Kalifornija je 1. jula 2012. godine donela prvi u državi zakon o spasavanju vozila, koji nalaže svim prodavcima novih i polovnih automobila da stavljaju crvenu nalepnicu na svako vozilo koje ima naslov za spasavanje, otpad ili poplavu.
The California Zakon o vlasničkim pravima za spasavanje zahteva od prodavaca novih i polovnih automobila da provere vlasništvo preko Nacionalnog informacionog sistema o vlasništvu motornih vozila (NMVTIS) koji održava Ministarstvo pravde SAD. Od svih osiguravača u zemlji, odlagališta otpada i otpada i državnih odeljenja za motorna vozila se traži da izveštavaju o ažuriranim informacijama o naslovu svakih 30 dana.
Istorija vozila Obavezna
Najjači deo zakona je da prodavci novih i polovnih automobila u Kaliforniji koji prodaju polovne automobile moraju da pribave NMVTIS izveštaj o istoriji vozila koji odgovara identifikacionom broju vozila korišćenog automobila (VIN). To znači da diler ne može da vam predstavi a CarFax ili izveštaj AutoCheck kao alternativa. Mora biti od zvaničnog NMVTIS dobavljača.
Zapamtite, važno je kada dobijete jedan od ovih izveštaja da biste bili sigurni da se poklapa sa vozilom koje kupujete. Na kraju krajeva, dva Ford Edge-a iz 2008. izgledaju slično—ali jedan bi mogao imati spasonosni naslov, a drugi bi mogao biti normalan.
Hajde da pojačamo tu tačku. Uskladite izveštaj o naslovu spasavanja sa vašim vozilom čitanje VIN-a, koji se nalazi na donjem delu šoferšajbne na strani vozača. Ne nasedajte na prekidač u poslednjem trenutku.
Takođe, imajte na umu da se ovaj zakon ne odnosi na privatne prodavce. Morate da zadržite svoju marljivost kada kupujete bilo koje vozilo od privatnog prodavca. Takođe, postoje dileri koji pokušavaju da se predstave kao privatni prodavci.
Pismo zakona
Polovno vozilo sa zaštitnom oznakom mora imati poseban znak. (Iz nekog razloga je crno na crvenom, što je teško čitati - trebalo je da bude crno na žutom, ali me niko nije pitao). Evo jezika:
„UPOZORENJE Prema izveštaju o istoriji vozila koji je izdao Nacionalni informacioni sistem o nazivima motornih vozila (NMVTIS), ovo vozilo je prijavljeno kao vozilo sa potpunim gubitkom od osiguravajuće kompanije, prijavljeno je u NMVTIS od strane bezbednosnog izveštaja o otpadu ili spasavanju, i/ili stanju vozila. Zbog njegove istorije kao otpadnog vozila, vozila za spasavanje ili vozila sa naslovom, garancija proizvođača ili ugovor o servisu za ovo vozilo mogu biti pogođeni. Zamolite prodavca da vidi kopiju NMVTIS izveštaja o istoriji vozila. Možete samostalno da dobijete izveštaj tako što ćete proveriti NMVTIS onlajn na www.vehiclehistory.gov.“
Kao što možda znate, Kalifornija je najveće tržište automobila u zemlji. U prodavnicama novih automobila prošle godine prodato je više od 800.000 polovnih automobila. To ne uzima u obzir polovne automobile prodate preko prodavaca polovnih automobila ili privatne prodaje. Sve u svemu, u Kaliforniji je registrovano 30 miliona vozila od 36 miliona stanovnika.
Економског утицаја
Implementacija zakona o spašavanju u Kaliforniji je važna jer je zločin voljno prodati polovni automobil pod lažnim osnovama. To je jednako krađi novca potrošača. Američko ministarstvo pravosuđa kaže da će sprečavanje prevare u vezi sa imovinskim pravima uštedeti između 4,3 i 11,7 milijardi dolara.
Prema zakonodavnoj analizi zakona, namera zakonodavnog tela Kalifornije je bila da obezbedi da svako motorno vozilo Diler sa državnom licencom dobija izveštaj o istoriji vozila NMVTIS za svako korišćeno vozilo koje će biti ponuđeno na maloprodaju i da svako rabljeno vozilo koje je naslovljeno ili prijavljeno kao spaseno ili smeće, kako je naznačeno u izvještaju o istoriji vozila NMVTIS-a, može se identifikovati kao takve. Kalifornija je u potpunosti u skladu sa NMVTIS kao i 87 procenata odeljenja za motorna vozila širom zemlje.
Treba imati na umu još jednu stvar. Nisu svi polovni automobili sa naslovom spasavanja automatski loš posao. Neka nezavisni automehaničar pregleda vozilo. To bi moglo da bude dobar posao kao što je za neke i bio, posebno ako ste mehanički skloni.
