Koncept koji stoji iza kompresijskog paljenja uključuje korišćenje latentne toplote stvorene visokom kompresijom vazduha unutar komore za sagorevanje kao sredstva za paljenje goriva. Proces uključuje kompresiju punjenja vazduha unutar komore za sagorevanje do odnosa od približno 21:1 (u poređenju sa oko 9:1 za sistem paljenja varnicom).
Ovaj visoki nivo kompresije stvara ogromnu toplotu i pritisak unutar komore za sagorevanje baš kada se gorivo priprema za isporuku. Mlaznica za ubrizgavanje postavljena u komoru za sagorevanje raspršuje maglu precizno odmerenog goriva u vrelo komprimovani vazduh nakon čega izbija u kontrolisanu eksploziju koja okreće rotirajuću masu unutar motor.
Kompresijsko paljenje se takođe obično naziva dizel motorom, uglavnom zato što je glavna komponenta dizel paljenja. Benzinu je potrebno paljenje varnicom da bi se pokrenulo, ali dizel se može pokrenuti preko ovog alternativnog načina paljenja.
Предности
Uz dodatnu snagu pokretanja mnogo jačeg kompresijskog paljenja, opšte habanje i habanje motor je znatno manji od benzinskog motora, što znači manje održavanja i održavanja vašeg dizela возило. Pošto nema paljenja varnicom, odsustvo svećica ili
Pošto dizel takođe gori hladnije od benzina, jedinice koje rade na kompresijsko paljenje obično imaju duži vek od onih koje rade na paljenje svećom i benzin. Sve u svemu, ovo čini motor izdržljivijim i pouzdanijim od modela na gas. Ako nešto pođe po zlu sa dizel motorom, to neće biti kompresijsko paljenje — barem ne dugo vremena. To nije slučaj sa свећице i žice koje često treba zameniti u benzinskim motorima, zbog čega se vozilo ne može pokrenuti.
Uobičajene upotrebe
Kompresijsko paljenje se obično koristi u generatorima energije, kao iu mobilnim pogonima i mehaničkim motorima. Najčešće se viđa u dizel kamionima, vozovima i građevinskoj opremi, ovaj tip motora se nalazi u skoro svakoj tržišnoj industriji. Od bolnica do rudnika, upotreba kompresijskog paljenja deluje kao rezervni i primarni izvor energije za veći deo savremenog sveta.
Velike su šanse da ste, ako ste ikada bili u snežnoj oluji koja je isključila struju i toplotu, verovatno koristili motor sa kompresijskim paljenjem da pokrenete rezervni generator. Čak i hranu koju jedete često ovde donose teretni ili teretni brodovi sa kompresijskim paljenjem. Pošta koju dobijate od strane FedEx-a i UPS-a takođe se pokreće na dizel motore!
Usluge javnog prevoza, kao što su autobusi i neki gradski vozovi, takođe koriste dizel za pogon svojih motora, što dovodi do dugotrajne potrošnje goriva i manje otpada. Međutim, mnogi gradovi i proizvođači automobila počeli su da prelaze na električne motore kako bi dodatno smanjili gubitak energije i potrošnju goriva. Ipak, kada nestane struje, uvek se možete osloniti na efikasnost kompresijskog paljenja da biste ponovo pokrenuli generator i ponovo upalili svetla.
