Као Морнарички полицајци, авијатичари који се пријављују за специјалност код ваздухопловства (АФСЦ) 4Н0Кс1 – Специјалисти за ваздухопловну медицинску службу – имају тежак задатак пред собом. Њихова каријерна стаза је кишобран за бројне специјализације дужности које обухватају распон медицинских услуга од техничара хитне медицинске помоћи до лиценциране практичне медицинске сестре.
Дужности и одговорности
Специјалисти медицинске службе ваздухопловства могу да раде на земљи или у ваздуху. Уопштено говорећи, они се сматрају делом медицинског тима, али њихове дужности могу бити бројне и разноврсне:
- Основне дужности које су својствене сваком медицинском окружењу укључују вођење картона пацијената, узимање виталних знакова и управљање бригом о пацијенту члана тима или вође од пријема до отпуста. Ово може укључивати постоперативну негу, хитну подршку животу, па чак и бригу о мртвим или умирућим пацијентима и члановима њихових породица.
- Специјалисти медицинске службе такође учествују и воде вежбе обуке за друго особље. Према Приручнику за класификацију ваздухопловних снага, обука и инструкције укључују „основно одржавање живота... периодична обука у случају катастрофе, противпожарне вежбе и процедуре евакуације... [и] области као што су хитни медицински техничари и друга брига за самопомоћ."
- Неки ваздухопловци такође могу бити позвани да делују као независни дежурни медицински техничари (ИДМТ), који раде без надзора лекара на малим или удаљеним местима. У овим случајевима, све пада на ИДМТ, укључујући „апотеке, лабораторије, биоживотну средину, јавно здравље, медицинску логистику и дужности медицинске администрације“.
- Затим, наравно, пилот у АФСЦ 4Н0Кс1 такође може да се специјализује као лиценцирана практична медицинска сестра (ЛПН). Можда им недостаје официрска комисија и независност регистрованих медицинских сестара (РН) у војсци, али ЛПН има цењено место у тиму медицинских сестара. Он или она обављају многе основне функције неге пацијената, ослобађајући РН да се концентришу на функције које су ексклузивне за њихове лиценце, као што су процена пацијената и подучавање.
- Коначно, ваздухопловци медицинске службе могу да обављају и друге специјализоване дужности као што је ваздухопловство евакуација, алергија и имунизација, неуролошка дијагностика, критична нега, хипербарични третман и хемодијализа.
Војни захтеви
Средњошколска диплома или ГЕД ставља кандидате у почетно такмичење за упис у ваздухопловну медицинску службу, а уврштену класификацију Приручник такође додаје да би можда требало да они који су заинтересовани за ову област имају „курсеве опште науке, биологије, психологије и хемије“ под својим појасеви.
Такође, приликом узимања Батерија за професионалне способности оружаних снага (АСВАБ), Род Пауерс нам каже да би кандидати заинтересовани за ову област каријере требало да имају за циљ општи резултат способности - заснован на аритметичком закључивању и вербалном изражавању - од 44 или више.
Такође је неопходна дозвола за управљање државним моторним возилима. Иако ћете ту обуку и лиценцу добити када се пријавите, вероватно није лоша идеја да већ имате возачку дозволу и одређено искуство на путу.
Коначно, они који прелазе на неуролошки специјалитет медицинских услуга не смеју да имају „нема података о емоционалној нестабилности“.
образовање
Иако ћете прво похађати камп за обуку, права техничка обука почиње у Кампус за медицинско образовање и обуку (МЕТЦ) у Форт Сам Хјустону, Тексас, где се медицинско особље из свих грана услуга окупља да би научило и усавршило своје вештине.
Времена обуке се могу разликовати у зависности од напретка ученика и индивидуалне каријере. У почетку, добра је опклада да ће сваки 4Н0Кс1 почети са МЕТЦ-овим основним програмом медицинских техничара, који такође подучава морнаричке трупе. Садржај курса се фокусира на опште медицинске предмете као што су „медицинска терминологија, анатомија и физиологија, [и] основна животна подршка“, са фокусом на функције техничара хитне медицинске помоћи. За разлику од полицајаца, специјалисти медицинске службе ваздухопловства настављају са другом фазом програма са великим фокусом на практично клиничко искуство у војним медицинским установама.
Авијатичари који иду на дуге стазе за војну каријеру вероватно ће се у великом броју враћати у МЕТЦ времена за накнадну обуку, посебно када се одлучите за специјализацију у областима као што су неурологија или ЛПН пракса.
Сертификати и Оутлоок
Сертификати и лиценце су више од обичне погодности за побољшање животописа за оне који желе да пређу на цивилну каријеру; они су услов за напредовање у ваздухопловству. За унапређење у ниво шегрта, калфа и занатлија АФСЦ 4Н0Кс1, ваздухоплови су потребан да поседује актуелну лиценцу основног медицинског техничара хитне помоћи (ЕМТ-Б). Наравно, појединци могу ићи изнад и даље тако што ће стећи лиценцу као болничар.
Не заборавите, наравно, да захваљујући искуству, обуци и одређеном образовању ван дужности, ваздухопловац у медицинским службама такође има добре шансе да заради диплому и полагање испита да постане ЛПН -- индустрија која расте брже од просека у цивилном сектору, према Бироу за рад Статистика.
