Vse pnevmatike morajo po svoji naravi najti ravnovesje med nekaj nasprotujočimi si ekstremi. Pnevmatike z velikim oprijemom se na splošno obrabljajo veliko hitreje, pnevmatike, ki se dobro obnesejo v toplem suhem vremenu, pa se običajno ne obnesejo v mrazu ali snegu. Z nekaj izjemami je to preprosto naravni zakon pnevmatik.
Torej se odločiti, ali snežne gume ali pa so vse letne čase primerne za vaše zimske vozne potrebe, se morate vprašati: Ali boste sprejeli nekaj kompromisov glede zmogljivosti, da boste lahko uporabljali iste pnevmatike skozi celo leto? Odgovor na to vprašanje bo za različne ljudi drugačen. Preprosto dejstvo je, da so vsi letni časi priročen koncept. Možnost vzdrževanja enakih pnevmatik vse leto je cenejša in enostavnejša kot katera koli druga rešitev. Ampak vseletne gume narediti kompromise kot vse druge pnevmatike; se morajo odreči zmogljivosti na snegu, da ohranijo poletne zmogljivosti, in se morajo odreči nekaj oprijema, da pridobijo visoko obrabo, ki je bistvena za celoletne pnevmatike.
Iskreno povedano, ima večina celoletnih pnevmatik eno skupno stvar – sestavljene so pretežno iz tega, kar bi morali imenovati »dežne pnevmatike«. Na splošno, kar industrija imenuje pnevmatike za vse letne čase, so letne pnevmatike z dodatkom nekaj manjših vzorcev lamel za obvladovanje vode na pločnik. 90-95 % pnevmatik, ki se imenujejo celoletne, se ne sme voziti po ničemer več kot po najlažjem občasnem snegu.
Glavni razlog za to je žalostno dejstvo, da preprosto ni merila za odločanje o tem, kaj je ali ne »vse sezone«. Za to ni testa ali pravila. Michelin bi lahko naredil nekaj manjših sprememb Pilot Supersport dizajn tekalne plasti in jutri predstaviti Pilot Supersport A/S, a zaupati mu v zimi v Novi Angliji bi bilo smešno.
Delno zaradi te ohlapne klasifikacije so se različne vrste in znamke celoletnih pnevmatik nejasno izločile v kategorije, ki odražajo tiste njihove poletne kolege, vključno z Ultra High Performance (UHP), Grand Touring in Potnik.
Ultra visoko zmogljiva za vse sezone
UHP All-Seasons so zasnovane za visoko zmogljiva vozila in se na splošno obnesejo zmerno bolje v slabih vremenskih razmerah do rahlega snega kot letne pnevmatike UHP. Niso zasnovani za globok sneg ali trajne zimske razmere in se na ledu ne obnesejo prav nič dobro.
- Goodyear Eagle F1 za vse sezone
- Michelin Pilot Sport A/S Plus
- Bridgestone Potenza RE960 AS Pole Position
- Pirelli P Zero Nero M+S
Grand Touring za vse sezone
Pnevmatike Grand Touring so zasnovane manj za visoko zmogljivost kot za gladko vožnjo in visoko porabo goriva. Tako kot UHP za vse letne čase so to v bistvu dežne pnevmatike z manjšimi lamelami.
- Goodyear Assurance ComforTred Touring
- Michelin Primacy MXV4
- Bridgestone Turanza Serenity
- Splošno Altimax HP
Potniški vse sezone
Potniške vse sezone so v bistvu pnevmatike za vsakodnevne voznike; navadni vaniljevi delovni konji brez večine tehnoloških naborov pnevmatik UHP ali Grand Touring. V nekaterih primerih to pusti izdelovalcem možnost, da namesto visoke poletne zmogljivosti dodajo nekaj več zmogljivosti snega in brozge, zaradi česar so bolj zimsko pristranski kot večina.
- Goodyear Assurance Triple Tred
- Michelin Harmony
- Yokohama Y372
- ContiEcoContact EP
Morda lahko razumete, zakaj vam bo veliko ljudi, ki uporabljajo pnevmatike, povedalo, da vse letne čase niso vredne gume v primerjavi s snežnimi pnevmatikami. Niso, vendar imajo svojo uporabo. Če na primer živite na jugu in vidite zelo lahke zime, bi lahko bil nabor vseh letnih časov kot nalašč za vas. Na severu ali severovzhodu pa so lahko številne celoletne pnevmatike naravnost nevarne, nenazadnje zato, ker vozniku dajejo slab primer neupravičenega zaupanja.
Če želite najti pnevmatike, ki jih je mogoče voziti skozi vse leto in lahko dejansko delujejo v trajnih zimskih razmerah, kot sta led in sneg, se morate obrniti na povsem novo kategorijo, imenovano pnevmatike za vse vremenske razmere. Koncept za vse vremenske razmere je izumil Nokian, ki s svojim WRG2 še vedno vodi v razredu; vendar je nekaj drugih začelo izdelovati pnevmatike v tej niši.
za vse vremenske razmere
Pnevmatike za vse vremenske razmere so vseletne pnevmatike, ki nosijo simbol "Mountain/Snowflake", ki označuje, da pnevmatike ustrezajo zimi Standardi zmogljivosti, ki sta jih za namenske zimske pnevmatike določili Združenje proizvajalcev gume in Kanadski kavčuk Združenje. V tej kategoriji je res le nekaj izbir. Več drugih proizvajalcev trdi, da imajo pnevmatike za vse vremenske razmere, vendar te pnevmatike ne nosijo simbola gore/snežinke, zato je njihova uporabnost v zimskih razmerah vprašljiva.
- Nokian WRG2
- Yokohama W.Drive
- Vredestein Quatrac 3
Namenske snežne pnevmatike
Celoletne pnevmatike, ki predstavljajo ravnovesje med ekstremi, namenski sneg predstavlja srčni objem zlasti enega ekstrema – zimskih razmer. Za razliko od poletnih gumijastih zmesi, ki postanejo trde pri nizkih temperaturah, uporabljajo posebne gume, ki so na vrhuncu fleksibilnosti in oprijema v hladnejših pogojih. Zato je treba te pnevmatike spomladi sneti, saj bodo v toplem vremenu slabo delovale in se hitro obrabile. Vendar bodo v zimskih razmerah prekašale vse letne pnevmatike, z izjemo niše za vse vremenske razmere.
- Nokian Hakkapeliitta R
- Michelin X-Ice Xi2
- Bridgestone Blizzak WS-70
- Dunlop Graspic DS-3
- Bridgestone Blizzak WS-80
- Toyo Observe GSi-5
Z žrebcami Snežne gume:
Ko vstavite kovinske zatiče v svoje snežne pnevmatike, bodo dobili boljši oprijem. Mislim, da se s tem lahko vsi strinjamo. Zobljeni sneg je zasnovan za najboljši oprijem v absolutno najslabših razmerah, vendar je na suhih cestah zelo glasen in raztrga pločnik. Pnevmatike z žeblji so najboljše za zimske razmere, ki so skoraj konstantne – če živite na strani gore ali če sneg pride jeseni in se res ne topi do pomladi tam, kjer živite, je to morda dobra izbira ti.
- Nokian Hakkapeliitta 7
- General Altimax Arctic Studded
- Firestone Winterforce
- Pirelli Winter Carving Edge
Tukaj je pregled vaših zimskih možnosti vožnje. Pojdite v divjino pnevmatik oboroženi z znanjem. Upoštevajte, da če izberete pnevmatike za sneg, boste morda želeli dobiti dodaten komplet koles, da zmanjšate stroške montaže in uravnoteženja. Če to storite, boste morda želeli zmanjšati velikost in/ali uporabo jeklena kolesa za ugodnosti zimske zmogljivosti.
