Eleganten in preoblikovan je bil 1979 prvi Mustang, ki je bil izdelan na novi platformi Fox, s čimer se je začela tretja generacija vozila. Mustang '79 je bil daljši in višji od Mustanga II, čeprav je bil po teži skoraj 200 funtov lažji. Ponudba motorjev je vključevala 2,3-litrski štirivaljni motor, 2,3-litrski motor s turbo, 2,8-litrski V-6, 3,3-litrski inline-6 in 5,0-litrski V-8. Na splošno je bil Mustang iz leta 1979 vizualno bolj evropski, z manj tradicionalnimi stilskimi znaki Mustanga.
1980 Mustang
Leta 1980 je Ford iz serije Mustang izpustil 302-kubični V-8 motor. Namesto tega so ponudili 255-kubični V-8 motor, ki je proizvedel skoraj 119 KM. Ideja je bila ustvariti motor, ki je varčen in športen, čeprav so številni navdušeni nad Mustangom ugotovili, da je motor premalo močan. Poleg novega 4.2L V-8 je Ford zamenjal 2.8L V-6 s 3.3L inline-6.
1981 Mustang
Novi emisijski standardi so povzročili dodatne spremembe motorja v Mustangu iz leta 1981. 2,3-litrski motor s turbo je bil odstranjen iz ponudbe. Poleg tega je bil 255-kubični V-8 motor, ki je prej proizvedel skoraj 119 KM, preoblikovan tako, da je proizvedel približno 115 KM. Motor V-8 je bil glede izhodne moči na zgodovinsko nizki ravni.
1982 Mustang
Za mnoge navdušence je bilo leto 1982 leto, ko je Ford Mustangu vrnil moč. Poleg vrnitve Mustang GT, je Ford ponovno ponudil 5,0-litrski V-8 motor, ki je tokrat zmogel 157 KM. Na splošno je bil Mustang opremljen z izboljšanim sesalnim in izpušnim sistemom, zaradi česar je bil eden najhitrejših domačih avtomobilov v Ameriki. Leta '82 se je pri Mustangu vrnila tudi možnost T-top.
1983 Mustang
Mustang ni bil na voljo v kabrioletski obliki od zgodnjih sedemdesetih let prejšnjega stoletja. To se je spremenilo leta 1983, ko se je kabriolet vrnil v ponudbo Mustangov. Leto je bilo tudi povečanje moči zaradi 5,0-litrskega V-8 motorja Mustanga GT, ki je lahko proizvedel 175 KM. Mustang je bil leta 1983 tako občudovan, da je kalifornijska avtocestna patrulja kupila 400 mustangov, ki so jih uporabljali pri hitrem zasledovanju.
1984 Mustang
Leta 1984, skoraj 20 let po svojem prvencu, je Fordova specialna vehikla operacija izdala Mustang SVO. Proizvedenih je bilo po ocenah 4.508. To posebno izdajo Mustanga je poganjal 2,3-litrski vrstni štirivaljni motor s turbopolnilnikom. Zmogel je proizvesti do 175 KM in 210 lb-ft navora. O tem ni dvoma, SVO je bil avtomobil, s katerim se je treba spopasti. Na žalost je bila zaradi visoke cene 15.585 $ nedosegljiva mnogim potrošnikom.
Leta 1984 je izšla tudi posebna izdaja Ford Mustanga ob 20. obletnici. Ta model GT Mustang je imel motor V-8 z zunanjostjo Oxford White in notranjostjo Canyon Red.
1985 Mustang
Da bi izboljšal svojo linijo motorjev, je Ford leta 1985 predstavil 5,0-litrski motor z visoko močjo (HO). Skupaj je bil sposoben proizvesti do 210 KM v kombinaciji z a ročni menjalnik. Poleg tega je bil Mustang SVO ponovno ponudba. Leta 1985 je bilo po ocenah proizvedenih 1.515 SVO. Kasneje istega leta je Mustang nekoliko spremenil SVO in izdal 439 dodatnih SVO. Ti 1/2 mustangi iz leta 1985 so bili sposobni proizvesti 205 KM in 240 lb-ft navora, zaradi česar so bili zelo iskani med številnimi Mustangi navdušenci.
1986 Mustang
Mustang se je od uplinjača poslovil leta 1986, ko je Ford predstavil prvi sekvenčni motor V-8 z več-portnim vbrizgavanjem goriva. Ta 302-kubični V-8 je imel 225 KM. Mustang SVO je ostal v ponudbi vozil še eno leto. Leta 1986 je bilo po ocenah proizvedenih 3.382 SVO. Na vozilu je bilo narejenih le nekaj sprememb, kot je zmanjšanje konjskih moči z 205 KM na 200 KM in dodana zvezno predpisana tretja zavorna luč, dodana zadnjemu spojlerju.
1987 Mustang
Leta 1987 je Ford ustvaril popolnoma prenovljenega Mustanga, ki je bil aerodinamičnega dizajna. Čeprav je bil Mustang iz leta 1987 še vedno zgrajen na platformi Fox, je imel močno prenovljeno zunanjost in notranjost. To je bila prva večja prenova vozila v skoraj osmih letih. 5,0-litrski V-8 motor je zdaj lahko proizvedel do 225 KM. Medtem ko se je moč motorja V-8 povečala, motor V-6 ni bil več ponudba. Potrošniki so lahko izbirali med motorjem V-8 ali novim 2,3-litrskim štirivaljnim motorjem z vbrizgavanjem goriva. Čeprav SVO ni bil več na voljo, je Fordova ekipa za posebna vozila (SVT) ustvarila posebno izdajo SVT Cobra, ki je vseboval 302-kubični palčni V-8 motor, ki lahko proizvede 235 KM in 280 lb-ft navora.
1988 Mustang:
Leta 1988 je bilo pri Mustangu malo opaznih sprememb. Mustang GT je postal izjemno priljubljen avtomobil, saj so samo v letu 1988 izdelali 68.468 enot. Kar zadeva razpoložljive možnosti, je proizvodnja T-topa prenehala v začetku modelnega leta. Poleg tega so imeli kalifornijski Mustang GT nov senzor masnega pretoka zraka namesto starejšega sistema gostote hitrosti, ki je bil predstavljen v prejšnjih modelih.
1989 Mustang:
Leta 1989 so vsi mustangi imeli nov zračni sistem. Poleg tega je Ford praznoval 25. obletnico Mustanga z vpisom Mustang Ponyja in besedami »25 let« na armaturno ploščo vseh vozil, izdelanih med 17. aprilom 1989 in 17. aprilom 1990.
1990 Mustang:
Ob podaljševanju praznovanja 25. obletnice Mustanga je Ford v modelnem letu 1990 izdal 2000 omejenih serij jet-črnih Mustangov. Ford je kot standardno opremo predstavil tudi prvo zračno blazino na voznikovi strani.
1991 Mustang:
Leta 1991 je Ford povečal konjske moči osnovnega Mustanga s ponudbo izboljšanega 2,3-litrskega štirivaljnega motorja z dvema vtičnicama s 105 KM in vžigom brez razdelilnika. Poleg tega so vsi V-8 Mustangi imeli petkraka 16x7-palčna lita aluminijasta platišča.
1992 Mustang:
Leta 1992 je prodaja Mustanga upadla. V prizadevanju, da bi povečal navdušenje potrošnikov, je Ford izdal omejeno izdajo Mustanga v poznejšem delu proizvodnega leta '92. Doslej je bilo izdelanih le nekaj tisoč teh omejenih rdečih kabrioletov s posebnim zadnjim spojlerjem. Poleg tega je Mustang LX leta '92 presegel vse druge modele skupaj. LX je vseboval Fordov 5,0-litrski V-8 motor v pomanjšani obliki karoserije. Osnovni model Mustanga bi lahko od LX ločil po pomanjkanju dvojnih izpušnih cevi.
1993 Mustang:
Fordova posebna ekipa za vozila je ponovno prišla na naslovnice leta 1993, ko je Ford predstavil omejeno proizvodnjo SVT Mustang Cobra. Ustvarjena je bila tudi različica Cobra R. Cobra R, ki je uporabljala enak motor kot Cobra, je Ford zasnoval kot popoln dirkalnik. Vozilo je bilo brez klimatske naprave in stereo sistema in je bilo razprodano pred proizvodnjo.
Generacija in modelno leto Vir: Ford Motor Company
Naslednji: Četrta generacija (1994-2004)
Generacije Mustanga
- Prva generacija (1964 ½ - 1973)
- Druga generacija (1974-1978)
- Tretja generacija (1979-1993)
- Četrta generacija (1994-2004)
- Peta generacija (2005-2014)
