Kako da promenite brzinu na svom biciklu
Znajući kada i kako da promenite brzinu na vašem bicikl nije jedna od onih stvari koje su većini ljudi odmah intuitivne. Čini se da bi to trebalo da bude jednostavno za uraditi, ali nekako se završi komplikovanije od toga. Mnogi vozači koji su tek počeli da koriste bicikl sa zupčanicima osećaju frustraciju prvih nekoliko puta jer uvek prelaze u mnogo težu (ili lakšu) brzinu od one koju su zaista želeli.
Stvarno menjanje brzina, klikanje sa jedne na drugu nije teško. To je samo pitanje dobijanje osećaja za kretanje gore ili dole u rasponu brzina, a dobra vest je da je sposobnost glatkog menjanja brzina oko 80% vežbanja i samo oko 20% razumevanja šta se dešava. Ubrzo ćete se prebacivati kao profesionalac i glatko menjati brzine, a da ne razmišljate o tome.
Zašto bicikli imaju zupčanike
Zara Evans
Bicikli imaju zupčanike koji omogućavaju brzinu vaše pedale (vaša kadenca) da ostanete relativno stabilni i na približno istom nivou napora, bilo da idete nizbrdo ili uzbrdo ili
Razmislite o tome na ovaj način: da je sve što ste ikada vozili po ravnom putu pri konstantnoj brzini, ne bi vam uopšte bili potrebni zupčanici. Vaš bicikl bi imao samo jednu brzinu, postavljenu na onom slatkom mestu gde možete nastaviti da pedalirate prijatnim, udobnim tempom, a da se ne ubijete. Iz vožnje koju ste do sada radili, sigurno znate osećaj kada krstarite u ritmu koji vam je baš prikladan - idete ujednačeno, ali se ne naprežete. To je ono što pokušavate da postignete prilikom menjanja brzina. Zupčanici vam omogućavaju da nastavite da pedalirate na tom slatkom mestu gde vam je najudobnije, bez obzira na nagib.
Promena zadnjih brzina vašeg bicikla
Većina bicikala sa zupčanicima ima između 5 i 10 brzina pozadi. Svaki zupčanik pozadi se zove a lančanik, a skup lančanika se naziva kaseta. The zadnji menjač pomera se ланац od jednog lančanika do drugog.
Zadnji deo je mesto gde se najviše menjate. Menjač za vaše zadnje brzine je obično sa vaše desne strane. Steknite naviku da ih prvo koristite. Menjač na levoj strani upravljača menja prednje prstenove lanca. To su za velike promene koje se ne dešavaju tako često.
Pozadi, najveći lančanik, onaj najbliži unutrašnjosti vašeg točka, omogućava najlakše pedaliranje i najsporiju brzinu. Najmanji lančanik, krajnji spoljašnji, omogućava vam da idete najbrže, ali zahteva najviše napora. Kao u automobilu sa menjačem, prebacivanje na nižu brzinu prelazi na lakši stepen prenosa (veći lančanik); podizanje stepena prenosa prelazi na tvrđi stepen prenosa (manji lančanik).
Cilj menjanja je da promenite stepen prenosa kada osetite da vam pedaliranje postaje lakše ili teže, tako da zadržite idealan ritam pedaliranja ili ritam. Na primer, ako pedaliranje počne da postaje malo teže zbog malog porasta putanje, prelazite na nižu brzinu da biste održali ritam. Kada put počne da se izravnava i spušta nizbrdo i vaša brzina se povećava, prelazite u viši stepen prenosa, što vam omogućava da idete još brže sa istom količinom napora.
Šta rade prednji zupčanici
Josh Gardner
Većina bicikala sa zupčanicima ima dva ili tri velika zupčanika napred. Ovi se zovu lančani prstenovi i kontrolišu ih prednji menjač. Pomeranje napred se dešava mnogo ređe nego pozadi. Uglavnom, ostajete u manjem prstenu (a) kada idete sporije i u većem prstenu (a) kada je vaša brzina veća.
Prednji zupčanik je suprotan zadnjem zupčanik. Odnosno, najmanji prsten za lanac napred vam omogućava najlakše pedaliranje, a najveći prsten čini pedaliranje najtežim. Ako očekujete puno penjanja, verovatno ćete ostati u malom lančiću ispred. Ako imate mnogo ravnih vožnji ili spuštanja, ostaćete u većem lančanom prstenu. Ako se penjete i spuštate sa strmih brda, verovatno ćete se prebaciti na različite lančane prstenove na vrhu i dnu svakog brda.
Prebacivanje na drugi prsten lanca vam u suštini daje novi set zupčanika. Ako ste u manjem prstenu lanca i otkrijete da vam je potrebna veća snaga pedaliranja nego što zadnji zupčanici mogu da obezbede, prelazite na veći prsten za lanac za novi opseg višeg stepena prenosa. U većini slučajeva, najbolje je podesiti zadnje stepene prenosa neposredno pre ili posle menjanja prednjih brzina tako da efikasno preskačete jednu ili dve brzine umesto pet ili više brzina odjednom.
Saveti za menjanje brzina - još nekoliko saveta o promeni brzina
Kada savladate osnove menjanja brzina, morate zapamtiti još nekoliko stvari koje će vam pomoći da menjanje brzina ide još lakše.
- Predvidite smene: Veoma je teško menjati brzine (i loše za vaš bicikl) kada jako gurate pedale. Zato steknite naviku da prelazite u nižu brzinu kada se zaustavite ili počnete da se približavate velikom brdu.
- Ne pokušavajte da promenite brzinu kada ste zaustavljeni. Bicikli sa tradicionalnim Zupčanici su dizajnirani da se menjaju kada se pedale pomeraju, tako da ne pokušavajte da menjate kada ste zaustavljeni. Predvidite svako zaustavljanje i prebacite se na brzinu u kojoj želite da budete kada ponovo krenete.
- Izbegavajte unakrsno ulančavanje: Teško je vašem lancu i vašim lančanicima da budu pod ekstremnim uglovima; odnosno u najvećem lančaniku pozadi i najvećem lančanom prstenu napred ili obrnuto. Da biste sprečili unakrsno ulančavanje, jednostavno pređite na sledeći prsten lanca, tako da možete da ostanete unutar srednjih zupčanika kasete (pozadi). U redu je biti u najvećem zadnjem lančaniku i manjem/najmanjem prstenu lanca ispred, ili najmanjem pozadi i najvećem ispred.
