Iako se hvataljka za glavni list na nekim pričvršćuje za fiksnu tačku manje jedrilice, većina krstarenja i trkačkih jedrilica ima glavni nosač koji omogućava bolje pozicioniranje kraka. Ovo pruža najbolje trim jedra i brzinu čamca. Naučite kako da koristite putnik za svoje sledeće jedro centriranjem grane prema vetru i još mnogo toga.
Šta je glavni putnik
Mainsheet Traveler je uređaj koji omogućava promenu položaja na kojem se glavna tabla povezuje sa čamcem. Putnik se obično montira ili u kokpitu ili na vrhu kabine za pokrivanje srednjeg nosača. Mogu se koristiti različiti oblici pribora za glavnu ploču, ali princip je isti: spojnica se povezuje između nosača iznad i čamca ispod.
Obično se oprema povezuje sa automobilom koji se može pomeriti u levo ili desno pomoću kontrolnih linija koje vode do kokpita. U tradicionalnom tipu putnika, svaka linija vodi nazad do grebenaste spojnice. Da biste putnički automobil pomerili u levu, otpustite desnu kontrolnu liniju i povucite lijevu liniju. Okrenite ovo da biste ga pomerili na desnu stranu.
Centriranje strele uz vetar
Primarna upotreba putnika je da drži strelu u centru kada se plovi blisko. Pošto držač glavnog lista pokriva raspon između grane i priključka za čamac, grana će se pomeriti u zavetrinu bez obzira na to koliko je glavna ploča zategnuta. Pomeranje putničkog automobila lagano uz vetar kada plovite na bliskoj vuci može vratiti granu preko središnje linije kako bi se dobila najveća snaga od glavnog jedra. Pazite, međutim, da strelu ne dovedete na vetar od središnje linije. Ovo uzrokuje gubitak snage.
Trimming With the Traveller
U mnogim situacijama, glavno jedro je odsečeno dalje od vetar ispuštanjem čaršave, dozvoljavajući grani i jedru da se zanjihaju dalje u zavetrini. Sila vetra na jedro takođe izaziva podizanje strele, međutim, čineći glavno jedro manje ravnim. U određenim situacijama na tačkama jedrenja između blizine i dometa grede, možda bi bilo bolje trimovati glavni pomeranjem putnika nadole umesto da puštate glavni plašt. Kada je putnik udaljeniji od centra, jedro se može spljoštiti zatezanjem glavne ploče i povlačenjem grane nadole, bez povlačenja grane nazad ka središnjoj liniji.
Eksperimentišite sa sopstvenim čamcem
Puštanje putnika napolje smanjuje nagib čamca i vremensko kormilo, tendenciju većine jedrilica da se okreću prema vetru uz nalet. Ova radnja korišćenja položaja putnika za povlačenje strele je slična koristeći bum vang da se bum ne podiže i ne stavlja više stomaka u jedro. Dok je vang često kritična prilagodba za plovidbu niz vetar kada je grana daleko napolju i stoga se lako podiže sa naletima vetra, putnik bolje radi uz vetar.
Kao i kod svih stvari koje se odnose na promenu opreme za čamce i trim jedara, najbolje je da eksperimentišete sa sopstvenim čamcem da vidite koja konfiguracija proizvodi najveću brzinu. Pročitajte o tome kako da koristite putnik i drugo podešavanja jedara za jake vetrove.
