Kako prebrati poročilo CarFaxa

Pomoč pri poročilu CarFax

Eno poročilo CarFax stane 24,95 $, medtem ko je 30-dnevna vozovnica na voljo za 29,95 $. Pridobite slednje, razen če ste popolnoma prepričani, da boste raziskali samo en avto. Lepota CarFaxa je, da so poročila na voljo takoj.

Milijoni ljudi pridobijo CarFax poročila vsako leto, toda ali vsi vedo, kaj dobivajo in na pravi način branja poročila? Za lažje razumevanje teh poročil je tukaj navodila po korakih za razumevanje poročila CarFax. Naslednje temelji na vzorcu poročila CarFax, ki ga je zagotovilo spletno mesto.

Informacije o znamki in modelu vozila CarFax

Preverite identifikacijsko številko vozila ali VIN, ki se nahaja znotraj vetrobranskega stekla na voznikovi strani. Morda ste se zmotili pri začetnem vnosu podatkov. Dvakrat preverite, ali se sklicujete na isti avto.

Poglejte podatke o motorju. To poročilo pravi, da gre za 3,0-litrski V-6 PFI DOHC 24V - ali laično rečeno, motor meri 3,0 litra. Ima šest valjev z vbrizgom goriva in 24 ventili. Te informacije so dragocene, če je lastnik napačno predstavil znamko ali model vozila. 3,0-litrski V-6 v Solari je sicer največji motor, ki ga ponuja, vendar bi lahko brezvestni lastnik trdil, da ima V-6, medtem ko je v resnici imel manjši 2,2-litrski štirivaljni motor.

Standardna oprema/varnostne možnosti: Ne tako dragocene informacije, ker jih je mogoče dobiti od kjer koli.

Poročilo o varnosti in zanesljivosti CarFaxa Škoda, da te informacije ni na prvi strani poročila CarFaxa, ker so izjemno dragocene. Ta Solara je imela močne varnostne ocene, vendar so bile možne težave z zanesljivostjo, ki bi jih lahko spregledali.

Zbirka varnostnih informacij o vozilu je a MORA preberite. Navaja informacije iz Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu, Zavarovalni zavod za varnost na cestah in Inštitut za podatke o izgubi na avtocesti. Slednje je dragoceno, ker vam bo povedalo vaše tveganje za poškodbe v nesreči in stroške popravil. Obe oceni temeljita na povprečju 100. Vse trimestne številke bi vas morale skrbeti. Večina ljudi te številke spregleda.

drugega MORA read je razdelek o zanesljivosti, zlasti za ocene zanesljivosti Identifix. Poročilo o Solari navaja potencialno drage težave z motorjem. The Intellichoice Ocena stroškov lastništva in vrednosti navaja stroške lastništva avtomobila, v tem primeru od 2001-2005.

CarFax Povzetek informacij 1. del

Zgodovina lastništva: Leto nakupa je samoumevno. Trgovci se včasih odločijo za lastništvo vozila in to zahtevajo v naslednjih zveznih državah: Maine, Massachusetts, New Jersey, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania in Južna Dakota.

Vrsta lastnika je pomembno. Ta avto je bil kupljen kot najem poslovnega voznega parka. Če pogledamo vrsto lastništva v kombinaciji s prevoženimi kilometri, v tem primeru kaže, da je šlo za relativno nizko uporabno vozilo. Uporabite te informacije, da vaš mehanik preveri težave, povezane z vožnjo z majhno kilometrino.

V lasti v naslednjih državah je pomembno, če se je vozilo v kratkem času veliko prestavilo. To bi lahko pomenilo, da je avto morda prejel naslov reševalnega vozila v enem stanju, je bil popravljen (običajno v skladu s standardi, ki so nižji od zahtevnih) in nato premaknjen, da bi ga preimenovali. Nekatere države dovoljujejo nove naslove za reševalna vozila.

Ocenjeno prevoženih kilometrov je le lepa majhna stvar. S kalkulatorjem bi lahko prišli do iste številke.

Težave z naslovom Ta avto je čist in ima CarFax garancijo. Vseeno preberite drobni tisk. CarFax bo ta avto odkupil nazaj, vendar le pod zelo specifičnimi smernicami. Najpomembnejša stvar, ki jo morate storiti, je registrirati to vozilo, če ga kupite. Če avtomobila ne registrirate, nimate zaščite, če se kasneje pojavijo težave z naslovom.

Reševanje: Gre za vozilo, ki je poškodovano za več kot 75 odstotkov svoje vrednosti. Stvari postanejo nekoliko zapletene, ker 10 držav (AZ, FL, GA, IL, MD, MN, NJ, NM, NY, OK in OR) uporablja naslove reševanja za identifikacijo ukradenih vozil, po CarFaxu. Potrebna bi bila dodatna pojasnila glede naslovov iz teh držav.

CarFax Povzetek informacij, 2. del

smeti: Podobno kot pri reševalnem naslovu nekatere države uporabljajo ta naslov, da označujejo, da vozilo ni vredno ceste in ga ne bi smeli znova nasloviti, navaja CarFax. Pobegnite od katerega koli vozila z neželenim naslovom razen če ga kupujete samo za dele.

Obnovljeno/rekonstruirano: Za nakup avtomobila s takšnim naslovom bi morali dobiti izjemno dobro ponudbo. Običajno gre za reševalno vozilo, ki je bilo popravljeno. Kot poudarja CarFax, so običajno popravljeni s prenovljenimi deli. Vse države ne zahtevajo pregleda, preden se avto vrne na cesto – hudiča!

Požar/poplava: Nikoli ne kupujte avtomobila, ki je bil zaliven ali požgan. Enostavno ni vredno, ne glede na to, kako visoka je cena.

Škoda zaradi toče: To redko kaže na mehansko težavo - razen če je bil pokrov avtomobila odprt med neurjem s točo. To kaže na morebitne težave s karoserijo in barvo, ki lahko povzročijo rjo in druge težave z utrujenostjo kovin. Odločitev o nakupu avtomobila za točo je treba sprejeti le po posvetovanju s svojim mehanikom.

Odkup/limona: Samo zato, ker avto nima tovrstnega naslova, še ne pomeni, da z njim ni bilo težav. Vse države ne izdajo naslovov za povratni odkup, ko proizvajalec vzame avtomobil nazaj od potrošnika. Prav tako se pragi limonine zakonodaje razlikujejo glede na državo. Pri tem se ne zazibajte v lažni občutek varnosti.

Ni dejanska kilometrina: To pomeni, da je prodajalec potrdil, da se odčitki števca prevoženih kilometrov ne ujemajo z resničnimi kilometri vozila. Morda zaradi novega motorja. To bi lahko pomenilo tudi, da je bil števec kilometrov poškodovan, pokvarjen ali zamenjan, poroča CarFax.

Preseže mehansko mejo: To se sliši slabše, kot je. Preprosto pomeni, da če vozilo odčita 45.148 milj in je staro 15 let, ima petmestni števec kilometrov, dejanska kilometrina pa je 145.148.

Druge informacije o CarFaxu

Celoten pregled izgube: Po navedbah CarFaxa vsa vozila s skupno izgubo (kjer škoda presega 75 % vrednosti) ne dobijo naslova za reševanje ali neželeno. Ne kupujte vozila, ki je bilo razglašeno za popolno izgubo, ne glede na to, kaj vam prodajalec poskuša povedati.

Preverjanje poškodb okvirja: To je opozorilo, ki ga mora nujno preveriti mehanik s strokovnim znanjem z okvirji. Ta poseben avtomobil je bil v nesreči, kjer je zadaj drugo vozilo, vendar niso bile navedene težave z okvirjem. Še vedno je vredno, da mehanik poišče poškodbe okvirja.

Preverjanje sprožitve zračnih blazin: To je izjemno pomembno – ne samo zato, ker kaže, da je bil avto v nesreči in potrebuje nadaljnji pregled. Vaš mehanik se mora prepričati, ali je bila zračna blazina zamenjana. Brezvestne avtokleparske delavnice morda ne bodo opravile dela.

Preverjanje števca prevoženih kilometrov: To se sklada z zadnjim prijavljenim odčitkom števca kilometrov. Obstajajo razlogi za neskladja, vendar se prepričajte, da se ujemajo s pregledom vašega mehanika.

Preverjanje nesreče: Avtomobile je mogoče popraviti po nesrečah. Očitno se dogaja ves čas. Uporabite te podatke, skupaj s podrobnostmi o nesreči, da natančno določite, kaj naj vaš mehanik išče.

Preverjanje odpoklica proizvajalca: Če bi preskočili poročilo o varnosti in zanesljivosti CarFaxa na vrhu poročila o inšpekcijskem pregledu, bi iz tega čistega zdravstvenega stanja dobili lažen občutek varnosti. Res je, da Toyota tega avtomobila nikoli ni odpoklicala, vendar je glede na poročilo o zanesljivosti izdala osemletno neomejeno kilometrino dobro ime za težave z želiranjem motornega olja. Popravilo dobrega imena je priznanje proizvajalca, da bo odpravilo težavo, vendar to ni odpoklic.

Osnovni pregled garancije: To pomeni, da proizvajalec tega vozila ne pokriva več. Odgovorni ste za vsa prihodnja popravila izven kakršne koli garancije, ki jo ponuja prodajalec.

Podrobnosti o CarFaxu

S to Solaro smo izvedeli, da je bila v prometni nesreči s policijskim zapisnikom, prodan v 14 dneh kot rabljen avto (kar verjetno pomeni, da je bil v dobrem stanju, ker je to hiter preobrat) in ima na njem posojilo ali zastavno pravico s trenutnim lastnik.

Najpomembnejši del podrobnega poročila je komentar o prometni nesreči. Ta nesrečni lastnik je bil očitno vpleten v nesrečo na spominski dan 2003. Njegov ali njen avto je bil nato tri dni pozneje pregledan. Na žalost ni podatkov o resnosti škode. To vozilo bi lahko imelo škodo do 74 % svoje vrednosti, vendar ni mogoče vedeti. (NJ policijska poročila so potrebna, pravi CarFax, ko škoda preseže 500 $).

Verjetnost dobre škode je bila zmerna ali manjša. CarFax poroča o poročilu iz leta 2007 Svet za nacionalno varnost to pomeni, da je bilo leta 2005 v nesreči udeleženih 7 odstotkov registriranih vozil. Več kot 75 % teh je bilo ocenjenih za manjše ali zmerne.