Профил каријере: војни контролор ваздушног саобраћаја

click fraud protection

За посао који заправо не захтева летење (и не руши) авион вредан више милиона долара, Војно-окупациона специјалност (МОС) 15К, контролор летења, и даље изгледа као прилично тежак терет за ношење. Срећом, награда за добро обављен посао није само задовољство што је ваздушни простор војске био безбеднији, већ и знајући да сте савладали посао у који је прилично тешко провалити без искуства у војсци понуде.

Дужности и одговорности

На неки начин, бити контролор летења може бити теже него управљати авионом - на крају крајева, са одговорност за кретање и шеме лета свих летелица у вашем додељеном ваздушном простору, то је помало као да летите свим те авионе одмах.

ГоАрми.цом описује посао варљиво једноставним речима, рекавши да контролори „[у]контролишу ваздушни и земаљски саобраћај“ и „[п]обрађују податке плана лета и одржавати дневнике, записе, фајлове и снимке говорне комуникације." Више техничких описа послова у званичној војној литератури су... па, толико технички да не могу ни да смислим задовољавајућу верзију за вас, драги читаоче.

Довољно је рећи да током смене војни контролор ваздушног саобраћаја одржава радио везу са свим авионима који се приближавају, одлазе и лете; управља плановима лета како би осигурао да нема судара, пада или кршења правила ваздушног простора; и пружа смернице пилотима користећи правила визуелног и инструменталног летења, како ситуација налаже. Они делују на успостављеним војним аеродромима, као и на привременим експедиционим пољима изграђеним за борбене или ванредне операције.

Са искуством и напредовањем, војни контролори ваздушног саобраћаја могу се наћи и као специјални саветници или везе са Федералном администрацијом за ваздухопловство (ФАА) у име војске.

Војни захтеви

Ако сте заинтересовани да постанете војни контролор летења, очигледно ће вам требати диплома средње школе и превоз од регрута до најближег Батерија за професионалне способности оружаних снага (АСВАБ) објекат за тестирање. 101 или више је неопходно у техничком (СТ) аспекту теста да би се сматрало прикладним за посао.

Поред тога, потенцијални 15К морају да се подвргну детаљној истрази о позадини како би доказали да испуњавају услове за тајну безбедносну проверу и морају имати нормалан вид у боји.

Дијагностикованим особама које злоупотребљавају алкохол се обично даје чизма, мада је могуће одрицање за оне који успешно заврше војни или цивилни програм лечења и остану присебни. Продаја или употреба илегалних дрога ће вам такође изазвати много боли када уђете на врата, са љубазним Изузетак направљен за „тинејџерско експериментисање са марихуаном“, према војном МОС-у Боок.

образовање

После дипломирања Основна обука војске, 15К се додељују 15-недељном формалном курсу обуке у Форт Рукеру, Алабама, где се налази Центар за војну авијацију.

МОС Боок наводи да војници завршавају курс Форт Руцкер „са нивоом шегрта знања“ и фокусира се на "борбено-критичне задатке МОС-а" користећи учионице и компјутеризоване материјале за обуку.

Прескакање МОС школе

Тхе Програм војних цивилних стечених вештина (АЦАСП) је дизајниран да омогући обученим и обученим цивилним професионалцима да се укључе у одређене каријере без похађања обуке на почетним нивоима. (Не тако брзо - ти урадите и даље морају ићи у камп за обуку, регрутовати.) Да би прескочили школу у Форт Руцкеру и постали 15К, кандидати морају имати два или више година искуства као контролори летења и поседују актуелни ФАА сертификат оператера контролног торња.

Сертификати и Оутлоок

Арми Цредентиалинг Оппортунитиес Он-Лине наводи да ће закон о ГИ допринети новцу за стицање лиценце за диспечер цивилних авиона преко ФАА. Сајт такође наводи бројне сродне сертификате који испуњавају услове за новац од ГИ рачуна, укључујући акредитовани аеродром Извршни директор Института за управљање пројектима (ПМИ) Стручњак за управљање ризицима и ЦомпТИА сертификовани технички Тренер.

Војни контролори летења такође имају право да се упишу Програм Партнерство за успех младих (ПАИС). за загарантовану могућност интервјуисања са цивилним компанијама по одласку из Војске. ГоАрми.цом посебно помиње да ће 15Кс можда желети да додирну ПАИС за прилику са компанијама као што је ААР Аирцрафт Сервицес, Лоцкхеед Мартин, Раитхеон или Л-3 Цоммуницатионс Лингуист Оператионс & Тецхницал Подршка.

Како прећи кроз транзицију на деградацију

Пролазак кроз деградацију може бити трауматично искуство. Било да је деградација добровољно или недобровољни, деградирани запослени често осећају непријатност и неки осећај неуспеха. Ово је природно. Без обзира на то који су прави разлози за одр...

Опширније

Објашњење контра-оглашавања

Оне смешне рекламе које видите сваке године током Супер Боула нису за смех. Оглашавање је велики посао и Сједињене Државе су далеко највеће тржиште оглашавања на свету. У 2016. години, више од 190 милијарди америчких долара потрошено је на оглаша...

Опширније

Како функционише истраживање секундарног тржишта

Када истраживање тржишта пројекат је само сјај у оку истражитеља, прво питање које се поставља јесте да ли жељена информација већ постоји у неком облику. Ово је важно питање за оне који треба да буду добри управитељи ресурса у компанији. Али то ...

Опширније