У ваздухопловству, стручњаци за тактичко одржавање авиона имају задатак да брину о авионима када пилоти не управљају њима, обезбеђујући да се они поправљају и одржавају да буду спремни у било ком тренутку.
Укључује надгледање лета и шефови посаде, спровођење тестова осигурања квалитета и надгледање функција подршке одржавању. У многим аспектима, ова улога је подједнако важна за успешно распоређивање авиона ваздухопловних снага као и пилоти који њима управљају.
Ваздухопловство категорише овај посао као Специјални код ваздухопловства (АФСЦ) 2а3к3.
Дужности
Постоји подугачак списак одговорности за ове авијатичаре, који се незнатно разликује у зависности од тога где су стационирани и који авион им је додељен. Али у свим околностима, стручњаци за одржавање авиона врше инспекције на крају писте, после лета, пре лета, кроз лет и фазе.
Они такође изводе интегрисане борбене окрете и точење горива у јами, саветују о проблемима одржавања, сервисирања и прегледа ваздухоплов и сродну ваздухопловну опрему, и отклањање кварова и одржавање структура, система, компоненти и слично опрема.
Поред тога, ови авијатичари уклањају и уграђују компоненте авиона, спроводе функционална испитивања поправљених компоненти и система и подешавају, поравнавају и монтирају системе авиона. На њима је да надгледају подизање, подизање или вучу авиона.
Други кључни део посла стручњака за тактичко одржавање авиона је спровођење инспекција авиона, укључујући структуре, системе, компоненте и повезане системе. Затим ће протумачити налазе инспекције и одредити које корективне радње би могле бити предузете.
И на крају, стручњаци за тактичко одржавање авиона координирају планове одржавања ваздухопловних авиона, помажу и надгледају лансирање и враћање авиона, обављају дужности опоравка од судара, као и особље и надзорно управљање функције.
Квалификације
Познавање принципа који се примењују на системе ваздухоплова, концепта и примене директива о одржавању и извештавање о подацима и коришћење техничких података су сви потребни и биће кључни делови техничке школе обука. Такође ћете морати да знате процедуре за снабдевање ваздухопловства и пријављивање недостатака и правилно руковање, употребу и одлагање опасног отпада и материјала.
АСВАБ
Ако сте заинтересовани за овај посао у ваздухопловству, требаће вам збирни резултат од 47 у механичком (М) ваздухопловном квалификационом подручју оружаних снага Професионални тестови батерије (АСВАБ)..
Безбедносне провере
Ваздухопловци на овом послу морају бити у стању да се квалификују за а тајна безбедносна провера из Министарства одбране. То укључује проверу финансија и карактера, а кривични досије или историја злоупотребе дрога и алкохола могу бити дисквалификујући.
Висион
Као и код већине послова ваздухопловства, такође ће вам требати нормалан вид боја (без слепила за боје). Требало би да имате средњу школску диплому, са пожељним предметима из физике и електронике.
обука
Специјалисти за тактичко одржавање авиона проводе потребних 7,5 недеља Основна обука (познат и као камп за обуку) и учествују у Недељи ваздухопловаца. Затим одлазе у ваздушну базу Шепард у Вичита Фолсу у Тексасу на техничку обуку.
Тип авиона на којем раде ови авијатичари ће одредити дужину њихове техничке обуке.
