Недавне студије su pokazali da 15 i više godina rata uzima danak u vojsci. Vazduhoplovstvo je posebno zabrinuto zbog sagorevanja svog osoblja pri raspoređivanju na boravak (u inostranstvu: kod kuće) u mnogim šiframa specijalnosti (poslovima) u odnosu 1:2.
Nasuprot tome, odnos 1:5 je lakši za upravljanje porodicama vazduhoplovnih snaga, jer to znači da trošite 5 puta više kod kuće nego što ste raspoređeni. Realnost ovog cilja se ne dešava uvek. Neka raspoređivanja na nekim poslovima traju cijelu godinu u inostranstvu, a zaokret do sljedećeg raspoređivanja je mnogo prije nego četiri do pet godina. Mnogi avijatičari mogu izgraditi do 15 ili više angažovanja za veoma kratko vreme karijere. The Vazduhoplovstvo realizuje that izgaranje i nedostatak osoblja u određenim šiframa specijalnosti kao i piloti su direktno povezani.
Privremeni ciklusi raspoređivanja i raspoređivanja.
Postoji razlika između TDY (privremene dužnosti) i „Raspoređivanja“. U proseku, osoblje vazduhoplovnih snaga raspoređuje mnogo manje od vojnika, mornara i marinaca. U januaru 2015. Vazduhoplovstvo se fokusiralo na promenu načina na koji raspoređuju svoje trupe po drugi put za manje od 10 godina.
"TDY" je privremeni zadatak, obično za pohađanje škole, konferencije, privremeno pomaganje jedinici koja nema dovoljno osoblja ili učešće u vežbi. Kada je misija TDY završena, pilot se vraća na svoju stalnu dužnost.
„Raspoređivanje“ je slično TDY, osim što se član raspoređuje da bude deo određene operacije, obično borbene operacije u inostranstvu. Kao i TDY, kada je raspoređivanje završeno, pilot se vraća na svoju stalnu dužnost. Vazduhoplovstvo raspoređuje ljude u oblastima kao što su Avganistan, Kuvajt, Irak, Saudijska Arabija, Kosovo i Bosna za tekuće vanredne operacije.
Prema konceptu AEF (Air Expeditionary Force) vazduhoplovnih snaga, vazduhoplovstvo cilj je da se pojedinci i jedinice ne raspoređuju duže od 90 dana u godini. Međutim, Ratno vazduhoplovstvo ima dug put da pređe da ispuni taj cilj za osoblje na mnogim specifičnim poslovima. Činjenica je da većina raspoređivanja vazduhoplovnih snaga traje 179 dana (+ ili - 10 dana). Tipičan TDY će trajati manje od 90 dana. Neke primene su kraće i traju 60-90 dana, ali se možda rotiraju 2-3 puta u periodu od 12-18 meseci, smanjujući odnos razmeštanja i zadržavanja na 2:1 ili 3:1.
Standardizovani ciklus primene da bi se odrazile kritične borbene potrebe
Sistem Air Force Expeditionary Force Next je dizajniran da pojednostavi proces raspoređivanja Avijatičari, držeći ih sa svojim jedinicama i standardizujući vreme zadržavanja—ukidajući navedene TEMPO BANDOVE ispod:
Pored razmeštanja više vazduhoplovaca iz iste jedinice zajedno, AEF Next sistem će preći na standardizaciju odnosa zadržavanja, ili odnosa vremena koje avijatičari provedu raspoređeni u odnosu na vreme na matičnoj stanici. Većina vazduhoplovaca služiće u odnosu 1 prema 2; šest meseci raspoređenih nakon čega sledi 12 meseci kod kuće.
Prema novom sistemu, avijatičari se raspoređuju ne samo sa članovima jedinice svoje matične stanice, već će i otići standardizovaniji vremenski okviri, koji ugrađuju strukturu u implementacije i mogu olakšati rad u AOR.
Najnovija promena (2018) dozvoljava osoblju Vazduhoplovnih snaga koje se raspoređuje kao individualni zadatak, a sada će se rasporediti kao timovi van CONUS-a. Tim za raspoređivanje će izgraditi međusobnu podršku i povećati sposobnost kao ratni tim. Ovo će takođe pomoći u otpornosti tokom visokog radnog tempa stresa.
Nepostojeći sistem tempo bendova (teški rat zahteva cikluse primene)
U prošlosti (od 2009. do 2014.), avijatičari su bili raspoređeni kao pojedinci ili mali elementi preko „tempo bendova“ na osnovu specijalnih kodova vazduhoplovstva. Ti avijatičari su se okupili u nižim zonama odgovornosti od baza širom Ratnog vazduhoplovstva.
Odluke o bendu se donose usklađivanjem predviđenih zahteva za raspoređivanjem za specijalnosti vazduhoplovnih snaga sa brojem vazduhoplovaca koji su dostupni za raspoređivanje u toj specijalnosti:
Bend A. Oni na poslovima vazduhoplovstva koji su dodeljeni grupi A mogu očekivati da će se rasporediti 6 meseci svaka 24 meseca. Neka od oblasti karijere koja su već stavljena u ovaj opseg uključuju gorivo, pomoćno pravo, finansije i bezbednost.
Bend B. Avijatičari u Band B mogu očekivati da će se rasporediti 6 meseci svakih 30 meseci. Do sada, nijedno polje karijere vazduhoplovstva nije stavljeno u ovaj bend.
Bend C. Oni u opsegu C mogu očekivati da će biti raspoređeni na 6 meseci svaka 24 meseca. Opseg C uključuje medicinsko osoblje (osim ponašanja), snabdevanje, komunikacije, vremenske prilike, javne poslove i logističko planiranje.
Bend D. Pojedinci u opsegu D mogu očekivati da će biti raspoređeni na 6 meseci svakih 18 meseci. Opseg D uključuje vazdušnu luku, operacije vozila, upravljanje saobraćajem, upravljanje vozilima, kontrolore letenja, OSI, zdravlje ponašanja, komandno mesto i građevinarstvo.
Bend E. Ovi ljudi mogu očekivati da će se rasporediti šest meseci svake godine. Grupa E uključuje ugovaranje, obaveštajne službe, upravljanje aerodromima, bezbednosne snage i taktičku vazdušnu komandu i kontrolu. Dok su tehnički u opsegu E, polja za specijalne operacije (Combat Controller i Pararescue) mogu očekivati češće raspoređivanje (iako obično kraćeg trajanja) za specifične specijalne operacije misije.
Metodom Tempo Band je bilo teško funkcionisati zbog visokog tempa vojske uopšte od 2001. godine. Međutim, kako se operativne potrebe smanjuju, potreba za odnosom raspoređivanja od 1:2 će se smanjiti na 1:3 ili možda na srednji prosek vazduhoplovstva od 1:5 na odnos raspoređivanja i boravka.
