Godina vrhunca za Corvette, 1963. je bila predstavljena čuvenim kupeom sa podeljenim prozorima. Sting Ray sa podeljenim prozorom iz 1963. je čudo za gledanje i odmah je prepoznatljiv na putu. Ima visok stil, klasičan C2 dizajn i traže ga mnogi entuzijasti Corvette.
1963. je bila jedina godina za kupe sa podeljenim prozorima i to je bio prvi Corvette kupe ikada napravljen. Počevši od 1964. godine, Corvette kupe je imao jednodelno zadnje staklo.
O tom zadnjem podeljenom prozoru
Corvette kupe iz 1963. dizajnirao je Lari Šinoda. Šef dizajna u to vreme bio je Bil Mičel, i on je bio nepokolebljiv u tome da se nastavi izrazita središnja linija Stinga Reja od nosa automobila do zadnjeg kraja. Prema insajderima, podeljeno zadnje staklo je bilo jedan od Mičelovih „projekata za kućne ljubimce“, a on je imao veliku debatu sa inženjerkom Zorom Arkus-Duntov oko njegove praktičnosti.
Razumljivo, šipka koja je razdvajala zadnje staklo ometala je pogled od pozadi vozača. Neki vozači su prijavili da su izgubili motocikl u ovom mrtvom uglu, stvarajući prilično opasnu situaciju. Verovatno je to jedan od glavnih razloga zašto se Corvette vratila na pun prozor u modelu iz 1964. godine.
Vlasnici Sting Raya iz 1963. želeće da zaštite ta zadnja stakla što je više moguće. Kao što možete zamisliti, pronalaženje zamene će vas koštati znatno više od jednog prozora.
- Zamene se mogu naći, ali morate biti sigurni da ste kupili desni ili levi prozor.
- Proces zamene podeljenih prozora je komplikovaniji nego inače. Najbolje je da uradite temeljno istraživanje pre nego što počnete.
Motor i menjač u kupeu iz 1963
Izbor motora 1963. kretao se od 250 konjskih snaga do modela L84 sa ubrizgavanjem goriva od 360 konjskih snaga.
Standardni menjač je bio potpuno sinhro 3-brzinski manuelni. Potpuno sinhro 4-brzinski manuelni i 2-brzinski Powerglide automatski su takođe bili dostupni kao opcije.
Beleške o modelu kupea iz 1963
1963. je bila prva u mnogim aspektima Korvete. To nije bila samo jedina godina za kupe sa podeljenim prozorima, već je uvedeno i ime Sting Ray.
- 10.594 kupea sa podeljenim prozorima proizvedeno je 1963. godine. Ukupna proizvodnja Corvette za godinu iznosila je 21.513, a drugu polovinu činio je kabriolet.
- Kupe iz 1963. je uključivao ventilacione otvore na haubi koji su bili samo dekorativni i nefunkcionalni. Oni su takođe uklonjeni 1964.
- 1963. je takođe bila prva godina za skrivene farove na korvetama. Ova karakteristika je trajala do pojave C6 dizajna 2005. godine.
- Opcioni kod Z06 uveden je i 1963. godine. Ovo je ukazivalo na motor sa ubrizgavanjem goriva, ogibljenje za teške uslove, aluminijumske točkove, kočnice za teške uslove, rezervoar za gorivo od fiberglasa od 36 galona i zadnji kraj sa ograničenim proklizavanjem. Napravljeno je 198 kupea Z06 i jedan kabriolet Z06.
C2 Corvettes su među najkolekcionarnijim, a ovaj model je jedan od najboljih u kolekciji. U odličnom stanju 1963 Corvette kupe sa podeljenim prozorima koštaće vas od 40.000 do 185.000 dolara u proseku oko 50.000 dolara prema izveštaju o aukciji Haggertyja iz 2017.
- Cena zavisi uglavnom od izbora motora.
- Najviše cene su za Z06.
Vrednost za ovaj model je ostala stabilna tokom godina. Za automobile u najboljim uslovima sa tim retkim karakteristikama, tržište je doživelo dramatičan porast od 2000. godine. Automobili u a dobro do prosečno stanje ostali su umereno stabilni.
