osmico (oba vozla se uporabljata za vezanje skakalnih vrvi skupaj), da tvorijo zanko vrvice. Debelejša kot je vrvica vozla glede na premer plezalne vrvi, manj trenja ali zadrževalne moči bo imel vozel na vrvi. Posledica tega je, da vozel zdrsne po vrvi, namesto da bi jo trdno oprijel. Za torni vozel je vedno bolje uporabiti vrvico in ne trakovi, čeprav bodo trakovi, kot je zanka, po potrebi delovali.

Kako dolge naj bodo vaše vrvice?

Dolžina zanke vrvice za torni vozel je osebna odločitev. Raje uporabljam 24-palčne zanke, enake dolžine kot šivana zanka, namesto daljše zanke. Krajše zanke je lažje nositi na pasu in jih lahko enostavno podaljšate tako, da nanje pripnete drugo zanko. Za izdelavo 24-palčne zanke je potrebna dolžina vrvice 5 čevljev. Nekateri plezalci raje nosijo 24-palčno zanko in 48-palčno zanko, pri čemer kratko pripnejo na zanko za varnostni pas, daljšo pa za uporabo kot zanko za stopala.

4 torni vozli

Tukaj so štirje torni vozli, njihova uporaba ter njihove prednosti in slabosti.

Prusik vozel

The Prusik vozel je najpogosteje uporabljen torni vozel za vzpenjanje po vrvi. Enostaven za vezanje in zelo varen, ko je naložen. Slabosti vozla Prusik so, da ga je težko dobro obleči in da se zategne, kar otežuje sprostitev in drsenje po vrvi.

Klemheist vozel

Vozel Klemheist je torni vozel, ki se uporablja za vzpenjanje po vrvi in ​​za samoreševanje, ko mora plezalec pobegniti iz varovalke. Kot Prusikov vozel zlahka drsi po vrvi. The prednosti Klemheistovega vozla nad Prusikovim vozlom je, da je lažje sprostiti oprijem na vrvi po obremenitvi, deluje v enem smer, se hitreje zaveže kot vozel Prusik, se po obremenitvi zlahka razveže in se lahko zaveže z trakovi.

Bachmannov vozel

Bachmannov vozel je torni vozel, ki uporablja a karabin kot ročaj in se uporablja za vzpenjanje po fiksni vrvi. Medtem ko vponka olajša drsenje vozla navzgor po vrvi, njegova gladka površina ne oprime vrvi, tako da lahko pride do nesreč. Bachmannov vozel je idealen za reševalne situacije in kot varnostna podpora, saj se sprosti, ko ni obremenjen, vendar samodejno oprime vrv, ko je naložena.

Avtoblok vozel

Avtoblok vozel, imenovan tudi francoski vozel Prusik, je enostaven za zavezovanje in vsestranski torni vozel, ki se uporablja kot varnostni podporni vozel na vrvi. Vozel je vezan na vrvi pod skakalna naprava in nato pritrjen na plezalca jermen preko a karabin na nožni zanki ali varovalna zanka. Vozel doda trenje v skakalnico in omogoča plezalcu, da se varno ustavi na sredini spusta, da preuredi vrv ali opravi drugo nalogo. Vozla nikoli ne uporabljajte za vzpenjanje po vrvi, saj zdrsne in ne oprime. Prav tako ga ne smete uporabljati kot napravo za spuščanje, saj lahko plezalec izgubi nadzor in prežge najlonsko vrvico.

Nevarnost pljučne barotravme med potapljanjem

Eno najpomembnejših pravil pri potapljanju je, da dihajte neprekinjeno in nikoli ne zadržujte diha. Pri osnovnem treningu potapljanja vas učijo, da se morate izogibati zadrževanju diha pod vodo in zadrževanju zraka v pljučih. Če se dvignete, med...

Preberi več

"Parcialni tlak" ali "PP" pri potapljanju

Delni tlak se nanaša na tlak, ki ga izvaja posamezni plin v mešanici plinov. Evo, kako deluje! Delni tlak, ki se uporablja za potapljanje Preprost način razmišljanja o delnem tlaku pri potapljanju je, da ga obravnavamo kot meritev koncentracija...

Preberi več

Ali so Stingrays nevarni? Kako se izogniti pikanju

Ko nežno drsijo nekaj centimetrov nad peskom, se rati zdijo elegantni, mirni in umirjeni – in so v veliki večini časa. Edini čas, ko morajo potapljači skrbeti, je, ko se bode počutijo ogrožene. Prestrašeni jezer lahko svoje ostro, strupeno želo z...

Preberi več