Ali sanjate o Kaliforniji na tak zimski dan? Ford ima samo zdravilo v svojem "California Special" GT/CS Mustangu, ki se pokloni paketu Mustang z omejeno izdajo, ki so ga prodajali kalifornijski trgovci leta 1968.
Prvi pogled: Ona je lepotica
Prva stvar, ki mi je padla na misel, ko sem pogledal svojo Race Rdeči GT/CS Mustang je bil: "Vau, kakšen gledalec." Avto je bil poln številnih Mustangovih dobrot, med drugim 19-palčna sijajna črno pobarvana aluminijasta platišča, stranske zajemalke v barvi karoserije, spojler na podstavku, ogrevane usnjene športne sedeže in nerjaveče jeklo dvojni izpuh. Avto je bil celo opremljen z osjo z omejenim zdrsom s 3,73 razmerjem.
Stranska ogledala avtomobila, z dodatnimi projekcijskimi lučmi pony, oddajte sliko Mustangovega slavnega emblema ponija na tleh, ko je aktiviran gumb za odklepanje. Kako kul je to?
Kalifornijski poseben paket
The Kalifornijski poseben paket je možnost paketa videza, ki je na voljo v izdaji Premium GT Mustangi, Značilnosti vključujejo:
- Rešetka črne gredice z obrobo v barvi karoserije
- Tri-bar Pony značka
- Edinstvena spodnja maska z meglenkami
- Stranske zajemalke v barvi karoserije
- Spojler pokrova zadnjega podstavka in edinstvena značka na pokrovu pokrova z oznako "California Special", prikazano na zadnji kapici plina
- Vložek zadnjega spodnjega dela v obliki difuzorja
- 19-palčna sijajna črno pobarvana aluminijasta platišča s pnevmatikami P245/45-19 A/S
- Aluminijasta armaturna plošča v karbonskem slogu
- Ekskluzivni notranji vložki za vrata Miko iz semiša
- Usnjeni sedeži z vložki iz semiša Miko in kontrastnimi šivi
- Vrhunske preproge s preprogo na sprednji strani z vezenim logotipom California Special
Čeprav kot del paketa ni na voljo nobenih nadgradenj zmogljivosti, je na voljo veliko vizualnih izboljšav za voznike, ki želijo stvari dvigniti na bolje.
Na voznikovem sedežu: Počutite se kot zvezda
Moj kalifornijski specialni Mustang je bil poln številnih notranjih udobij. Vzemite na primer dvopodročni elektronski avtomatski sistem za nadzor temperature. Ta možnost, ki je del izbirnega elektronskega paketa, omogoča različne nastavitve temperature glede na to, kje sedite v avtomobilu.
Druga značilnost elektronskega paketa je bil navigacijski sistem avtomobila, ki je bil opremljen s SiriusXM Traffic and Travel Link. Mustang je bil opremljen tudi z ambientalna razsvetljava, kar je standardna funkcija na Premium GT Mustangi. Nekatere druge omembe vredne standardne funkcije vključujejo univerzalni odpirač garažnih vrat, elektrokrom samozatemnitveno vzvratno ogledalo, satelitski radio SiriusXM in 4,2-palčni LCD center za sporočila z MyColor in Sledite aplikacijam.
Dodatni paket Comfort je vključeval šestsmerno nastavljive električno ogrevane sprednje sedeže in ogrevana stranska ogledala z lučmi za projekcijo.
V vsem, kabina počutil se je zelo udobno, z veliko vizualnimi poudarki, kot je napis GT/CS na armaturni plošči. Čeprav je območje zadnjega sedeža nekoliko utesnjeno, otroci in majhni odrasli ne bi smeli imeti težav tam za kratek čas.
Ugotovil sem, da je nastavitev na voznikovi strani udobna, tudi za daljša obdobja vožnje. Vgrajeni avdio kontrolniki na volanu so še naprej odlična lastnost.
Na cesti: dobro uravnotežen z veliko moči
Eden mojih najljubših spominov na GT/CS je bil, da sem ga peljal na križarjenje. S 420 konjskimi močmi in 390 lb.-ft. navora, ki sem ga imel na voljo, Mustangov 5,0-litrski V8 motor ni razočaral.
V prizadevanju, da bi resnično vživel celotno "kalifornijsko" izkušnjo, sem se z GT/CS odpeljal na sobotno jutranje križarjenje po čudoviti avtocesti pacifiške obale. Z oceanom na moji levi in gorami na moji desni je GT/CS galopirala, željna akcije.
Nekje med Point Dume in državno plažo Leo Carrillo sem jo imel priložnost zares odpreti. GT/CS je hitro in z lahkoto pospešil. Še boljši je bil zvok tistega dvojnega izpuha, ko sem položil nogo na tla.
Na povratni poti nazaj v Los Angeles sem krmarila po ozkih dvopasovnih gorskih cestah, ki povezujejo Malibu z dolino San Fernando. Avto se je lepo držal na cesti in z lahkoto obvladoval zavoje. Moj edini očitek se nanaša na spojler zadnjega pokrova avtomobila. Zadeva v kombinaciji z vzglavniki zadnjih sedežev v dvignjenem položaju zakriva pogled iz vzvratno ogledalo, in se lahko nekaj navadiš. Se pravi, ne gre za prekinitev dogovora in naslonjala za glavo narediti zložite navzdol.
Konec potovanja: obilo vizualnega poka za denar
En teden sem se tu v Los Angelesu zabaval z vožnjo z GT/CS Mustangom iz leta 2013. V mestu, ki je vse o bleščici in glamu, se je avto počutil kot doma. Čeprav se nekateri ljudje morda ne strinjajo z GT/CS zaradi odsotnosti opaznih izboljšav zmogljivosti, kot so tiste, ki jih najdemo na GT500 ali Boss 302, menim, da je avto prava stvar. Za samo 1.995 $ lahko kupci preobrazijo že tako uglajen premium GT Mustang v ponija, ki bo zagotovo pritegnil pozornost.
Kljub temu, če ste nestrpni glede izboljšav zmogljivosti, se lahko vedno odločite za izbirni paket zavor Brembo, kot tudi za številne nadgradnje zmogljivosti, ki jih ponuja Ford Racing Performance Parts.
GT/CS Mustang, ki ga sestavljajo v Flat Rocku v Michiganu, je na voljo v različici kupe in kabriolet; nakup daje lastniku pravico do vključitve v uradni register GT/CS, ki ga vodijo navdušenci. Ima 3 leta/36.000 milj garancije od odbijača do odbijača, 5 let/60.000 milj garancije za pogon in 5 let/60.000 milj pomoči na cesti.
Na kratko
Kaj mi je bilo všeč pri 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- Odlična skupna vrednost za ceno paketa
- Avto ima čudovit videz
- Projekcijske luči avtomobila pony so bile odlična dodatna funkcija
Kaj mi ni bilo všeč pri posebnem Ford Mustangu GT/CS California 2013:
- Vzglavniki zadnjih sedežev v dvignjenem položaju v kombinaciji s spojlerjem pokrova zadnjega podstavka lahko ustvarijo nekaj resnih mrtvih kotov
Kdo naj kupi 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- Kupci, ki iščejo Mustanga, ki izstopa v množici s svojimi zunanjimi lastnostmi
Kdo ne bi smel kupiti 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- Kupci, ki iščejo resne izboljšave zmogljivosti poleg oblikovanja zunanjosti po meri
- Tisti, ki iščejo vozilo z veliko kilometrino. V povprečju je naš tester dosegel 16 mpg, kombinirano vožnjo po avtocesti in avtocesti v Los Angelesu
Spletno mesto proizvajalca
