Tradicionalni greben za glavno jedro

Zašto i kako podići glavno jedro

Klasična mornarska izreka je da ako se pitate da li je vreme da pređete na glavni greben, to vreme je već prošlo. Ovo se odnosi na mornare koji imaju poteškoća da kontrolišu čamac koji se divlje nagiba jer se vetar podigao i vrši veliki pritisak na preveliko područje jedra.

Razborit mornar prelazi na glavni greben kada vetar počne da se diže pre nego što stvari podivljaju. Kada vetar duva više od dvanaest do petnaest čvorova, u zavisnosti od čamca, konzervativni mornari će krenuti sa grebenom. Preko dvadeset čvorova na mnogim čamcima i može postati teško kontrolisati čamac radi nesmetanog grebena, posebno kada ste s kratkim rukama.

Kada plovite niz vetar i čamac se ne naginje, možda u početku nećete primetiti da se vetar pojačava. Budući da morate da se okrenete prema vetru da biste obavili greben, stvari mogu postati nezgodne ako predugo čekate na greben.

Kako do grebena

Sa uobičajenim sistemom grebena na pločama, greben je prilično jednostavan, iako je to veština koja zahteva izvesnu praksu. Osnovni koraci su:

1. Okrenite čamac prema vetru i opustite glavni plašt da biste smanjili pritisak na jedro.
2. Dok polako popuštate glavni jarbol, uzmite kontrolnu liniju grebena. Ovo povlači dno glavnog jedra nadole prema grani.
3. Kada jedro stigne do željene tačke grebena, osigurajte haliard i liniju grebena, vratite se na kurs i podrezati jedro.

Sistem za reefing ploča

Ovo je jednostavan sistem za reefovanje ploča koji možete lako instalirati na svoj brod ako ga nemate. Ako već imate sistem za reefovanje, budite sigurni da razumete kako on funkcioniše pre nego što vam zatreba u teškim uslovima.

Ilustracija prikazuje jednolinijski sistem. Veći čamci često imaju sistem sa dvostrukom linijom, u kojem se druga linija grebena dodaje na drugoj strani grebena drugom višem setu grebena. Takođe postoje varijacije u korišćenju kuke, ili roga za greben, na prednjoj tački grebena na luf jedra.

Kako teče reefing linija

• Od fiksne tačke na levoj strani kraka, konopa se uzdiže do krmenog otvora u jedru, koji se naziva reefing cringle.
• Linija se nastavlja niz jedro na desnoj strani do bloka za okretanje postavljenog na granu, a zatim napred duž grane do drugog okretnog bloka.
• Konopac se uzdiže do grebena na ivici lufa jedra. Na ilustraciji, linija prolazi kroz blok na grebenu i zatim se vraća dole. Alternativno, konopac može da prođe kroz ivicu i dole na levoj strani na isti način kao što je prošao kroz ivicu lufa. Prednost roga sa blokom je smanjeno trenje, a rog se može podići i na višu tačku grebena. Nedostatak je što posada mora da ide napred da bi postavila trubu.
• Konačno, linija se svodi na blok za okretanje u podnožju jarbola i nazad u kokpit, gde se može odneti na greben.

Grebensko glavno jedro

Jedro sa grebenom koji koristi sistem grebena ploča ilustrovano je na prikazanoj fotografiji. Na ovom čamcu, linija za greben prolazi kroz žicu na kraku jedra umesto da koristi rog. Položaj krmenog okretnog bloka na grani je malo povučen od grebena kada je jedro podbočeno. Ovo pomaže da jedro ostane zategnuto radi boljeg podrezivanja kada se grebena.

Drugi greben u

Ovo glavno jedro ima drugi greben. Ako pažljivo pogledate ispupčenje jedra na mestu gde se nalazi uz granu, možete videti kolebnicu prve donje tačke grebena.

U zavisnosti od uslova, čamac sa dva grebena i sistemom dvostrukih linija omogućava vam da greben glavnog jedra u etapama od prvog do drugog grebena. Takođe možete odjednom otići do drugog grebena ako je potrebno.

Ovaj čamac ima postavljene lenje dizalice koje pomažu da se spušteni deo jedra drži na grani. Možda neće biti potrebno dodatno osiguranje. Bez lenjivih dizalica, dno jedra može da se raznese i stane na put.

Zavežite jedro sa grebenom

Većina jedara sa grebenom za grebene takođe ima manje otvore po širini jedra na istom nivou kao i tačke grebena. Nakon reefinga, možete da pričvrstite labav deo jedra za granu tako što ćete provući vezicu za jedro kroz otvore i vezati je oko grede, kao što je prikazano ovde. Nije slučajno da se najbolji čvor koji se ovde koristi za vezivanje grebena na mestu zove reefing čvor.

Neki mornari više vole da ne vezuju greben na ovim manjim ušicama zbog rizika da ih kasnije zaborave kada istresite i uklonite greben. Ako ste olabavili liniju grebena i počeli da podižete glavno jedro, a da prethodno niste uklonili ove vezice, glavno jedro može da se pocepa.

Istresti greben

Za uklanjanje grebena i podići glavno jedro napravite rezervnu kopiju, jednostavno preokrenite osnovne korake reefovanja:

1. Okrenite čamac prema vetru i opustite glavni plašt da biste smanjili pritisak na jedro.
2. Dok polako popuštate liniju grebena, povucite halyard da podignete glavno jedro nazad.
3. Kada je jedro potpuno podignuto, osigurajte halyard i greben, vratite se na kurs i podrežite jedro.

Drugi sistemi za reefing

Sa većim jedrilicama za krstarenje, proizvođači sve više nude sisteme za grebeno i namotavanje za glavna jedra u gredi i u jarbolu. Takvi sistemi u suštini uključuju valjak unutar grane ili jarbola sa električnim motorom koji namota jedro da bi smanjio njegovu veličinu (reefing) ili da bi jedro odložio nakon plovidbe. Iako takvi sistemi svakako dodaju udobnost kada se prilagode i sve dobro funkcioniše, mnogi iskusni mornari i dalje preferiraju reefing ploča, koji ne zavisi od električnog sistema, više pokretnih delova i fino podešenog rig.

Reefing ploča zahteva izvesnu praksu i pažljivu instalaciju osnovnog sistema. Jednom kada je linija postavljena, uvek je spremna za upotrebu i skoro je sigurna.

Pratite promene vetra kako biste mogli da se vratite rano kada je lako, a ne kasno kada je teško ili opasno. Možete naučiti da čitaj vetar ili koristite jeftin ručni merač vetra. Pored toga, možete koristiti putnik i dr podešavanja jedara za jake vetrove.