Krpanje cevi koja ima rupu trebalo bi da vam omogući da nastavite da vozite ako dobiješ stan i ne nose rezervni. Takođe, to znači da možete ponovo da koristite cev umesto da morate svaki put da kupujete potpuno novu, bukvalno uštedite sebi 10 dolara po komadu.
Koraci za krpljenje zračnice navedeni u nastavku pretpostavljaju da ste već uklonili zračnicu sa gume. Ako to još niste uradili, evo uputstava.
Ako ste svesni troškova, zakrpanje cevi i njihovo ponovno korišćenje može biti opcija da pokušate da uštedite neki novac, ali budite upozoreni: zakrpljena cev nikada neće biti pouzdana kao nova. Zakrpa može ponovo da pokvari, tako da da biste bili sigurni, zakrpljenu cev verovatno treba zameniti novom čim budete imali priliku.
poteškoća: Lako
Потребно време: 15 минута.
Шта вам је потребно
- Rubber Cement
- Mali komad brusnog papira
- Закрпа
Ево како
-
Pronađite punkciju: Naduvajte cev tako da možete pronađite izvor curenja. Ponekad možete pronaći curenje slušanjem šištanja i praćenjem zvuka do rupe. Pouzdaniji način je da napunite sudoper sa nekoliko centimetara vode, a zatim stavite deo naduvana cev ispod vode, rotirajući gumu dok ne vidite kako cela cev ide kroz. Curenje će se odavati mehurićima koje proizvodi kada njegov deo cevi padne pod vodu. Ovo je važan korak. Ako ne možete da pronađete curenje, nećete moći da ga popravite.
- Pripremite sajt: Koristeći brusni papir, ohrapavite površinu cevi koja je nešto veća od zakrpe koju ćete koristiti. Ovo omogućava gumenom cementu da prianja na cev.
- Nanesite gumeni cement: Nanesite tanak sloj gumenog cementa na mesto curenja preko područja koje ste upravo izbrusili. Opet, ovo bi trebalo da bude nešto veće od zakrpe koju ćete koristiti. Nije važno da li nanosite gumeni cement direktno na rupu ili ne. Dozvolite da se gumeni cement osuši, proces koji bi trebao trajati samo minut. Gumeni cement bi trebalo da pređe od čistog do mutnog kako se to dogodi. Ovaj korak možete ubrzati duvanjem na lepak.
- Primenite zakrpu: Većinu vremena, zakrpe koji dolaze u unapred napravljenom kompletu imaće podlogu od tanke folije koju ćete morati da uklonite da biste otkrili lepak. Skinite tu podlogu i nanesite flaster direktno preko rupe, čvrsto ga pritisnite da biste ga zapečatili gumenim cementom.
- Naduvajte cev: Naduvajte zračnicu, stavite je u gumu i vratite gumu na naplatak. Koraci za to su ovde. Naduvavajući ga na felgi i u gumi pomoći će da se gumena cementna veza još temeljnije zapečati jer pomaže da se flaster pritisne na i u gumeni cement kako bi se pružila još veća sigurnost koju će držati.
Saveti
- Čak i kada mislite da ste pronašli curenje, obavezno proverite celu cev, jer može biti više od jedne punkcije.
- Komad krede je zgodan za obeležavanje mesta curenja. Možete zaokružiti mesto ili ga označiti sa X. U suprotnom, lako ih je izgubiti.
- Curenja koja se javljaju na dnu stabla ventila ili duž šava cev obično je nemoguće popraviti.
- Ako ste na putu, curenje možete pronaći tako što ćete umočiti cev u potok ili baru. Ako nema druge vode, navlažite prste pljuvačkom i lagano trljajte po površini epruvete dok se ne pronađe izvor sumnjivog curenja.
- Ako nemate flaster, možete pokušati da koristite komad druge stare unutrašnje cevi isečen na pravu veličinu ako ste zaista očajni. Moraćete da koristite brusni papir da biste ga ogrubili jer neće imati isti lepak kao zakrpa iz kompleta kupljenog u prodavnici. Teže je nabaviti ove zakrpe napravljene od unutrašnjih cevi da se zalepe i drže, ali će obično biti dovoljno da vas odvedu kući. Jeftin komplet zakrpa koji se kupuje u prodavnici obično uključuje sve što vam je potrebno. Uglavnom koštaju samo tri ili četiri dolara i preporučuje se da jedno od njih nosite sa sobom kad god ste na bicikl.
