Jedna od najtužnijih stvari koje sam ikada video u svom poslu bio je otac čiji je mali sin odlučio da opere tatin auto kao poklon za Dan očeva iznenađenja. Marljivo je otišao toliko daleko da je očistio zapečenu prašinu od kočnica sa krakova tatinih skupih točkova. Problem je bio u tome što je to uradio čeličnom vunom, greška koju sam video i dosta odraslih da pravi. Čelična vuna je čisto zlo. Grebe bezbojni lak na felgama koje ga imaju, и grebe metal of felne koje nemaju. Gledajući oca kako se očigledno bori da spreči svog sina – koji je ionako bio spreman da rasplače – da ne vidi da se naljuti kada mu je rečeno koliko će koštati da prepravi svoje točkove je iskustvo koje nikada ne želim понављање.
Ali postoje mnoge druge opasnosti za vaše felne. Evo nekoliko načina da zadržite da izgledaju - i rade - kao novi.
Gledajte Those Curbs
Verovatno 70-80% štete koja se desi na završnim obradama točkova je uzrokovana struganjem ivičnjaka. Previše današnjih točkova ima ivice koje vire izvan ivice gume ili žbice koje se zakrivljuju ka spolja iza ivice naplatka. Ovo čini previše lakim za otkrivanje onoga što nazivamo „osip na rubu“. Ponekad je to neizbežno, bilo da iskače ivičnjak na vas kada je automobil u pokretu, ili ako drugi vozač krene u vašu traku i pređete u stranu ivičnjaka da biste izbegli gori sudar. Ali većinu vremena, krivac je jednostavno paralelno parkiranje. Jedini najefikasniji način da održite te lepe felne u dobrom stanju je da osigurate da možete paralelno parkirati glatko i samouvereno.
Iz iskustva znam da ovo može biti jedna od najtežih i dezorijentisanih vozačkih veština za učenje. Ipak, nije nemoguće. Uzmite čunjeve ili druge predmete koji neće oštetiti vaš automobil i vežbajte na parkingu. Pogledajte ovaj video o paralelnom parkiranju ili Google „nauči paralelno parkiranje“. Većina stvari koje vredi naučiti uzimajte malo truda, a ako imate lepe točkove, učenje dobrog parkiranja može vam uštedeti stotine dolara u održavanju lepih točkova.
Očistite pažljivo
Način na koji čistite svoje točkove, a da ne spominjemo čime ih čistite, čini ogromnu razliku. Ne mogu vam reći koliko sam puta video nekoga da ulazi sa prelepim kompletom točkova koje je pokušao da očisti nečim duboko neprikladnim. Čelična vuna je jedan takav prestupnik, ali drugi zaista loš je kiselina. Sve što predstavlja tečnost za čišćenje točkova, ali što vas upućuje da je isperete u roku od 5 minuta je verovatno sredstvo za čišćenje na bazi kiseline. Kiselina odlično radi na sagorevanju čvrste kočione prašine sa vaših točkova, ali podjednako dobro deluje i na uništavanju vašeg bezbojnog laka. Nakon nekoliko nanošenja, vazduh i voda će početi da ulaze ispod ivica bezbojnog laka i korodira metal, stvarajući beli uzorak paukove mreže u završnoj obradi koji se ne može prati ili uglačan daleko.
Za većinu čišćenja, nežni sapun i voda i malo masti za laktove su najbolji. Simple Green je odlično koncentrisano sredstvo za čišćenje koje dobro funkcioniše na točkovima. Dajte mu ili drugim ne-kiselim sredstvima za čišćenje malo vremena da uđu prašina kočnica pre ribanja sunđerom i nemojte koristiti sredstva za čišćenje na točkovima koji su još vrući od vožnje.
Budite sumnjičavi prema autopraonicama sa kompletnim servisom
Te autopraonice sa punom uslugom uglavnom imaju interes da brzo urade vaš automobil. Previše njih koristi sredstva za čišćenje na bazi kiselina na točkovima. Ako ćete koristiti perionicu automobila, uverite se da znate šta oni koriste na vašim točkovima. Imajte na umu da oni možda čak i ne znaju da li je njihovo sredstvo za čišćenje na bazi kiseline ili da su takva sredstva za čišćenje loša za vaše točkove. Oni koji koriste dobra sredstva za čišćenje jer znaju šta loši mogu da urade trebalo bi da vam rado kažu šta koriste i zašto.
Zazimite
Zima je teška za točkove. Klizavi uslovi mogu prouzrokovati udarce ivičnjaka ili maskirati udarne rupe. So na putu izjeda skupe hromirane točkove, a slana voda nije tako dobra za bilo koju vrstu točkova. Imati drugi set točkova za zimu može biti dobra ideja. Ako su vaši točkovi хромирана, a vozite u oblasti koja koristi so za puteve zimi, drugi set je od suštinskog značaja za održavanje vaših felni duže od nekoliko godina. Ovo može biti relativno skupo početno ulaganje, ali može vam dugoročno uštedeti pri zameni guma, habanje guma, i zimske štete.
Čelični točkovi su često idealni za ovu vrstu primene. Čelici su jeftiniji od aluminijumskih felni. Čelici su takođe teži od алуминијумске фелне, a dodatna težina bez opruge često može da snizi uočeni centar gravitacije automobila i smanji njegove performanse i agilnost. Leti ovo može učiniti da se automobil vozi više kao tenk. Zimi je to dobra stvar. Slično tome, ružna crno obojena završna obrada čeličnih felni može biti prednost u zimskim uslovima. Očistite ivičnjak, ostružite boju i koga briga? Ionako su bili ružni. konačno, čelici su uglavnom manji nego standardne aluminijumske felne, obično 15” ili 16” i manje gume za sneg su i jeftiniji i efikasniji na snegu – dvostruka isplata.
Ovo su najefikasniji načini za koje znam da ne oštetite završnu obradu vaših točkova. U delu 2, razgovaraćemo o tome kako da sprečimo oštećenja od udara konstrukcije kao što su savijanje i pucanje.
