Ограничења за обуку у техничкој школи ваздухопловства

Ваздухопловна техничка обука је место где почиње каријера авијатичара. Када он или она заврши Основна војна обука (БМТ), уврштени авијатичари иду у техничку школу да започне обуку за каријеру, зарађујући кредите за диплому на Цоммунити Цоллеге оф тхе Аир Форце.

Да би прешао из једне фазе у другу, ваздухопловац мора остати у фази прописани број дана, мора проћи прописан тест кондиције (осим фазе И до фазе ИИ), и морају бити оцењени од стране њихових Руководилац војне обуке (МТЛ) као најмање „задовољавајуће“. Они такође морају да се придржавају бројних ограничења у свакој фази.

Ево ограничења која пилот може да очекује у свакој фази током техничке обуке.

Ограничења фазе И

Фаза И траје од доласка на место обуке до 28. календарског дана. Авијатичари у фази И прелазе из строго контролисаног БМТ окружења у структурирану техничку обуку атмосфере војне дисциплине и академика. Као такви, ови авијатичари захтевају пажљив надзор и континуирано појачавање и инспекцију стандарда.

Током фазе И, ваздухоплови:

Остаће на станици
Неће куповати, поседовати или конзумирати алкохол
Носиће одговарајућу униформу на и ван дужности, осим када су у својим спаваоницама
Придржаваће се дневног полицијског часа од 22:00 (22:00) до 04:00 (4:00) — ваздухопловци додељени на обуку у поподневним сменама придржаваће се дневног полицијског часа од 01:30 (1:30 ујутро) и полицијског часа од 22:00 (22:00) у суботу, недељу и празници
Једе три оброка дневно, од понедељка до петка, у основној трпезарији
Неће управљати приватним моторним возилом (могу се возити у једном, али не током радног времена или до и из школе)
Њихове собе ће бити прегледане сваке недеље, али не истог дана сваке недеље
Наместиће своје кревете са постељином и прекривачем или ћебетом (персонализовани прекривачи или покривачи нису овлашћени)
Неће качити слике било које врсте на зидове или ормариће (слике у оквиру, не веће од 8 инча са 10 инча, може бити приказано на радној површини пилота, али не сме бити сексуално експлицитно или понижавајуће природа)
Може имати будилник или радио будилник на ноћном ормарићу или столу
Не смеју да поседују или користе телевизор или стерео у спаваоници, али могу да користе телевизоре или стерео уређаје у дневним собама или заједничким просторијама

Фаза ИИ Ограничења

Фаза ИИ траје од 29. календарског дана до 44. дана. Очекује се да ће пилоти фазе ИИ побољшати своје перформансе, изглед и самодисциплину. Они и даље захтевају појачање и инспекцију стандарда, али се од њих очекује да буду одговорнији и имају већу одговорност.

Током фазе ИИ, авијатичари:

Наставиће се инспекције просторија и исти полицијски час и ограничења против конзумирања алкохола
Остаће у униформи и на станици током радног времена (ако авијатичари оду са станице, носиће одговарајућу комбинацију плаве униформе и могу путовати до 25 миља)
Може се возити и управљати приватним моторним возилом, али не током радног времена или до и из школе
Једе најмање два оброка дневно, од понедељка до петка, у основној трпезарији
Ако је у браку и супружник живи у локалном подручју, може се иселити из спаваонице са успешним ПТ (физички тест фитнеса) процена и писмено одобрење ескадриле, одреда или МТФ (установа за војну терапију) командант

Фаза ИИИ Ограничења

Фаза ИИИ траје од 45. до 180. календарског дана. Авијатичари фазе ИИИ су постигли висок ниво знања и стручности и од њих се очекује да буду узори. Међутим, са већим привилегијама долазе и веће одговорности. Од ваздухопловаца се очекује да професионално исправе мање разлике у униформи, држању и општем држављанству. Они ће бити сматрани одговорним и надгледани сразмерно њиховом времену у служби. Суперизвођачи који поседују академски просек од 90% или већи и имају композитни резултат од најмање 90 поена могу бити убрзани у Фазу ИВ 120. дана тренинга.

Током фазе ИИИ, авијатичари:

Остаће у униформи и на станици током радног времена (могу да путују и до 150 миља далеко викендом и празницима)
Могу да конзумирају алкохол ако су пунолетни, али не између 17:00 (17:00) недељом и 17:00 петком или најмање осам сати пре дежурства, а не у спаваоници или непосредној околини
Може се возити и управљати приватним моторним возилом, али не током радног времена или до и из школе
Придржаваће се истог полицијског часа као и претходне фазе
Једе најмање два оброка дневно, од понедељка до петка, у основној трпезарији
Провераваће собе најмање два пута месечно и одржаваће собе у складу са локалним основним смерницама

Фаза ИВ Ограничења

Фаза ИВ траје од 181. календарског дана до завршетка Шифра специјалности ваздухопловних снага (АФСЦ)-додељивање обуке и одлазак на дужност (ученици чланови ваздухопловног особља ће остати у фази ИВ до успешног завршетка почетне квалификационе обуке).

Пошто су ваздухопловци из фазе ИВ у ваздухопловству више од шест месеци, од њих се очекује да буду одговорни ментори новијим ваздухопловцима. Требало би да захтевају врло мало надзора и само насумичне провере на лицу места за поштовање стандарда. Њихово знање и стручност требало би да се парирају са сталним партијским авијатичарима, и као такве ће им бити пружене привилегије.

Током фазе ИВ, ваздухоплови:

Остаће у униформи и на станици током радног времена (могу да путују и до 300 миља викендом и празницима, а за веће удаљености је потребно одобрење)
Могу да конзумирају алкохол ако су пунолетни, али морају да се уздрже најмање осам сати пре дежурства и не смеју да пију у студентском дому или непосредној околини.
Могу користити приватна моторна возила како желе, али не могу возити до и од школе
Ослобођени су од полицијског часа, али морају да бораве у спаваоници током недеље дежурства
Немају ограничења у погледу броја оброка које морају да једу у трпезарији
Одржаваће своје собе уредним, уредним иу складу са њиховим локалним смерницама (са инспекцијама једном месечно на насумичној основи)
Може посјећивати пилотски клуб у професионалне, друштвене и забавне сврхе

Ограничења фазе В

Фаза В се односи само на пилоте у АФСЦ-има 1Н3КСКС и 1А8КСКС, и ваздухопловци на локацијама са јединственим ситуацијама који су добили писмено одобрење.

Командант групе може одобрити фазу В након завршетка најмање 180 узастопних дана у фази ИВ. Фаза ће трајати до завршетка свих обука за додјелу АФСЦ-а и одласка на а дежурни задатак.

Одлука да се пређе на фазу В неће бити заснована само на времену – ваздухопловци морају да постигну пролазну академску оцену, да не буду на академском пробном року и да испуњавају све услове физичке спремности. Ваздухопловство очекује да ови авијатичари преузму веће улоге у руководству.

Током фазе В, ваздухопловци:

Остаће у униформи током радног времена (могу да путују и до 300 миља викендом и празницима, а за веће удаљености је потребно одобрење)
Могу да конзумирају алкохол ако су пунолетни, али морају да се уздрже најмање осам сати пре дежурства и не смеју да пију у студентском дому или непосредној околини.
Немају захтев за број оброка које морају да једу у трпезарији
Ослобођени су од полицијског часа
Нема ограничења у коришћењу приватних моторних возила
Одржаваће своје собе уредним, уредним иу складу са њиховим локалним смерницама (са инспекцијама једном месечно на насумичној основи)
Може посјећивати пилотски клуб у професионалне, друштвене и забавне сврхе
Биће смештени одвојено, када је то изводљиво, од пилота фазе И до ИВ на најприкладнији начин (као што је други спрат или крило зграде)
Ослобођени су од војних формација за обуку, осим недељних тренинга, месечно процена кондиције, месечна инспекција просторија и једнократне формације које води ескадрила командант
Учествоваће у савету ваздухопловаца уз помоћ вође војне обуке (ваздухопловци фазе В се охрабрују да помогну МТЛ-има у менторству пилота)

Поправна војна обука (РМТ)

Они са проблемима у дисциплини добијају допунску војну обуку (РМТ). То је 12-часовна сесија која се одржава у суботу, недељу или неки други дан без тренинга. Циљ РМТ-а је рехабилитација ваздухопловаца у техничкој обуци који треба да буду мотивисани или „поновно плави“ и да их врати са позитивним погледом и снажном жељом да успеју.

Ваздухопловници у РМТ-у имају ограничено слободно време, додатну војну обуку и појачавају важност праћења упутстава и одржавања стандарда. Део овог искуства биће прилагођен индивидуализованом саветовању и менторству са фокусом на основне вредности, изградњу карактера, дисциплину и ваздухопловне експедиционе снаге (АЕФ).

У РМТ-у, пилоти почињу у Фази И и остају тамо до успешног завршетка. МТЛ ће водити овај програм и бити присутни током целе РМТ сесије.

У најмању руку, РМТ ће се састојати од следећег: две различите униформне инспекције, инспекције просторија или просторија, инспекције отворених зидних ормарића, тест физичке спремности (трчање није потребно), марширајте до и од свих активности и заобиђите линију за сервисирање ресторана. Током лошег времена, вежба може бити замењена академским учењем и ПТ ће се изводити у теретани, ако је доступно.

Авијатичари РМТ-а могу обављати уобичајене дужности у ескадрили, али неће бити задужени за четвртине (ЦК) или задужење за четвртине (ЦКР). Такође се неће јављати на телефоне нити обављати безбедносне провере.

Након успешног завршетка РМТ-а, авијатичари ће се вратити у претходну фазу. Авијатичари који не успеју у РМТ-у остаће у фази И до успешног завршетка следећег заказаног РМТ-а.