Сазнајте више о томе да будете морнарички официр

click fraud protection

Постати официр поморског лета је дуго путовање које захтева факултет, обуку официра, медицинску, физичку и академску одобрење и летачку обуку која је конкурентна од самог почетка, тако да ваше способности морају бити изнад просека да бисте били успешан. Следи преглед описа послова и фактора квалификације за морнарицаофицир ознаке послова. Научите о раду у Навал Авиатион као официр морнарице (НФОЦ).

Старост

Најмање 19 и мање од 30 у време провизија. Одрицање до 24 месеца за претходну АД услугу. Иако мало људи има четворогодишњу факултетску диплому са 19 година.

образовање

  • БА/БС у било ком смеру.
  • Без ограничења, али технички степен пожељан.
  • Мин 2,0 ГПА

обука

  • ОЦС – Школа за официре (12 седмица)
  • РОТЦ - Курс за обуку резервних официра (4 године)
  • Поморска академија САД (4 године)
  • АПИ (6 недеља)
  • Основни/средњи/напредни крилати (15 -24 мес.)
  • ФРС (6-12 мес.)

Висион/Мед

  • Поправљиво на 20/20 (одрицања се НЕ разматрају).
  • Форије: Нема очигледне хетеротропије или симптоматске хетерофорије. Рефракција: < ±6.00 сфера; < -3,00 цилиндар.
  • Потребан је вид у боји.
  • Перцепција дубине није потребна.
  • Само ПРК операција ока се може одустати.

ЛАСИК се не може одрећи за авијацију. ПРК и ЛАСИК се не могу одрећи ни у једној заједници ако рефракција пре операције премашује горе наведене спецификације.

Обавеза услуге

6 година активне дужности од датума именовања за НФО.

Посебне информације

  • Мора бити у антропометријским границама. Без одрицања.
  • Ограничења висине: 62" - 78" (мушки) 58" - 78" (женски)
  • Пријаве ће се разматрати само ако су доступне за ОЦС у року од 18 месеци, осим ако се не пријаве за БДЦП.
  • Требало би да буде у стању да плива пре ОЦС-а.
  • Плаћање лета током обуке = 125 УСД месечно.

Коначно, ограничења тежине забрањују било какву обуку за кандидате преко 235 лбс. Ово је због забринутости за безбедност седишта за избацивање. Ниједном кандидату неће бити дозвољено да уђе на обуку који има више од 235 фунти.

Опис програма

Поморски официри за летење (НФО) су чланови одабраног, високо квалификованог тима поморске авијације. НФО могу бити официри за радарско пресретање, тактички координатори или специјалисти за електронско ратовање у ваздуху. Морнарица одржава и управља са више од 4.000 авиона, укључујући авионе на носачима, копнене патролне и извиђачке авионе, транспортне авионе и хеликоптере на мору и копну.

Морнарица нуди најнапреднију и најопсежнију обуку на свету за кандидате који се квалификују као квалификовани професионалци у авијацији у висококвалитетној организацији. Цивили прелазе у официре авијације током 13 недеља интензивне академске и војне обуке у Школа за официре (ОЦС), Навал Аир Статион (НАС) Пенсацола, Флорида. НАС Пенсацола је позната као родно место поморске авијације.

Основан 1914. године, често се назива „Анаполис ваздуха“. Ваздухопловна обука се изводи у Команди школа поморске авијације (НАСЦ) у Пенсаколи. ОЦС је изазован, захтева напоран рад и дуге дане за изградњу самопоуздања и поноса. Након успешног завршетка прелиминарне обуке у ОЦС-у, будући пилоти морнарице, НФО и АМДО добијају звање заставници. Сви заставници који улазе у ваздухопловне програме ће затим завршити шестонедељни курс ваздушне индоктринације у НАСЦ-у, Пенсацола.

Специфични елементи посла за први обилазак. Поморска авијација је позната по захтевима које поставља пред своје летке. Вештине и концентрација потребни за слетање млазњака високих перформанси на палубу носача авиона која се нагиње у мраку ноћи или за праћење подморница док лети на само неколико стотина стопа изнад олујног мора, нису само повезани са солидном академском позадином и врхунским физичким условљавање. Има више од тога; то захтева комбинацију талената и посвећености коју многи људи поседују, али је мало оних који су пред изазовом да их у потпуности искористе.

  • Активна обавеза. Кандидати ће служити најмање шест година на активној дужности од датума именовања за официра морнарице. Кандидати који не заврше програм морнаричког официра служиће четири године од датума када су искључен из статуса лета осим ако га не пусти заменик шефа поморских операција (људство, особље и обука).
  • Траининг Пипелине фолловс провизија. Официр морнарице. Као студент морнаричког летачког официра, добићете специјалну обуку о најнапреднијим тактичким системима и сложеним комуникационим системима који се налазе у свим морнаричким авионима. Проучаваћете аеродинамику, системе мотора авиона, метеорологију, навигацију, планирање лета и безбедност авиона. Затим ћете тренирати у специјализованој области поморске авијације за одређени авион.
  • Ударац. Електронски јуришни авион ЕА-6Б Провлер и авион за контролу мора С-3Б Викинг
  • Стрике Фигхтер. Ударни ловац Ф/А 18Д/Ф Хорнет базиран на носачу и ударни ловац Ф-14 Томцат.
  • Напредна радарска навигација и систем раног упозоравања у ваздуху. Авион Е-2 Хавкеие за рано упозорење и контролу базиран на носачу.
  • Напредна навигација. Патролни и извиђачки авиони ЕП-3Е и П-3 Орион или авиони стратешке комуникације Е6.

У било ком од ових авиона, ви сте кључ за успешно извршење мисије. Одмах ћете анализирати све прикупљене информације и усмерити акцију против непријатељских подморница, површинских бродова или авиона. Добићете своја „Златна крила“ када завршите специјализовану обуку, чиме сте стекли ознаку као официр морнарице.

Јавићете се ескадрили за замену флоте (ФРС) за обуку у вашем конкретном авиону, а затим се јавите својој првој оперативној ескадрили. У вашој ескадрили ћете се придружити новим и искусним морнаричким официрима и пилотима. Заједно ћете радити на усавршавању својих вештина, постајући део високо обученог, професионалног тима који је прва линија одбране наше нације.

Локације почетних задатака флоте. Почетни задаци искуства се обично односе на авионе, укључујући млазне авионе на носачу и вишемоторне турбо-елисне, копнене патролне и извиђачке авионе, као и стратешке и транспортне авионе.

Посебне плате/бонуси. Официри морнаричког ваздухопловства добијају стимулативну плату за каријеру у ваздухопловству поред своје редовне плате. Службеници студентског ваздухопловства добијају 125 долара месечно за лет током летачке обуке. Месечни износ плаћеног лета зависи од времена у служби и повећава се за стотине долара у року од неколико година до тренутног максимума од 840,00 УСД месечно. Поред тога, можда ћете имати право на бонусе за задржавање на крају ваше почетне обавезе, који тренутно вреде до 195.000 долара током 25-годишње каријере.

Основни услови подобности. Кандидати морају бити држављани Сједињених Држава. Кандидати морају имати најмање 19 година и да нису напунили 30. рођендан на дан пуштања у рад. Максимална старосна граница може се прилагодити навише до њиховог 32. рођендана на месечној основи за кандидате за активну службу и претходно служење војног рока.

Кандидати морају имати диплому или диплому дипломираних наука на акредитованом колеџу или универзитету. Мора имати кумулативни просек оцена од најмање 2,0 на скали 4,0. Смер: Без ограничења, али дипломе из техничких дисциплина преферирају. Ментално: АКР 3/ПФАР 4/ ПБИ 3. Командант, команда за регрутовање морнарице (ЦНРЦ) ће настојати да одабере кандидате са највишим менталне квалификације, прихватање минималних бодова само у условима на тржишту или у изузетним случајевима налог.

Физички: Мора бити физички квалификован и аеронаутички прилагођен у складу са физичким стандардима које је утврдио начелник Бироа за медицину и хирургију (ЦХБУМЕД). Активни војни припадници који су прихваћени као кандидати морају да добију ваздухопловни физички преглед од квалификованог хирурга летења да би се утврдила аеронаутичка прилагодљивост.

Послови и одговорности планирања венчања

Идеја о плаћању за координацију венчања многима може изгледати као остварење сна. Координатори и планери венчања помажу да се направи дневни ред догађаја, укључујући церемонију, декор, пријем и забаву. Они стварају јединствено и незаборавно искус...

Опширније

Опис посла менаџера штале: плата, вештине и још много тога

Управник штале надгледа правилну негу коња, надгледа запослене и одржава зграде и терен. Они могу радити у многим аспектима индустрије коња. Изложбе, трке, узгој и укрцавање углавном имају управника штале који се бави бригом о коњима и управљањем...

Опширније

Најбоље рекламне мреже за зараду за своју апликацију

Тржиште апликација је велики посао. У ствари, у 2016. години, преко 101 милијарде долара потрошено је глобално на огласе за мобилни интернет, што је петоструко повећање у односу на број из 2012. године. И док је таква врста раста неодржива на дуж...

Опширније