Višina sedeža motorja je pomembna, ko izbiranje in vožnjo s kolesom. Kaj morate vedeti o višini sedeža?
Višina sedeža je meritev (običajno v milimetrih ali palcih) od najnižje točke sedla motocikla do na tleh, pri čemer je kolo postavljeno pokončno (tj. ne na stranskem ali sredinskem stojalu). Toda številka se lahko razlikuje glede na na vzmetenje nastavitve; na primer, če je kolo nastavljeno z večjo prednapetostjo, lahko sedi višje in se manj usede, ko kolesar svojo težo nasloni na sedlo.
Najlažji način za povezavo višine sedeža s tipom telesa je merjenje v šivu, ki je razdalja med mednožjem in tlemi.
Vrsta kolesa in višina motornega sedeža
Sedla so na voljo v najrazličnejših oblikah, velikostih in višinah, ker vsako tip motocikla ima drugačen namen - in s tem funkcijo. Kot neposredna posledica inženirskih in stilskih spremenljivk kolesa, sedla za motorna kolesa dobijo različne oblike, ki vplivajo na sposobnost kolesarja, da doseže tla.
Križarke imajo običajno najnižjo višino sedeža, saj so njihovi motorji običajno ozki linijski V-dvojčki, ki sedijo pred voznikom. To pušča veliko prostora za namestitev sedla bližje tlom.
Športna kolesa imajo običajno višja sedla, ker večja oddaljenost od tal omogoča, da se kolo v zavojih več nagiba. Prečno nameščeni večvaljni motorji, ki so običajni za športna kolesa, lahko ustvarijo tudi tesnejšo embalažo, kar zahteva višjo postavitev sedežev.
Terenska, dvonamenska in supermoto kolesa imajo povečan hod vzmetenja, ki lahko odlično zgladi površinske nepravilnosti. Večji hod vzmetenja dvigne tudi celotno višino kolesa in seveda sedla. Toda kot boste videli spodaj, ocen višine sedeža na terenskih kolesih ne bi smeli jemati vedno po nominalni vrednosti.
Ne gre samo za višino sedeža, temveč tudi za obliko sedla
S številkami na specifikacijskem listu je enostavno obsedeti, proizvajalci motornih koles pa pogosto uporabljajo številke višine sedeža kot prodajno taktiko, saj nižje številke odpirajo vrata več potencialnim kupcem. Nekateri proizvajalci imajo na svojih spletnih straneh celo filter, ki poudarja kolesa z najnižjo višino sedeža. Včasih številka pove le polovico zgodbe.
Terenska kolesa imajo ozka sedla, ki omogočajo večji izteg nog. Čeprav so njihovi sedeži visoki, so te številke o višini sedežev lahko nekoliko zavajajoče, saj njihova ozka sedla dejansko olajšajo dotik pločnika. Po drugi strani imajo športna kolesa pogosto širša sedeža, ker voznik sedi nad prečno konfiguriranim večvaljnim motorjem, kar zahteva širšo površino. Zaradi širine je običajno težje doseči tla, ker se morajo jahačeve noge raztezati okoli velikega, ravnega območja sedla.
Lekcija tukaj? Številke višine sedeža vzemite z zrnom soli, saj ni nadomestila, da dejansko sedite na motorju in ugotovite, kako enostavno se je dotakniti tal.
Kako visoko je previsoko?
Ob semaforju čutite, da sta obe nogi trdno na pločniku, nekaj pomiritve, vendar je to vsekakor bolj luksuz kot nuja. Vaša izbira kolesa bi morala biti odvisna od vaše osebne ravni udobja, najboljši način, da to raziščete, pa je, da dejansko sedite na zadevnih kolesih in vidite, kako se počutijo.
Opazili boste, da teža kolesa močno vpliva na to, kako enostavno ga je držati pokonci. Če je kolo lahko, ga boste morda lahko držali, ko stojite na konicah prstov. Pri težjih kolesih boste morda morali stati z ravnim stopalom. Če vzorčite kolo na ravnem terenu, ne pozabite tudi, da bo ustavljanje ali parkiranje na neravnem pločniku (ali kjer ima cesta »krono«, tj. pobočja ob straneh) zahtevalo večji doseg.
Na koncu dneva ni čarobne formule za izbiro višine sedeža; to je individualna preferenca, ki jo najbolje ocenimo glede na vašo raven udobja in osebni okus.
Kratki kolesarji
Nižji kolesarji bodo opazili, da njihova izbira zaščite stopal vpliva na njihovo sposobnost dotika tal; Ne samo, da škornji nudijo večjo zaščito pred trkom, temveč bodo tudi njihovi debeli podplati pripomogli k stiku s pločnikom.
Drug način za čim večji doseg nog je, da kolo usmerite stran od strani, na katero boste spustili nogo. Tako se bo motocikel rahlo nagnil in boste lahko učinkovito oblikovali stojalo, ki bo omogočalo stabilno zaustavitev, dokler ne pride čas, da se ponovno zapeljete.
Obstaja tudi velika možnost, da je za vaše kolo na voljo dodatno sedlo, ki bo znižalo vašo nadmorsko višino in olajšalo dotik tal.
Kaj pa znižanje vzmetenja?
Mnogi vozniki hitro znižajo vzmetenje svojega kolesa brez premisleka. Poleg spreminjanja oddaljenosti od tal, spuščanje vzmetenja vpliva tudi na odmik v ovinkih, kompresija udarcev, hod koles in geometrija vzmetenja... vse to se običajno poslabša ravnanje. Čeprav ni nemogoče spustiti kolo in predvideti nenavadne lastnosti upravljanja, je priporočljivo, da se izognete spremembam vzmetenja in poiščete druge načine za reševanje vprašanja višine sedeža.
