Kormilo pune kobilice
Na a jedrilica, kako se kormilo pomera na jednu stranu pomoću kormila ili volana, sila vode koja udari u jednu ivicu kormila okreće krmu u drugom smeru da bi se čamac okrenuo. Različiti tipovi kormila imaju različite prednosti i mane. Tip kormila je često povezan sa tipom kobilice čamca.
Kormilo na jedrilici sa punom kobilicom
Kao što je prikazano na ovoj fotografiji, kormilo čamca sa punom kobilicom je obično zglobno pričvršćeno za stražnju ivicu kobilice, čineći neprekidnu površinu. Propeler motora se obično nalazi u otvoru između kobilice i kormila.
Prednosti kormila pune kobilice
Primarna prednost ove konfiguracije kormila je snaga i zaštita koja se pruža kormilu. Okačen je na vrhu i na dnu, dobro raspoređujući sile na kormilu. Konopac (kao što su lonci jastoga) ili krhotine u vodi ne mogu se zakačiti za kormilo.
Nedostatak kormila pune kobilice
Pošto je bočna sila vode na kormilo u potpunosti iza tačke okretanja kormila u njegova prednja ivica, stavljajući svu silu na jednu stranu kormila, potrebno je više energije da se pomeri kormilo. Ovo je jedan od razloga zašto veći čamci retko imaju freze—jer može biti potrebna velika sila da se „izgura“ kormilo prema vodi koja teče pored kobilice.
Spade Rudder
Većina čamaca sa perajama ima lopato kormilo, koje se proteže pravo dole od krmenog dela trupa. Stub kormila se spušta kroz trup u samo kormilo, omogućavajući celom kormilu da se rotira na bilo koju stranu, okrećući se oko stuba.
Prednosti Spade Kormila
Lopato kormilo je samostojeće i ne zahteva puno kobilica ili skeg za njegovu montažu. Stub kormila unutar kormila se može pomeriti na krmi od prednje ivice (pogledajte sledeću stranu o Balansiranom kormilu) tako da sila vode nije sva na jednoj strani kada se kormilo okrene. Ovo zahteva manje energije za upravljanje nego kod kormila postavljenog na kobilicu ili skeg.
Nedostatak Spade Kormila
Pikasto kormilo je ranjivije na krhotine ili predmete u vodi, koji mogu udariti u kormilo i izvršiti silu na stub kormila, jedinu strukturu koja podržava celo kormilo. Čak i sila vode kada čamac „padne“ sa talasa može da izazove štetno opterećenje na lopatom kormilu. Ako je stub kormila savijen, kormilo se može zaglaviti i postati beskorisno.
Balanced Spade Kormilo
Obratite pažnju na čist vazdušni prostor na vrhu prednje ivice ovog balansiranog lopata kormila. Stub kormila je nekoliko inča unazad od prednjeg dela kormila. Kada se kormilo okrene, prednja ivica se rotira na jednu stranu čamca dok se zadnja ivica rotira na drugu stranu. Dok je okretanje na čamcu isto, sile na kormilu su više izbalansirane, što ga čini veoma lakim za upravljanje.
Skeg-Mounted Kormilo
Neke jedrilice sa perajama imaju kormilo postavljeno na skeg kao što je prikazano. Skeg nudi iste prednosti kao i kormilo postavljeno na kobilicu: kormilo je zaštićeno od objekata u vodi i ima veću strukturnu čvrstoću od kormila postavljenog samo na stub kormila.
Takođe ima isti nedostatak: pošto nije „uravnotežen” kao što može biti lopato kormilo, sa silama vode raspoređenim na obe strane, zahteva više sile za okretanje kormila.
Vanbrodsko kormilo
Vanbrodsko kormilo je montirano izvan trupa na krmi čamca, kao što je prikazano na ovoj fotografiji, a ne ispod trupa pomoću stuba kormila ili šarki za kobilicu ili skeg. Većina vanbrodskih kormila se okreće pomoću kormila, a ne upravljača, jer ne postoji stub kormila na koji bi se mogao pričvrstiti točak.
Prednosti vanbrodskog kormila
Vanbrodsko kormilo ne zahteva rupu kroz trup za stub kormila i stoga je manja verovatnoća da će izazvati probleme ako je oštećena. Kormilo se često može ukloniti ili servisirati dok je čamac još uvek u vodi. Šarke na vrhu i dnu dela kormila mogu da obezbede veću snagu od jednog stuba kormila.
Nedostaci vanbrodskog kormila
Kao i lopatasto kormilo, vanbrodsko kormilo je ranjivo na udarce ili zahvatanje u predmete ili konopac u vodi. Za razliku od lopatičnog kormila, ono se ne može izbalansirati u toku vode, tako da je sila vode uvek na jednoj strani tačke okretanja, što zahteva više energije za okretanje kormila.
Kormilo je često povezano sa oblik kobilice.
