The Pirelli P Zero Nero All Season pnevmatika je priljubljena med privrženci te italijanske znamke. Ocenjevalci pravijo, da je ta pnevmatika dobra izbira za vse, ki želijo svojo vožnjo nekoliko popestriti. Vendar pa obstaja tudi nekaj pomanjkljivosti.
Prednosti in slabosti
Nekateri ocenjevalci se na splošno izogibajo Pirellijevim pnevmatikam, ker so imele nekatere znamke težave s bočnico. To ne velja za P Zero Nero, enega od več modelov pnevmatik P Zero. Lastniki in recenzenti pravijo, da so to največje prednosti in slabosti:
- Run-flat dizajn
- Odličen oprijem na suhem
- Športno, natančno upravljanje
- Dobra tekalna plast
- V zimskih razmerah oprijem trpi
- Takojšen beg na meji
- Tekalna plast se hitro obrabi v ekstremnih pogojih vožnje
Tehnologija pnevmatik
Tako kot večina pnevmatik z ultra visoko zmogljivostjo (UHP) tudi P Zero Nero uporablja dvojna jeklena pasova pod najlonskim pokrovom. Druge konstrukcijske značilnosti, glede na spletno mesto proizvajalca, vključujejo naslednje:
- Spojina s silicijem za izboljšan oprijem.
- 4 stranski kanali in visoko razmerje med praznino in tekalno plastjo za iztiskanje vode in odpornost na akvaplaning.
- “Uglašene” standardne lamele za oprijem na mokrem in snegu.
- Osrednje rebro z lamelami za stabilnost in oprijem.
Pirelli P Zero Nero je na voljo v velikostih od 17 do 20 palcev in je na voljo z omejeno garancijo na 45.000 milj. Nekateri modeli te Pirellijeve pnevmatike so opremljeni s tehnologijo run-flat, ki voznikom omogoča, da se vozijo s praznimi pnevmatikami na kratki razdalji, dokler pnevmatiko ni mogoče varno zamenjati.
Ta pnevmatika je primerna za številna vozila, od limuzin, kot je Honda Accord, do zmogljivih avtomobilov, kot je Porsche Boxster. Komplet štirih pnevmatik Pirelli P Zero Nero All Season bo stal od približno 600 do 1000 dolarjev ali več, odvisno od velikosti.
Izvedba
P Zero je sprejemljiv na suhi stezi za avtokros, z dobrim pospeševanjem in zaviranjem, odličnim bočnim oprijemom in vzmetnim, športnim občutkom. Ko pa je dosežena meja oprijema, se prelahko in z zelo malo opozorila ali nadzora odtrga. Trde zavoje je na splošno najbolje izvesti tako, da preprosto sprejmete, da bodo pnevmatike zdrsnile in vrgli rep okoli zavoja. Prav tako je dobra izbira za potovanja, zlasti na športnih avtomobilih. Nekateri lastniki pravijo, da je hrup na cesti lahko problem.
Po drugi strani je oprijem na mokri strani nekoliko manj impresiven med bočno vožnjo ali zaviranjem. V ocenah, objavljenih na maloprodajnih mestih, kot je TireRack.com, lastniki pravijo, da je P Zero Nero najslabši v zasneženih ali ledenih razmerah, ko postane oprijem problem. Nekaterim voznikom visokozmogljivih vozil je všeč Mustang oz Camaro pravijo, da so opazili bistveno hitrejšo obrabo tekalne plasti kot pri drugih znamkah pri agresivni vožnji.
Spodnja črta
Strokovnjaki pravijo, da bi bila P Zero Nero All-Season pnevmatika veliko boljša kot letna pnevmatika. Vsekakor ima dober oprijem na suhem in odziven, športen občutek, čeprav je nekoliko mehak in ne skoraj tako natančen kot tekmeci, kot sta Michelin Pilot Sport A/S 3 ali Bridgestoneova Potenza RE970AS.
