Včasih je vsaka znamka in model avtomobila zahtevala določeno vrsto hladilne tekočine (včasih imenovan antifriz). Danes pa so na trgu univerzalna hladilna sredstva, ki zagotavljajo širok spekter zaščite.
Kaj je v barvi?
Pred desetletji je bila barva posebnih hladilnih tekočin povezana s kemikalijami, ki so jih uporabljali za preprečevanje korozije. Rdeča, roza, zelena, modra, oranžna, rumena— vse je postalo tako zmedeno. Na srečo posamezni proizvajalci zdaj svoje specifikacije hladilne tekočine navedejo v priročniku za uporabo ali na nalepki na rezervoarju hladilne tekočine. Samo uskladite te specifikacije s hladilno tekočino v trgovini za avtomobile in že ste pripravljeni.
Univerzalna tekočina
Večina običajnih zelenih ali modrih hladilnih tekočin uporablja anorgansko (IAT) tehnologijo za preprečevanje korozije, to je na osnovi etilen glikola ali propilen glikola. Kaj pa univerzalne hladilne tekočine ali tiste formulacije, ki trdijo, da so dobre za katero koli leto, znamko in model avtomobila?
Zaradi več dejavnikov so univerzalni, predvsem tehnologija organskih kislin (OAT), edinstveno koncentriran enokomponentni, večkovinski zaviralec korozije. Ti vsebujejo lastniške organske kisline, vključno s karboksilati, ki zagotavljajo zaščito širokega spektra. Številni mehaniki in člani avtoklubov so to novejšo tehnologijo uporabljali brez incidentov.
Vendar pa morate pri uporabi upoštevati te korake:
- Popolnoma izperite staro hladilno tekočino.
- Zavežite se, da boste nadaljevali z običajnim načrtovanim vzdrževanjem, ki traja tri leta/30.000 milj.
- Ne pozabite občasno preverite raven pH hladilne tekočine s potopnim trakom.
- Končno, če živite v hladnem podnebju, se prepričajte, da ste preizkusili ledišče.
Prekinitev stare navade proti zmrzovanju
Uporaba samo ene vrste hladilne tekočine ima prednosti, tako za novejše kot za klasične avtomobile. Lastniki klasičnih avtomobilov tradicionalno uporabljajo hladilne tekočine z anorganskimi kislinami, ki so na osnovi etilen glikola in so svetlo zelene barve. Če ste lastnik a 1976 Cadillac Coupe Deville ali na primer dvovratni karavan Chevrolet Nomad iz leta 1957, to je vrsta tekočine, ki jo boste videli.
Toda uporaba univerzalne hladilne tekočine na osnovi OAT bo v redu v vašem klasičnem avtomobilu. Tako vam ni treba brskati po internetu ali brskati po starih priročnikih za lastnike (ob predpostavki, da jih imate), da bi poskusili ugotoviti, kateri antifriz/hladilno sredstvo kupiti za vašo znamko in model.
Vendar ne pozabite, da bodo intervali vzdrževanja ostali enaki, običajno vsaka tri leta ali 30.000 milj. Pomembno je, da upoštevate te smernice za vzdrževanje, saj se lahko raven PH antifriza sčasoma spremeni in postane kisla. Redna menjava tekočine lahko prepreči poškodbe najbolj ranljive komponente hladilnega sistema, radiator.
Shranite antifriz za podaljšano življenjsko dobo v novejših avtomobilih
Kaj pa antifriz s podaljšano življenjsko dobo? Naš nasvet je naslednji: samo zato, ker se univerzalna hladilna tekočina odlično obnese v klasiki, še ne pomeni, da priporočamo izpraznitev hladilne tekočine s podaljšano življenjsko dobo iz vaših novejših vozil.
Te hladilne tekočine s podaljšano življenjsko dobo (od katerih je večina tudi na osnovi OAT) lahko podaljšajo življenjsko dobo do 10 let/100.000 milj namesto treh let/30.000 milj, ki so značilne za stare zelene stvari. S to vrsto zaščite bi se zdelo potratno, če bi ga izpraznili pred priporočenim servisnim intervalom. Vsekakor antifriz s podaljšano življenjsko dobo ni priporočljiv za vaš klasični avtomobil, ker lahko požre starejše radiatorje, ki imajo spajko na osnovi svinca.
